Удельная электрическая нагрузка Калькулятор

✖Ток якоря определяется как ток, протекающий через обмотку якоря любой электрической машины.ⓘ Ток якоря [I_a]			+10% -10%
✖Число проводников определяется как общее число проводников, присутствующих в обмотке якоря любой машины.ⓘ Количество проводников [Z]			+10% -10%
✖Количество параллельных путей или количество путей/цепей якоря определяется как пути или цепи, доступные для тока якоря, протекающего через обмотку якоря любой машины.ⓘ Количество параллельных путей [n_\|\|]			+10% -10%
✖Диаметр якоря относится к диаметру сердечника якоря, который является компонентом некоторых типов электрических машин, таких как двигатели и генераторы.ⓘ Диаметр якоря [D_a]			+10% -10%

✖Удельная электрическая нагрузка определяется как электрическая нагрузка на единицу длины периферии якоря и обозначается буквой «q».ⓘ Удельная электрическая нагрузка [q_av]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Удельная электрическая нагрузка

Формула

`"q"_{"av"} = ("I"_{"a"}*"Z")/(pi*"n"_{"||"}*"D"_{"a"})`

Пример

`"187.4845Ac/m"=("1.178A"*"500")/(pi*"2"*"0.5m")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать машины переменного тока Формулы PDF PDF Image

Удельная электрическая нагрузка Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Удельная электрическая нагрузка = (Ток якоря*Количество проводников)/(pi*Количество параллельных путей*Диаметр якоря)
q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a)
В этой формуле используются 1 Константы, 5 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Удельная электрическая нагрузка - (Измеряется в Ампер проводника на метр) - Удельная электрическая нагрузка определяется как электрическая нагрузка на единицу длины периферии якоря и обозначается буквой «q».
Ток якоря - (Измеряется в Ампер) - Ток якоря определяется как ток, протекающий через обмотку якоря любой электрической машины.
Количество проводников - Число проводников определяется как общее число проводников, присутствующих в обмотке якоря любой машины.
Количество параллельных путей - Количество параллельных путей или количество путей/цепей якоря определяется как пути или цепи, доступные для тока якоря, протекающего через обмотку якоря любой машины.
Диаметр якоря - (Измеряется в метр) - Диаметр якоря относится к диаметру сердечника якоря, который является компонентом некоторых типов электрических машин, таких как двигатели и генераторы.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Ток якоря: 1.178 Ампер --> 1.178 Ампер Конверсия не требуется
Количество проводников: 500 --> Конверсия не требуется
Количество параллельных путей: 2 --> Конверсия не требуется
Диаметр якоря: 0.5 метр --> 0.5 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a) --> (1.178*500)/(pi*2*0.5)

Оценка ... ...

q_av = 187.484522962253

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

187.484522962253 Ампер проводника на метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

187.484522962253 ≈ 187.4845 Ампер проводника на метр <-- Удельная электрическая нагрузка

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Дизайн электрических машин » машины переменного тока » Электрические параметры » Удельная электрическая нагрузка

Кредиты

Сделано АНКИТ ПОЛ

БАНГАЛОРСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (КУСОЧЕК), БАНГАЛОР

АНКИТ ПОЛ создал этот калькулятор и еще 9!

Проверено Парминдер Сингх

Чандигархский университет (ТС), Пенджаб

Парминдер Сингх проверил этот калькулятор и еще 600+!

< 13 Электрические параметры Калькуляторы

Удельная электрическая нагрузка

Идти Удельная электрическая нагрузка = (Ток якоря*Количество проводников)/(pi*Количество параллельных путей*Диаметр якоря)

Выходной коэффициент с использованием выходного уравнения

Идти Выходной коэффициент переменного тока = Выходная мощность/(Длина сердечника якоря*Диаметр якоря^2*Синхронная скорость*1000)

Синхронная скорость с использованием выходного уравнения

Идти Синхронная скорость = Выходная мощность/(Выходной коэффициент переменного тока*1000*Диаметр якоря^2*Длина сердечника якоря)

Выходная мощность синхронной машины

Идти Выходная мощность = Выходной коэффициент переменного тока*1000*Диаметр якоря^2*Длина сердечника якоря*Синхронная скорость

Сопротивление поля

Идти Сопротивление поля = (Обороты на катушку*Удельное сопротивление*Длина среднего поворота)/Площадь полевого проводника

Удельная электрическая нагрузка с использованием выходного коэффициента переменного тока

Идти Удельная электрическая нагрузка = (Выходной коэффициент переменного тока*1000)/(11*Удельная магнитная нагрузка*Коэффициент намотки)

Коэффициент намотки с использованием выходного коэффициента переменного тока

Идти Коэффициент намотки = (Выходной коэффициент переменного тока*1000)/(11*Удельная магнитная нагрузка*Удельная электрическая нагрузка)

Ток на фазу

Идти Ток на фазу = (Полная мощность*1000)/(Индуцированная ЭДС на фазу*3)

Напряжение катушки возбуждения

Идти Напряжение катушки возбуждения = Полевой ток*Сопротивление поля

Полевой ток

Идти Полевой ток = Напряжение катушки возбуждения/Сопротивление поля

Ток в проводнике

Идти Ток в проводнике = Ток на фазу/Количество параллельных путей

Полная мощность

Идти Полная мощность = Номинальная реальная мощность/Фактор силы

Коэффициент короткого замыкания

Идти Коэффициент короткого замыкания = 1/Синхронное реактивное сопротивление

Удельная электрическая нагрузка формула

Удельная электрическая нагрузка = (Ток якоря*Количество проводников)/(pi*Количество параллельных путей*Диаметр якоря)
q_av = (I_a*Z)/(pi*n_||*D_a)

Какие факторы влияют на выбор конкретных электрических нагрузок?

Ниже приведены некоторые факторы, влияющие на выбор конкретных электрических нагрузок: (i) Потери в меди (ii) Напряжение (iii) Синхронное реактивное сопротивление (iv) Блуждающие потери нагрузки.

Каков общий диапазон электрической нагрузки?

Большинство электродвигателей рассчитаны на работу при нагрузке от 50% до 100% номинальной. Максимальная эффективность обычно составляет около 75% от номинальной нагрузки. Так, 10-сильный мотор имеет допустимый диапазон нагрузки от 5 до 10 л.с.; пиковая эффективность составляет 7,5 л.с. КПД двигателя имеет тенденцию резко снижаться ниже примерно 50% нагрузки.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!