Tiempo de aceleración Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren
tα = Vm/α
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Tiempo de aceleración - (Medido en Segundo) - La fórmula del Tiempo de Aceleración se define como la relación entre la velocidad máxima (velocidad de cresta) del tren V
Velocidad de cresta - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de cresta es la velocidad máxima alcanzada por el tren durante el recorrido.
Aceleración del tren - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración del tren es la tasa de cambio en la velocidad con respecto al cambio en el tiempo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Velocidad de cresta: 98.35 Kilómetro/Hora --> 27.3194444444444 Metro por Segundo (Verifique la conversión ​aquí)
Aceleración del tren: 14.4 Kilómetro / Hora Segundo --> 4.0000000000032 Metro/Segundo cuadrado (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
tα = Vm/α --> 27.3194444444444/4.0000000000032
Evaluar ... ...
tα = 6.82986111110564
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
6.82986111110564 Segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
6.82986111110564 6.829861 Segundo <-- Tiempo de aceleración
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Prahalad Singh
Escuela de Ingeniería y Centro de Investigación de Jaipur (JECRC), Jaipur
¡Prahalad Singh ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

13 Mecánica del movimiento del tren Calculadoras

Velocidad de traslación del centro de la rueda
​ Vamos Velocidad de traslación = (pi*Radio efectivo de la rueda*Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(30*Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)
Función de fuerza de rueda
​ Vamos Función de fuerza de rueda = (Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final*Esfuerzo de torción del motor)/(2*Radio de rueda)
Velocidad de rotación de la rueda impulsada
​ Vamos Velocidad de rotación de las ruedas motrices = (Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)
Fuerza de arrastre aerodinámica
​ Vamos Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia
Velocidad de programación
​ Vamos Velocidad de programación = Distancia recorrida en tren/(Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren)
Tiempo programado
​ Vamos Tiempo programado = Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren
Velocidad de cresta dada Tiempo para aceleración
​ Vamos Velocidad de cresta = Tiempo de aceleración*Aceleración del tren
Tiempo de aceleración
​ Vamos Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren
Tiempo para el retraso
​ Vamos Tiempo para el retraso = Velocidad de cresta/Retraso del tren
Retraso del tren
​ Vamos Retraso del tren = Velocidad de cresta/Tiempo para el retraso
Coeficiente de adherencia
​ Vamos Coeficiente de Adhesión = Esfuerzo de tracción/Peso del tren
Gradiente del tren para el movimiento adecuado del tráfico
​ Vamos Degradado = sin(Ángulo D)*100
Aceleración del peso del tren
​ Vamos Aceleración del peso del tren = Peso del tren*1.10

15 Física del tren eléctrico Calculadoras

Torque del motor de inducción de jaula de ardilla
​ Vamos Esfuerzo de torsión = (Constante*Voltaje^2*Resistencia Rotor)/((Resistencia del estator+Resistencia Rotor)^2+(Reactancia del estator+Reactancia de rotor)^2)
Torque generado por Scherbius Drive
​ Vamos Esfuerzo de torsión = 1.35*((FEM posterior*Voltaje de línea de CA*Corriente de rotor rectificada*Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor)/(FEM posterior*Frecuencia angular))
Función de fuerza de rueda
​ Vamos Función de fuerza de rueda = (Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final*Esfuerzo de torción del motor)/(2*Radio de rueda)
Velocidad de rotación de la rueda impulsada
​ Vamos Velocidad de rotación de las ruedas motrices = (Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)
Fuerza de arrastre aerodinámica
​ Vamos Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia
Velocidad de programación
​ Vamos Velocidad de programación = Distancia recorrida en tren/(Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren)
Consumo de energía para ejecutar
​ Vamos Consumo de energía para ejecutar = 0.5*Esfuerzo de tracción*Velocidad de cresta*Tiempo de aceleración
Tiempo programado
​ Vamos Tiempo programado = Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren
Salida de potencia máxima del eje motriz
​ Vamos Potencia máxima de salida = (Esfuerzo de tracción*Velocidad de cresta)/3600
Velocidad de cresta dada Tiempo para aceleración
​ Vamos Velocidad de cresta = Tiempo de aceleración*Aceleración del tren
Tiempo de aceleración
​ Vamos Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren
Tiempo para el retraso
​ Vamos Tiempo para el retraso = Velocidad de cresta/Retraso del tren
Retraso del tren
​ Vamos Retraso del tren = Velocidad de cresta/Tiempo para el retraso
Coeficiente de adherencia
​ Vamos Coeficiente de Adhesión = Esfuerzo de tracción/Peso del tren
Aceleración del peso del tren
​ Vamos Aceleración del peso del tren = Peso del tren*1.10

Tiempo de aceleración Fórmula

Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren
tα = Vm/α

¿Cuál es la potencia máxima de una locomotora de vapor?

La potencia máxima de una locomotora de vapor es de 1500 CV. Caballos de fuerza (hp) es un cálculo de la velocidad a la que se realiza el trabajo; mide la potencia de salida de un motor en función tanto del par como del régimen del motor.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!