Calculadora Velocidad de no intervención

✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%
✖El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.ⓘ Radio de curva [R]			+10% -10%
✖El ángulo de superelevación es el ángulo con el que se eleva la carretera o el riel para el transporte adecuado de los vehículos.ⓘ Ángulo de superelevación [θ]			+10% -10%

✖La velocidad de manos libres es la velocidad con la que se mueve el vehículo sin usar el volante.ⓘ Velocidad de no intervención [v]

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Fórmula

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Velocidad de no intervención

Fórmula

`"v" = sqrt("g"*"R"*tan("θ"))`

Ejemplo

`"13.3546m/s"=sqrt("9.8m/s²"*"50m"*tan("20°"))`

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Velocidad de no intervención Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Manos fuera de la velocidad = sqrt(Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva*tan(Ángulo de superelevación))
v = sqrt(g*R*tan(θ))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

tan - La tangente de un ángulo es una razón trigonométrica entre la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Manos fuera de la velocidad - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de manos libres es la velocidad con la que se mueve el vehículo sin usar el volante.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.
Ángulo de superelevación - (Medido en Radián) - El ángulo de superelevación es el ángulo con el que se eleva la carretera o el riel para el transporte adecuado de los vehículos.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Radio de curva: 50 Metro --> 50 Metro No se requiere conversión
Ángulo de superelevación: 20 Grado --> 0.3490658503988 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

v = sqrt(g*R*tan(θ)) --> sqrt(9.8*50*tan(0.3490658503988))

Evaluar ... ...

v = 13.3546027567428

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

13.3546027567428 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

13.3546027567428 ≈ 13.3546 Metro por Segundo <-- Manos fuera de la velocidad

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal

¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

< 10+ Longitud de la curva de transición Calculadoras

Longitud dada Ángulo de superelevación

Vamos Longitud de la curva de transición = (Aceleración debida a la gravedad*tan(Ángulo de súper elevación))^1.5*sqrt(Radio de curva)/Tasa de aceleración radial

Longitud de la curva de transición dada la tasa de tiempo

Vamos Longitud de la curva de transición = Ancho de vía ferroviaria*Velocidad del vehículo^3/(Tasa de tiempo de súper elevación*Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva)

Tasa de tiempo dada la longitud de la curva de transición

Vamos Tasa de tiempo de súper elevación = Ancho de vía ferroviaria*Velocidad del vehículo^3/(Longitud de la curva de transición*Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva)

Velocidad de no intervención

Vamos Manos fuera de la velocidad = sqrt(Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva*tan(Ángulo de superelevación))

Tiempo tomado dada la aceleración radial

Vamos Tiempo necesario para viajar = (Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Tasa de aceleración radial))

Tasa de cambio de aceleración radial

Vamos Tasa de aceleración radial = (Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Tiempo necesario para viajar))

Longitud de la curva de transición dado el desplazamiento

Vamos Longitud de la curva de transición = sqrt(Cambio*24*Radio de curva)

Cambio de curva

Vamos Cambio = Longitud de la curva de transición^2/(24*Radio de curva)

Longitud cuando la condición de comodidad es buena para las carreteras

Vamos Longitud de la curva de transición = 12.80*sqrt(Radio de curva)

Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles

Vamos Longitud de la curva de transición = 4.52*sqrt(Radio de curva)

Velocidad de no intervención Fórmula

Manos fuera de la velocidad = sqrt(Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva*tan(Ángulo de superelevación))
v = sqrt(g*R*tan(θ))

¿Cuáles son los requisitos de la curva de transición?

La curva se origina tangencialmente de la línea recta, se encuentra tangencialmente con la curva circular y tiene un radio infinito en el origen de la línea recta. Su radio en la unión con la curva circular es el mismo que el de la curva circular. En otras palabras, la curva comienza en una línea recta y se aleja de ella, encontrándose con la curva circular en una tangente. El radio de la curva es infinito en el origen, lo que significa que la curva es esencialmente una línea recta en ese punto. Luego, el radio de la curva disminuye hasta que alcanza el mismo radio que la curva circular, en cuyo punto la curva se une a la curva circular.

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