Calculadora Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

✖La fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal es el componente de la fuerza de empuje en la biela que actúa en el pasador del cigüeñal en la dirección tangencial a la biela.ⓘ Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal [P_t]			+10% -10%
✖La distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal es la distancia perpendicular entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal.ⓘ Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal [r]			+10% -10%

✖El momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante es el momento de torsión inducido en el plano central del cigüeñal debajo del volante cuando se aplica una fuerza de torsión externa al cigüeñal.ⓘ Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo [M_t]

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Fórmula

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Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Fórmula

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*"r"`

Ejemplo

`"640000N*mm"="8000N"*"80mm"`

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Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante = Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal
M_t = P_t*r
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante - (Medido en Metro de Newton) - El momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante es el momento de torsión inducido en el plano central del cigüeñal debajo del volante cuando se aplica una fuerza de torsión externa al cigüeñal.
Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal - (Medido en Newton) - La fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal es el componente de la fuerza de empuje en la biela que actúa en el pasador del cigüeñal en la dirección tangencial a la biela.
Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal - (Medido en Metro) - La distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal es la distancia perpendicular entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal: 8000 Newton --> 8000 Newton No se requiere conversión
Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal: 80 Milímetro --> 0.08 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_t = P_t*r --> 8000*0.08

Evaluar ... ...

M_t = 640

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

640 Metro de Newton -->640000 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

640000 newton milímetro <-- Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Saurabh Patil

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

Verificada por Ravi Khiyani

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Ravi Khiyani ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 9 Diseño de eje debajo del volante en ángulo de par máximo Calculadoras

Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante al par máximo dadas las reacciones del rodamiento

Vamos Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante = (sqrt((((Fuerza radial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Reacción vertical en el cojinete 1 debido a la fuerza radial+Reacción vertical en el cojinete 1 debido al volante)))^2)+(((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Fuerza horizontal en el cojinete 1 por fuerza tangencial+Reacción horizontal en el rodamiento 1 debido a la correa)))^2)))

Momento de flexión horizontal en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante = ((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Fuerza horizontal en el cojinete 1 por fuerza tangencial+Reacción horizontal en el rodamiento 1 debido a la correa)))

Momento de flexión vertical en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante = ((Fuerza radial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Reacción vertical en el cojinete 1 debido a la fuerza radial+Reacción vertical en el cojinete 1 debido al volante)))

Esfuerzo cortante torsional en el cigüeñal lateral debajo del volante para un par máximo

Vamos Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante = (16/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3))*(sqrt(((Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)+((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal)^2))))

Diámetro del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Diámetro del eje debajo del volante = ((16/(pi*Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante))*(sqrt((Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2))))^(1/3)

Diámetro del cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

Vamos Diámetro del eje debajo del volante = ((16/(pi*Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante))*(sqrt((Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2))))^(1/3)

Esfuerzo cortante torsional en el cigüeñal lateral debajo del volante para momentos dados de par máximo

Vamos Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante = (16/(pi*(Diámetro del eje debajo del volante^3)))*(sqrt((Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2)))

Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

Vamos Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante = (sqrt((Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)))

Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante = Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal

Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo Fórmula

Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante = Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal
M_t = P_t*r

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