Facteur de correction de l'angle du ressort Calculatrice

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✖Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale vu de la vue de face de la voiture.ⓘ Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale [θ]

+10%

-10%

✖Le facteur de correction de l'angle du ressort est le cosinus de l'angle du ressort/amortisseur avec la verticale lorsqu'il est vu de face de la voiture.ⓘ Facteur de correction de l'angle du ressort [cosθ]

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Formule

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Facteur de correction de l'angle du ressort

Formule

`"cosθ" = cos("θ")`

Exemple

`"0.866025"=cos("30°")`

Calculatrice

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Facteur de correction de l'angle du ressort Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Facteur de correction de l'angle du ressort = cos(Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale)
cosθ = cos(θ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 2 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Facteur de correction de l'angle du ressort - Le facteur de correction de l'angle du ressort est le cosinus de l'angle du ressort/amortisseur avec la verticale lorsqu'il est vu de face de la voiture.
Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale - (Mesuré en Radian) - Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale vu de la vue de face de la voiture.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale: 30 Degré --> 0.5235987755982 Radian (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

cosθ = cos(θ) --> cos(0.5235987755982)

Évaluer ... ...

cosθ = 0.866025403784439

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.866025403784439 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.866025403784439 ≈ 0.866025 <-- Facteur de correction de l'angle du ressort

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Voiture » Dynamique des véhicules de course » Facteur de correction de l'angle du ressort

Crédits

Créé par Vivek Gaïkwad

Collège d'ingénierie AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puné

Vivek Gaïkwad a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 12 Dynamique des véhicules de course Calculatrices

Hauteur du centre de gravité du véhicule par méthode de levage du véhicule par l'arrière

Aller Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule = (Rayon chargé des roues avant*(Distance horizontale du centre de gravité de l'essieu arrière/Empattement du véhicule))+(Rayon chargé des roues arrière*(Distance horizontale du centre de gravité de l'essieu arrière/Empattement du véhicule))+(((Poids des roues avant avec arrière surélevé*Empattement du véhicule)-(Masse du véhicule*Distance horizontale du centre de gravité de l'essieu arrière))/(Masse du véhicule*tan(Angle d'élévation de l'essieu arrière du véhicule)))

Taux de ressort requis pour le coilover compte tenu de l'affaissement et du rapport de mouvement souhaités

Aller Raideur du printemps = Masse suspendue d'angle du véhicule*Accélération due à la gravité/(Rapport de mouvement en suspension*Déplacement des roues*cos(Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale))

Rapport d'installation donné Taux de roue

Aller Rapport d'installation = sqrt(Taux de roue du véhicule/(Taux du printemps*cos(Angle du registre par rapport à la verticale)))

Taux de ressort fourni Taux de roue

Aller Raideur du printemps = Taux de roue du véhicule/(((Rapport de mouvement en suspension)^2)*(cos(Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale)))

Angle d'amortissement à partir du taux de roue vertical donné

Aller Angle du registre par rapport à la verticale = acos(Taux de roue du véhicule/(Taux du printemps*(Rapport d'installation^2)))

Taux de ressort donné taux de roue

Aller Taux du printemps = Taux de roue du véhicule/((Rapport d'installation^2)*cos(Angle du registre par rapport à la verticale))

Taux de roue

Aller Taux de roue du véhicule = Taux du printemps*(Rapport d'installation^2)*cos(Angle du registre par rapport à la verticale)

Taux de roue dans le véhicule

Aller Taux de roue du véhicule = Raideur du printemps*((Rapport de mouvement en suspension)^2)*(Facteur de correction de l'angle du ressort)

Largeur de voie du véhicule donnée Taux de roue et taux de roulis

Aller Largeur de voie du véhicule = sqrt((2*Taux de roulis/ Rigidité de roulis)/Taux de roue du véhicule)

Facteur de correction de l'angle du ressort

Aller Facteur de correction de l'angle du ressort = cos(Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale)

Taux de roulis ou rigidité de roulis

Aller Taux de roulis/ Rigidité de roulis = ((Largeur de voie du véhicule^2)*Taux de roue du véhicule)/2

Taux de roue donné Taux de roulis

Aller Taux de roue du véhicule = (2*Taux de roulis/ Rigidité de roulis)/Largeur de voie du véhicule^2

Facteur de correction de l'angle du ressort Formule

Facteur de correction de l'angle du ressort = cos(Angle du ressort/amortisseur par rapport à la verticale)
cosθ = cos(θ)

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