Calculadora Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

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Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

✖El ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo se define como el ángulo que forma la carrocería del vehículo con la dirección real de su desplazamiento.ⓘ Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo [β]			+10% -10%
✖La distancia de cg desde el eje delantero se define como la distancia del centro de gravedad del vehículo desde el eje delantero.ⓘ Distancia de cg desde el eje delantero [a]			+10% -10%
✖La velocidad de guiñada es la velocidad angular de esta rotación, o tasa de cambio del ángulo de rumbo cuando el vehículo está horizontal.ⓘ Velocidad de guiñada [r]			+10% -10%
✖La velocidad total se define como la suma de los componentes de velocidad hacia adelante y lateral del vehículo que realiza el giro.ⓘ Velocidad total [v_t]			+10% -10%
✖El ángulo de dirección es el ángulo que forma el volante con respecto a la vertical cuando se gira la dirección.ⓘ Ángulo de dirección [δ]			+10% -10%

✖El ángulo de deslizamiento de la rueda delantera se define como el ángulo entre la dirección de rumbo del neumático delantero y su dirección de desplazamiento.ⓘ Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas [α_f]

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Fórmula

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Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

Fórmula

`"α"_{"f"} = "β"+((("a"*"r")/"v"_{"t"})-"δ")`

Ejemplo

`"0.77°"="0.34°"+((("1.8m"*"25degree/s")/"60m/s")-"0.32°")`

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Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)
α_f = β+(((a*r)/v_t)-δ)
Esta fórmula usa 6 Variables

Variables utilizadas

Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la rueda delantera se define como el ángulo entre la dirección de rumbo del neumático delantero y su dirección de desplazamiento.
Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo se define como el ángulo que forma la carrocería del vehículo con la dirección real de su desplazamiento.
Distancia de cg desde el eje delantero - (Medido en Metro) - La distancia de cg desde el eje delantero se define como la distancia del centro de gravedad del vehículo desde el eje delantero.
Velocidad de guiñada - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de guiñada es la velocidad angular de esta rotación, o tasa de cambio del ángulo de rumbo cuando el vehículo está horizontal.
Velocidad total - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad total se define como la suma de los componentes de velocidad hacia adelante y lateral del vehículo que realiza el giro.
Ángulo de dirección - (Medido en Radián) - El ángulo de dirección es el ángulo que forma el volante con respecto a la vertical cuando se gira la dirección.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo: 0.34 Grado --> 0.00593411945677961 Radián (Verifique la conversión aquí)
Distancia de cg desde el eje delantero: 1.8 Metro --> 1.8 Metro No se requiere conversión
Velocidad de guiñada: 25 Grado por segundo --> 0.4363323129985 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)
Velocidad total: 60 Metro por Segundo --> 60 Metro por Segundo No se requiere conversión
Ángulo de dirección: 0.32 Grado --> 0.0055850536063808 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

α_f = β+(((a*r)/v_t)-δ) --> 0.00593411945677961+(((1.8*0.4363323129985)/60)-0.0055850536063808)

Evaluar ... ...

α_f = 0.0134390352403538

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0134390352403538 Radián -->0.77 Grado (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

0.77 Grado <-- Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 11 Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes Calculadoras

Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

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Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

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Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Velocidad característica para vehículos con subviraje

Vamos Velocidad característica para vehículos con subviraje = sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/gradiente de subviraje)

Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje

Vamos Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))

Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje trasero)/Distancia entre ejes del vehículo

Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje delantero)/Distancia entre ejes del vehículo

Aceleración centrípeta durante las curvas

Vamos Aceleración centrípeta durante las curvas = (Velocidad total*Velocidad total)/Radio de giro

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Vamos Aceleración lateral horizontal = Aceleración centrípeta durante las curvas/Aceleración debida a la gravedad

Par de la línea motriz

Vamos Par de la línea motriz = Fuerza de tracción*Radio de tiro