Calcolatrice da A a Z
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Fattore di correzione dell'angolo della molla calcolatrice
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Angolo della molla/ammortizzatore dalla verticale se visto dalla vista frontale dell'auto.
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Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale [θ]
giro
Ciclo
Grado
Gon
Gradiano
Mil
Milliradiano
Minuto
Minuti d'arco
Punto
Quadrante
Quarto di cerchio
Radiante
giro
Angolo retto
Secondo
Semicerchio
Sestante
Segno
Giro
+10%
-10%
✖
Il fattore di correzione dell'angolo della molla è il coseno dell'angolo della molla/ammortizzatore con la verticale se visto dalla vista frontale dell'auto.
ⓘ
Fattore di correzione dell'angolo della molla [cosθ]
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Formula
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Fattore di correzione dell'angolo della molla
Formula
`"cosθ" = cos("θ")`
Esempio
`"0.866025"=cos("30°")`
Calcolatrice
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Scaricamento Dinamica del veicolo da corsa Formula PDF
Fattore di correzione dell'angolo della molla Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Fattore di correzione dell'angolo della molla
=
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)
cosθ
=
cos
(
θ
)
Questa formula utilizza
1
Funzioni
,
2
Variabili
Funzioni utilizzate
cos
- Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Fattore di correzione dell'angolo della molla
- Il fattore di correzione dell'angolo della molla è il coseno dell'angolo della molla/ammortizzatore con la verticale se visto dalla vista frontale dell'auto.
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
-
(Misurato in Radiante)
- Angolo della molla/ammortizzatore dalla verticale se visto dalla vista frontale dell'auto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale:
30 Grado --> 0.5235987755982 Radiante
(Controlla la conversione
qui
)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
cosθ = cos(θ) -->
cos
(0.5235987755982)
Valutare ... ...
cosθ
= 0.866025403784439
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.866025403784439 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.866025403784439
≈
0.866025
<--
Fattore di correzione dell'angolo della molla
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Fattore di correzione dell'angolo della molla
Titoli di coda
Creato da
Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune
(AISSMSCOE, Pune)
,
Puno
Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
12 Dinamica del veicolo da corsa Calcolatrici
Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore
Partire
Altezza del baricentro (CG) del veicolo
= (
Raggio di carico delle ruote anteriori
*(
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
/
Passo del veicolo
))+(
Raggio di carico delle ruote posteriori
*(
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
/
Passo del veicolo
))+(((
Peso delle ruote anteriori con posteriore rialzato
*
Passo del veicolo
)-(
Massa del veicolo
*
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
))/(
Massa del veicolo
*
tan
(
Angolo di sollevamento dell'asse posteriore del veicolo
)))
La velocità della molla richiesta per il coilover dato il rapporto di abbassamento e movimento desiderato
Partire
Rigidità di primavera
=
Massa del veicolo con sospensione angolare
*
Accelerazione dovuta alla forza di gravità
/(
Rapporto di movimento in sospensione
*
Corsa della ruota
*
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
))
Rapporto di installazione data la velocità della ruota
Partire
Rapporto di installazione
=
sqrt
(
Velocità della ruota del veicolo
/(
Indice di rigidezza
*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
)))
Tasso di primavera fornito Tasso di ruota
Partire
Rigidità di primavera
=
Velocità della ruota del veicolo
/(((
Rapporto di movimento in sospensione
)^2)*(
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)))
Angolo dell'ammortizzatore rispetto alla verticale data la velocità della ruota
Partire
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
=
acos
(
Velocità della ruota del veicolo
/(
Indice di rigidezza
*(
Rapporto di installazione
^2)))
Velocità della molla data la velocità della ruota
Partire
Indice di rigidezza
=
Velocità della ruota del veicolo
/((
Rapporto di installazione
^2)*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
))
Tasso di ruota
Partire
Velocità della ruota del veicolo
=
Indice di rigidezza
*(
Rapporto di installazione
^2)*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
)
Velocità delle ruote nel veicolo
Partire
Velocità della ruota del veicolo
=
Rigidità di primavera
*((
Rapporto di movimento in sospensione
)^2)*(
Fattore di correzione dell'angolo della molla
)
Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio
Partire
Larghezza carreggiata del veicolo
=
sqrt
((2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Velocità della ruota del veicolo
)
Velocità di rollio o rigidità del rollio
Partire
Velocità di rollio/rigidità del rollio
= ((
Larghezza carreggiata del veicolo
^2)*
Velocità della ruota del veicolo
)/2
Velocità della ruota data Velocità di rollio
Partire
Velocità della ruota del veicolo
= (2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Larghezza carreggiata del veicolo
^2
Fattore di correzione dell'angolo della molla
Partire
Fattore di correzione dell'angolo della molla
=
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)
Fattore di correzione dell'angolo della molla Formula
Fattore di correzione dell'angolo della molla
=
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)
cosθ
=
cos
(
θ
)
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