Calculadora Fuerza de arrastre aerodinámica

✖El coeficiente de arrastre es una cantidad adimensional que se utiliza para cuantificar el arrastre o la resistencia de un objeto en un entorno fluido, como el aire o el agua.ⓘ Coeficiente de arrastre [C_drag]			+10% -10%
✖La densidad de masa es una representación de la cantidad de masa (o el número de partículas) de una sustancia, material u objeto en relación con el espacio.ⓘ Densidad de masa [ρ]			+10% -10%
✖La velocidad de flujo es el campo vectorial que se utiliza para describir el movimiento de un fluido de manera matemática. La longitud total de la velocidad del flujo se denomina velocidad del flujo.ⓘ Velocidad de flujo [V_f]			+10% -10%
✖El área de referencia A suele ser el área transversal o frontal del objeto, pero también puede ser el área superficial (área húmeda) u otra área representativa que describa el objeto.ⓘ Área de referencia [A_ref]			+10% -10%

✖Drag Force es la fuerza aerodinámica que se opone al movimiento de un avión en el aire. La resistencia es generada por cada parte del avión.ⓘ Fuerza de arrastre aerodinámica [F_drag]

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Fórmula

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Fuerza de arrastre aerodinámica

Fórmula

`"F"_{"drag"} = "C"_{"drag"}*(("ρ"*"V"_{"f"}^2)/2)*"A"_{"ref"}`

Ejemplo

`"1091.374N"="1.39"*(("98kg/m³"*("6.4km/h")^2)/2)*"5.07m²"`

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Fuerza de arrastre aerodinámica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia
F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Fuerza de arrastre - (Medido en Newton) - Drag Force es la fuerza aerodinámica que se opone al movimiento de un avión en el aire. La resistencia es generada por cada parte del avión.
Coeficiente de arrastre - El coeficiente de arrastre es una cantidad adimensional que se utiliza para cuantificar el arrastre o la resistencia de un objeto en un entorno fluido, como el aire o el agua.
Densidad de masa - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de masa es una representación de la cantidad de masa (o el número de partículas) de una sustancia, material u objeto en relación con el espacio.
Velocidad de flujo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de flujo es el campo vectorial que se utiliza para describir el movimiento de un fluido de manera matemática. La longitud total de la velocidad del flujo se denomina velocidad del flujo.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El área de referencia A suele ser el área transversal o frontal del objeto, pero también puede ser el área superficial (área húmeda) u otra área representativa que describa el objeto.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de arrastre: 1.39 --> No se requiere conversión
Densidad de masa: 98 Kilogramo por metro cúbico --> 98 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Velocidad de flujo: 6.4 Kilómetro/Hora --> 1.77777777777778 Metro por Segundo (Verifique la conversión aquí)
Área de referencia: 5.07 Metro cuadrado --> 5.07 Metro cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref --> 1.39*((98*1.77777777777778^2)/2)*5.07

Evaluar ... ...

F_drag = 1091.37445925926

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1091.37445925926 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1091.37445925926 ≈ 1091.374 Newton <-- Fuerza de arrastre

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Aditya Prakash Gautama

Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala

¡Peri Krishna Karthik ha verificado esta calculadora y 8 más calculadoras!

< 13 Mecánica del movimiento del tren Calculadoras

Velocidad de traslación del centro de la rueda

Vamos Velocidad de traslación = (pi*Radio efectivo de la rueda*Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(30*Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)

Función de fuerza de rueda

Vamos Función de fuerza de rueda = (Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final*Esfuerzo de torción del motor)/(2*Radio de rueda)

Velocidad de rotación de la rueda impulsada

Vamos Velocidad de rotación de las ruedas motrices = (Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)

Fuerza de arrastre aerodinámica

Vamos Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia

Velocidad de programación

Vamos Velocidad de programación = Distancia recorrida en tren/(Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren)

Tiempo programado

Vamos Tiempo programado = Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren

Velocidad de cresta dada Tiempo para aceleración

Vamos Velocidad de cresta = Tiempo de aceleración*Aceleración del tren

Tiempo de aceleración

Vamos Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren

Tiempo para el retraso

Vamos Tiempo para el retraso = Velocidad de cresta/Retraso del tren

Retraso del tren

Vamos Retraso del tren = Velocidad de cresta/Tiempo para el retraso

Coeficiente de adherencia

Vamos Coeficiente de Adhesión = Esfuerzo de tracción/Peso del tren

Gradiente del tren para el movimiento adecuado del tráfico

Vamos Degradado = sin(Ángulo D)*100

Aceleración del peso del tren

Vamos Aceleración del peso del tren = Peso del tren*1.10

< 15 Física del tren eléctrico Calculadoras

Torque del motor de inducción de jaula de ardilla

Vamos Esfuerzo de torsión = (Constante*Voltaje^2*Resistencia Rotor)/((Resistencia del estator+Resistencia Rotor)^2+(Reactancia del estator+Reactancia de rotor)^2)

Torque generado por Scherbius Drive

Vamos Esfuerzo de torsión = 1.35*((FEM posterior*Voltaje de línea de CA*Corriente de rotor rectificada*Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor)/(FEM posterior*Frecuencia angular))

Función de fuerza de rueda

Vamos Función de fuerza de rueda = (Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final*Esfuerzo de torción del motor)/(2*Radio de rueda)

Velocidad de rotación de la rueda impulsada

Vamos Velocidad de rotación de las ruedas motrices = (Velocidad del eje del motor en Powerplant)/(Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final)

Fuerza de arrastre aerodinámica

Vamos Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia

Velocidad de programación

Vamos Velocidad de programación = Distancia recorrida en tren/(Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren)

Consumo de energía para ejecutar

Vamos Consumo de energía para ejecutar = 0.5*Esfuerzo de tracción*Velocidad de cresta*Tiempo de aceleración

Tiempo programado

Vamos Tiempo programado = Tiempo de funcionamiento del tren+Tiempo de parada del tren

Salida de potencia máxima del eje motriz

Vamos Potencia máxima de salida = (Esfuerzo de tracción*Velocidad de cresta)/3600

Velocidad de cresta dada Tiempo para aceleración

Vamos Velocidad de cresta = Tiempo de aceleración*Aceleración del tren

Tiempo de aceleración

Vamos Tiempo de aceleración = Velocidad de cresta/Aceleración del tren

Tiempo para el retraso

Vamos Tiempo para el retraso = Velocidad de cresta/Retraso del tren

Retraso del tren

Vamos Retraso del tren = Velocidad de cresta/Tiempo para el retraso

Coeficiente de adherencia

Vamos Coeficiente de Adhesión = Esfuerzo de tracción/Peso del tren

Aceleración del peso del tren

Vamos Aceleración del peso del tren = Peso del tren*1.10

Fuerza de arrastre aerodinámica Fórmula

Fuerza de arrastre = Coeficiente de arrastre*((Densidad de masa*Velocidad de flujo^2)/2)*Área de referencia
F_drag = C_drag*((ρ*V_f^2)/2)*A_ref

¿Qué es el Arrastre Aerodinámico?

La resistencia aerodinámica es una fuerza que el aire que se aproxima aplica sobre un cuerpo en movimiento. Es la resistencia que ofrece el aire al movimiento del cuerpo. Entonces, cuando un automóvil se está moviendo; desplaza el aire. Sin embargo, afecta la velocidad y el rendimiento del automóvil. Técnicamente, es la resistencia aerodinámica o la fricción que ofrece el aire a un vehículo.

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