Calculadora Carga eléctrica específica

✖La corriente de armadura se define como la corriente que fluye a través del devanado de armadura de cualquier máquina eléctrica.ⓘ Corriente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖El número de conductores se define como el número total de conductores presentes en el devanado del inducido de cualquier máquina.ⓘ Número de conductores [Z]			+10% -10%
✖El número de caminos paralelos o el número de caminos/circuitos del inducido se define como los caminos o circuitos disponibles para que la corriente del inducido fluya a través del devanado del inducido de cualquier máquina.ⓘ Número de caminos paralelos [n_\|\|]			+10% -10%
✖El diámetro de la armadura se refiere al diámetro del núcleo de la armadura, que es un componente que se encuentra en ciertos tipos de máquinas eléctricas, como motores y generadores.ⓘ Diámetro de la armadura [D_a]			+10% -10%

✖La carga eléctrica específica se define como la carga eléctrica/unidad de longitud de la periferia del inducido y se denota con "q".ⓘ Carga eléctrica específica [q_av]

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Fórmula

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Carga eléctrica específica

Fórmula

`"q"_{"av"} = ("I"_{"a"}*"Z")/(pi*"n"_{"||"}*"D"_{"a"})`

Ejemplo

`"187.4845Ac/m"=("1.178A"*"500")/(pi*"2"*"0.5m")`

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Carga eléctrica específica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)
q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Carga eléctrica específica - (Medido en Conductor de amperios por metro) - La carga eléctrica específica se define como la carga eléctrica/unidad de longitud de la periferia del inducido y se denota con "q".
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - La corriente de armadura se define como la corriente que fluye a través del devanado de armadura de cualquier máquina eléctrica.
Número de conductores - El número de conductores se define como el número total de conductores presentes en el devanado del inducido de cualquier máquina.
Número de caminos paralelos - El número de caminos paralelos o el número de caminos/circuitos del inducido se define como los caminos o circuitos disponibles para que la corriente del inducido fluya a través del devanado del inducido de cualquier máquina.
Diámetro de la armadura - (Medido en Metro) - El diámetro de la armadura se refiere al diámetro del núcleo de la armadura, que es un componente que se encuentra en ciertos tipos de máquinas eléctricas, como motores y generadores.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Corriente de armadura: 1.178 Amperio --> 1.178 Amperio No se requiere conversión
Número de conductores: 500 --> No se requiere conversión
Número de caminos paralelos: 2 --> No se requiere conversión
Diámetro de la armadura: 0.5 Metro --> 0.5 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a) --> (1.178*500)/(pi*2*0.5)

Evaluar ... ...

q_av = 187.484522962253

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

187.484522962253 Conductor de amperios por metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

187.484522962253 ≈ 187.4845 Conductor de amperios por metro <-- Carga eléctrica específica

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por ANKIT PAUL

INSTITUTO DE TECNOLOGÍA DE BANGALORE (POCO), BANGALORE

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

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Carga eléctrica específica

Vamos Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)

Coeficiente de salida utilizando la ecuación de salida

Vamos Coeficiente de salida CA = Potencia de salida/(Longitud del núcleo del inducido*Diámetro de la armadura^2*Velocidad síncrona*1000)

Velocidad síncrona usando la ecuación de salida

Vamos Velocidad síncrona = Potencia de salida/(Coeficiente de salida CA*1000*Diámetro de la armadura^2*Longitud del núcleo del inducido)

Potencia de salida de la máquina síncrona

Vamos Potencia de salida = Coeficiente de salida CA*1000*Diámetro de la armadura^2*Longitud del núcleo del inducido*Velocidad síncrona

Resistencia de campo

Vamos Resistencia de campo = (Vueltas por bobina*Resistividad*Longitud del giro medio)/Área de Conductor de Campo

Carga eléctrica específica usando el coeficiente de salida AC

Vamos Carga eléctrica específica = (Coeficiente de salida CA*1000)/(11*Carga magnética específica*Factor de bobinado)

Factor de devanado utilizando el coeficiente de salida CA

Vamos Factor de bobinado = (Coeficiente de salida CA*1000)/(11*Carga magnética específica*Carga eléctrica específica)

Corriente en conductor

Vamos Corriente en conductor = Corriente por fase/Número de caminos paralelos

Voltaje de bobina de campo

Vamos Voltaje de bobina de campo = Corriente de campo*Resistencia de campo

Corriente por fase

Vamos Corriente por fase = (Poder aparente*1000)/(Fem inducida por fase*3)

Corriente de campo

Vamos Corriente de campo = Voltaje de bobina de campo/Resistencia de campo

Poder aparente

Vamos Poder aparente = Potencia real nominal/Factor de potencia

Relación de cortocircuito

Vamos Relación de cortocircuito = 1/Reactancia síncrona

Carga eléctrica específica Fórmula

Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)
q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a)

¿Cuáles son los factores que influyen en la elección de cargas eléctricas específicas?

Los siguientes son algunos de los factores que influyen en la elección de cargas eléctricas específicas: (i) Pérdida de cobre (ii) Voltaje (iii) Reactancia síncrona (iv) Pérdidas de carga parásita.

¿Cuál es el rango general de carga eléctrica?

La mayoría de los motores eléctricos están diseñados para funcionar entre el 50 % y el 100 % de la carga nominal. La eficiencia máxima suele estar cerca del 75% de la carga nominal. Por lo tanto, un motor de 10 caballos de fuerza (hp) tiene un rango de carga aceptable de 5 a 10 hp; la eficiencia máxima es de 7,5 hp. La eficiencia de un motor tiende a disminuir drásticamente por debajo del 50% de carga.

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