Calculadora Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada

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Para motor de 4 tiempos

✖La potencia indicada es la potencia total producida debido a la combustión de combustible dentro del cilindro del motor de combustión interna en un ciclo completo sin tener en cuenta las pérdidas.ⓘ Potencia indicada [IP]			+10% -10%
✖La masa de combustible suministrada por segundo es la cantidad de la masa del combustible que se suministra por segundo a un motor o a un sistema.ⓘ Masa de combustible suministrada por segundo [m_f]			+10% -10%
✖El poder calorífico del combustible es la cantidad de energía liberada o producida cuando se quema 1 kg de combustible o cualquier otra sustancia en presencia de oxígeno.ⓘ Valor calorífico del combustible [CV]			+10% -10%

✖La Eficiencia Térmica Indicada viene dada por la relación entre la potencia indicada generada por el motor y la potencia generada por la combustión del combustible.ⓘ Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada [IDE]

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Fórmula

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Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada

Fórmula

`"IDE" = (("IP")/("m"_{"f"}*"CV"))*100`

Ejemplo

`"0.445315"=(("0.1kW")/("0.14kg/s"*"160.400kJ/kg"))*100`

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Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Eficiencia Térmica Indicada - La Eficiencia Térmica Indicada viene dada por la relación entre la potencia indicada generada por el motor y la potencia generada por la combustión del combustible.
Potencia indicada - (Medido en Vatio) - La potencia indicada es la potencia total producida debido a la combustión de combustible dentro del cilindro del motor de combustión interna en un ciclo completo sin tener en cuenta las pérdidas.
Masa de combustible suministrada por segundo - (Medido en Kilogramo/Segundo) - La masa de combustible suministrada por segundo es la cantidad de la masa del combustible que se suministra por segundo a un motor o a un sistema.
Valor calorífico del combustible - (Medido en Joule por kilogramo) - El poder calorífico del combustible es la cantidad de energía liberada o producida cuando se quema 1 kg de combustible o cualquier otra sustancia en presencia de oxígeno.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Potencia indicada: 0.1 Kilovatio --> 100 Vatio (Verifique la conversión aquí)
Masa de combustible suministrada por segundo: 0.14 Kilogramo/Segundo --> 0.14 Kilogramo/Segundo No se requiere conversión
Valor calorífico del combustible: 160.4 Kilojulio por kilogramo --> 160400 Joule por kilogramo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100 --> ((100)/(0.14*160400))*100

Evaluar ... ...

IDE = 0.44531528322052

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.44531528322052 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.44531528322052 ≈ 0.445315 <-- Eficiencia Térmica Indicada

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Aditya Prakash Gautama

Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 14 Parámetros de rendimiento del motor Calculadoras

Índice de Mach de la válvula de entrada

Vamos Índice Mach = ((Diámetro del cilindro/Diámetro de la válvula de entrada)^2)*((Velocidad media del pistón)/(Coeficiente de flujo*Velocidad sónica))

Potencia de frenado dada la presión efectiva media

Vamos La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))

Número de Beale

Vamos Número de Beale = Potencia del motor/(Presión de gas promedio*Volumen barrido del pistón*Frecuencia del motor)

Eficiencia Térmica del Freno dada la Potencia del Freno

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (La potencia de frenada/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100

Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100

Consumo de combustible específico del freno

Vamos Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada

Consumo específico de combustible indicado

Vamos Consumo de combustible específico indicado = Consumo de combustible en motor IC/Potencia indicada

Potencia de salida específica

Vamos Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal

Eficiencia Térmica Indicada dada la Eficiencia Relativa

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = (Eficiencia relativa*Eficiencia estándar del aire)/100

Eficiencia relativa

Vamos Eficiencia relativa = (Eficiencia Térmica Indicada/Eficiencia estándar del aire)*100

Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica

Vamos La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada

Potencia indicada dada Eficiencia mecánica

Vamos Potencia indicada = La potencia de frenada/(Eficiencia mecánica/100)

Eficiencia mecánica del motor IC

Vamos Eficiencia mecánica = (La potencia de frenada/Potencia indicada)*100

Poder de fricción

Vamos Poder de fricción = Potencia indicada-La potencia de frenada

Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada Fórmula

Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100

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