Calculadora Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

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Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

✖El ángulo de dirección de la rueda exterior es el ángulo que forma la rueda exterior delantera con respecto a la vertical al girar.ⓘ Rueda exterior del ángulo de dirección [δ_o]			+10% -10%
✖El ángulo de dirección de la rueda interior es el ángulo que forma la rueda interior delantera con respecto a la vertical al girar.ⓘ Rueda interior del ángulo de dirección [δ_i]			+10% -10%
✖La distancia entre ejes del vehículo es la distancia central entre el eje delantero y trasero del vehículo.ⓘ Distancia entre ejes del vehículo [L]			+10% -10%

✖El ancho de vía del vehículo es la distancia entre la línea central de cada una de las dos ruedas en el mismo eje (eje delantero/trasero).ⓘ Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann [a_tw]

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Fórmula

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Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

Fórmula

`"a"_{"tw"} = (cot("δ"_{"o"})-cot("δ"_{"i"}))*"L"`

Ejemplo

`"1.99783m"=(cot("16°")-cot("20°"))*"2.7m"`

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Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

cot - La cotangente es una función trigonométrica que se define como la relación entre el lado adyacente y el lado opuesto en un triángulo rectángulo., cot(Angle)

Variables utilizadas

Ancho de vía del vehículo - (Medido en Metro) - El ancho de vía del vehículo es la distancia entre la línea central de cada una de las dos ruedas en el mismo eje (eje delantero/trasero).
Rueda exterior del ángulo de dirección - (Medido en Radián) - El ángulo de dirección de la rueda exterior es el ángulo que forma la rueda exterior delantera con respecto a la vertical al girar.
Rueda interior del ángulo de dirección - (Medido en Radián) - El ángulo de dirección de la rueda interior es el ángulo que forma la rueda interior delantera con respecto a la vertical al girar.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia central entre el eje delantero y trasero del vehículo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Rueda exterior del ángulo de dirección: 16 Grado --> 0.27925268031904 Radián (Verifique la conversión aquí)
Rueda interior del ángulo de dirección: 20 Grado --> 0.3490658503988 Radián (Verifique la conversión aquí)
Distancia entre ejes del vehículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7

Evaluar ... ...

a_tw = 1.99782996584333

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.99782996584333 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.99782996584333 ≈ 1.99783 Metro <-- Ancho de vía del vehículo

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 11 Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes Calculadoras

Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

Vamos Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)

Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)

Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

Vamos Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo

Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Velocidad característica para vehículos con subviraje

Vamos Velocidad característica para vehículos con subviraje = sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/gradiente de subviraje)

Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje

Vamos Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))

Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje trasero)/Distancia entre ejes del vehículo

Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje delantero)/Distancia entre ejes del vehículo

Aceleración centrípeta durante las curvas

Vamos Aceleración centrípeta durante las curvas = (Velocidad total*Velocidad total)/Radio de giro

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Vamos Aceleración lateral horizontal = Aceleración centrípeta durante las curvas/Aceleración debida a la gravedad

Par de la línea motriz

Vamos Par de la línea motriz = Fuerza de tracción*Radio de tiro

Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann Fórmula

Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L

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