Calculadora A a Z
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Calculadora Factor de corrección del ángulo del resorte
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Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical visto desde la vista frontal del automóvil.
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Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical [θ]
Circulo
Ciclo
Grado
Gon
Gradián
Mil
Miliradián
Minuto
Minutos de Arco
Punto
Cuadrante
Cuarto de círculo
Radián
Revolución
Ángulo recto
Segundo
Semicírculo
Sextante
Sign
Turn
+10%
-10%
✖
El factor de corrección del ángulo del resorte es el coseno del ángulo del resorte/amortiguador con la vertical cuando se ve desde la vista frontal del automóvil.
ⓘ
Factor de corrección del ángulo del resorte [cosθ]
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Factor de corrección del ángulo del resorte
Fórmula
`"cosθ" = cos("θ")`
Ejemplo
`"0.866025"=cos("30°")`
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Factor de corrección del ángulo del resorte Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Factor de corrección del ángulo del resorte
=
cos
(
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
)
cosθ
=
cos
(
θ
)
Esta fórmula usa
1
Funciones
,
2
Variables
Funciones utilizadas
cos
- El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Factor de corrección del ángulo del resorte
- El factor de corrección del ángulo del resorte es el coseno del ángulo del resorte/amortiguador con la vertical cuando se ve desde la vista frontal del automóvil.
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
-
(Medido en Radián)
- Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical visto desde la vista frontal del automóvil.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical:
30 Grado --> 0.5235987755982 Radián
(Verifique la conversión
aquí
)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
cosθ = cos(θ) -->
cos
(0.5235987755982)
Evaluar ... ...
cosθ
= 0.866025403784439
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.866025403784439 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.866025403784439
≈
0.866025
<--
Factor de corrección del ángulo del resorte
(Cálculo completado en 00.004 segundos)
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Factor de corrección del ángulo del resorte
Créditos
Creado por
Vivek Gaikwad
AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune
(AISSMSCOE, Pune)
,
Puno
¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verificada por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!
<
12 Dinámica de vehículos de carreras Calculadoras
Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás
Vamos
Altura del centro de gravedad (CG) del vehículo
= (
Radio cargado de las ruedas delanteras
*(
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero
/
Distancia entre ejes del vehículo
))+(
Radio cargado de las ruedas traseras
*(
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero
/
Distancia entre ejes del vehículo
))+(((
Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas
*
Distancia entre ejes del vehículo
)-(
masa del vehiculo
*
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero
))/(
masa del vehiculo
*
tan
(
Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo
)))
Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas
Vamos
Rigidez de primavera
=
Masa suspendida en esquina del vehículo
*
Aceleración debida a la gravedad
/(
Relación de movimiento en suspensión
*
Recorrido de la rueda
*
cos
(
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
))
Relación de instalación dada la tasa de rueda
Vamos
Relación de instalación
=
sqrt
(
Tasa de rueda del vehículo
/(
Tasa de primavera
*
cos
(
Ángulo de amortiguación desde la vertical
)))
Tasa de resorte provista Tasa de rueda
Vamos
Rigidez de primavera
=
Tasa de rueda del vehículo
/(((
Relación de movimiento en suspensión
)^2)*(
cos
(
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
)))
Ángulo de amortiguación desde la velocidad de rueda dada vertical
Vamos
Ángulo de amortiguación desde la vertical
=
acos
(
Tasa de rueda del vehículo
/(
Tasa de primavera
*(
Relación de instalación
^2)))
Tasa de resorte dada la tasa de rueda
Vamos
Tasa de primavera
=
Tasa de rueda del vehículo
/((
Relación de instalación
^2)*
cos
(
Ángulo de amortiguación desde la vertical
))
Tasa de rueda
Vamos
Tasa de rueda del vehículo
=
Tasa de primavera
*(
Relación de instalación
^2)*
cos
(
Ángulo de amortiguación desde la vertical
)
Tasa de rueda en el vehículo
Vamos
Tasa de rueda del vehículo
=
Rigidez de primavera
*((
Relación de movimiento en suspensión
)^2)*(
Factor de corrección del ángulo del resorte
)
Ancho de vía del vehículo dada la tasa de rueda y la tasa de balanceo
Vamos
Ancho de vía del vehículo
=
sqrt
((2*
Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo
)/
Tasa de rueda del vehículo
)
Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo
Vamos
Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo
= ((
Ancho de vía del vehículo
^2)*
Tasa de rueda del vehículo
)/2
Tasa de rueda dada Tasa de balanceo
Vamos
Tasa de rueda del vehículo
= (2*
Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo
)/
Ancho de vía del vehículo
^2
Factor de corrección del ángulo del resorte
Vamos
Factor de corrección del ángulo del resorte
=
cos
(
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
)
Factor de corrección del ángulo del resorte Fórmula
Factor de corrección del ángulo del resorte
=
cos
(
Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical
)
cosθ
=
cos
(
θ
)
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