Zeit für Beschleunigung Taschenrechner

✖Scheitelgeschwindigkeit ist die Höchstgeschwindigkeit, die der Zug während der Fahrt erreicht.ⓘ Crest-Geschwindigkeit [V_m]			+10% -10%
✖Die Beschleunigung des Zuges ist die Geschwindigkeitsänderungsrate zur Zeitänderung.ⓘ Beschleunigung des Zuges [α]			+10% -10%

✖Die Beschleunigungszeitformel ist definiert als das Verhältnis zwischen der Höchstgeschwindigkeit (Scheitelgeschwindigkeit) des Zuges Vⓘ Zeit für Beschleunigung [t_α]

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Formel

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Zeit für Beschleunigung

Formel

`"t"_{"α"} = "V"_{"m"}/"α"`

Beispiel

`"6.829861s"="98.35km/h"/"14.40km/h*s"`

Taschenrechner

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Zeit für Beschleunigung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zeit für Beschleunigung = Crest-Geschwindigkeit/Beschleunigung des Zuges
t_α = V_m/α
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Zeit für Beschleunigung - (Gemessen in Zweite) - Die Beschleunigungszeitformel ist definiert als das Verhältnis zwischen der Höchstgeschwindigkeit (Scheitelgeschwindigkeit) des Zuges V
Crest-Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Scheitelgeschwindigkeit ist die Höchstgeschwindigkeit, die der Zug während der Fahrt erreicht.
Beschleunigung des Zuges - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Beschleunigung des Zuges ist die Geschwindigkeitsänderungsrate zur Zeitänderung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Crest-Geschwindigkeit: 98.35 Kilometer / Stunde --> 27.3194444444444 Meter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Beschleunigung des Zuges: 14.4 Kilometer / Stunde Sekunde --> 4.0000000000032 Meter / Quadratsekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t_α = V_m/α --> 27.3194444444444/4.0000000000032

Auswerten ... ...

t_α = 6.82986111110564

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

6.82986111110564 Zweite --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

6.82986111110564 ≈ 6.829861 Zweite <-- Zeit für Beschleunigung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Prahalad Singh

Jaipur Engineering College und Forschungszentrum (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 13 Mechanik der Zugbewegung Taschenrechner

Translationsgeschwindigkeit des Radzentrums

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Radkraftfunktion

Gehen Radkraftfunktion = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*Motordrehmoment)/(2*Radius des Rades)

Drehzahl des angetriebenen Rades

Gehen Drehzahl der angetriebenen Räder = (Drehzahl der Motorwelle im Triebwerk)/(Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs)

Aerodynamische Widerstandskraft

Gehen Zugkraft = Drag-Koeffizient*((Massendichte*Fliessgeschwindigkeit^2)/2)*Referenzbereich

Geschwindigkeit planen

Gehen Zeitplangeschwindigkeit = Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung/(Fahrzeit des Zuges+Haltezeit des Zuges)

Scheitelgeschwindigkeit bei gegebener Beschleunigungszeit

Gehen Crest-Geschwindigkeit = Zeit für Beschleunigung*Beschleunigung des Zuges

Zeit für Beschleunigung

Gehen Zeit für Beschleunigung = Crest-Geschwindigkeit/Beschleunigung des Zuges

Verzögerung des Zuges

Gehen Verzögerung des Zuges = Crest-Geschwindigkeit/Zeit für Verzögerung

Zeit für Verzögerung

Gehen Zeit für Verzögerung = Crest-Geschwindigkeit/Verzögerung des Zuges

Planmäßige Zeit

Gehen Planmäßige Zeit = Fahrzeit des Zuges+Haltezeit des Zuges

Adhäsionskoeffizient

Gehen Adhäsionskoeffizient = Zugkraft/Gewicht des Zuges

Gradient des Zuges für die ordnungsgemäße Bewegung des Verkehrs

Gehen Gradient = sin(Winkel D)*100

Beschleunigungsgewicht des Zuges

Gehen Beschleunigungsgewicht des Zuges = Gewicht des Zuges*1.10

< 15 Elektrische Zugphysik Taschenrechner

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Vom Scherbius-Antrieb erzeugtes Drehmoment

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Radkraftfunktion

Gehen Radkraftfunktion = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*Motordrehmoment)/(2*Radius des Rades)

Drehzahl des angetriebenen Rades

Gehen Drehzahl der angetriebenen Räder = (Drehzahl der Motorwelle im Triebwerk)/(Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs)

Aerodynamische Widerstandskraft

Gehen Zugkraft = Drag-Koeffizient*((Massendichte*Fliessgeschwindigkeit^2)/2)*Referenzbereich

Geschwindigkeit planen

Gehen Zeitplangeschwindigkeit = Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung/(Fahrzeit des Zuges+Haltezeit des Zuges)

Energieverbrauch für Lauf

Gehen Energieverbrauch für Lauf = 0.5*Zugkraft*Crest-Geschwindigkeit*Zeit für Beschleunigung

Scheitelgeschwindigkeit bei gegebener Beschleunigungszeit

Gehen Crest-Geschwindigkeit = Zeit für Beschleunigung*Beschleunigung des Zuges

Zeit für Beschleunigung

Gehen Zeit für Beschleunigung = Crest-Geschwindigkeit/Beschleunigung des Zuges

Verzögerung des Zuges

Gehen Verzögerung des Zuges = Crest-Geschwindigkeit/Zeit für Verzögerung

Zeit für Verzögerung

Gehen Zeit für Verzögerung = Crest-Geschwindigkeit/Verzögerung des Zuges

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Planmäßige Zeit

Gehen Planmäßige Zeit = Fahrzeit des Zuges+Haltezeit des Zuges

Adhäsionskoeffizient

Gehen Adhäsionskoeffizient = Zugkraft/Gewicht des Zuges

Beschleunigungsgewicht des Zuges

Gehen Beschleunigungsgewicht des Zuges = Gewicht des Zuges*1.10

Zeit für Beschleunigung Formel

Zeit für Beschleunigung = Crest-Geschwindigkeit/Beschleunigung des Zuges
t_α = V_m/α

Was ist die maximale Leistung einer Dampflokomotive?

Die maximale Leistung einer Dampflokomotive beträgt 1500 PS. Pferdestärke (PS) ist eine Berechnung der Arbeitsgeschwindigkeit; Es misst die Motorleistung als Funktion des Drehmoments und der Motordrehzahl.

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