Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте Калькулятор

✖Тангенциальная сила на шатунной шейке — это составляющая осевого усилия на шатуне, действующая на шатунную шейку в направлении, касательном к шатуну.ⓘ Тангенциальная сила на шатуне [P_t]			+10% -10%
✖Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом равно перпендикулярному расстоянию между шатунной шейкой и коленчатым валом.ⓘ Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом [r]			+10% -10%

✖Крутящий момент на коленчатом валу под маховиком — это крутящий момент, возникающий в центральной плоскости коленчатого вала под маховиком, когда к коленчатому валу прикладывается внешняя крутящая сила.ⓘ Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте [M_t]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте

Формула

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*"r"`

Пример

`"640000N*mm"="8000N"*"80mm"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Крутящий момент коленчатого вала под маховиком = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом
M_t = P_t*r
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Крутящий момент коленчатого вала под маховиком - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент на коленчатом валу под маховиком — это крутящий момент, возникающий в центральной плоскости коленчатого вала под маховиком, когда к коленчатому валу прикладывается внешняя крутящая сила.
Тангенциальная сила на шатуне - (Измеряется в Ньютон) - Тангенциальная сила на шатунной шейке — это составляющая осевого усилия на шатуне, действующая на шатунную шейку в направлении, касательном к шатуну.
Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом - (Измеряется в метр) - Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом равно перпендикулярному расстоянию между шатунной шейкой и коленчатым валом.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тангенциальная сила на шатуне: 8000 Ньютон --> 8000 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом: 80 Миллиметр --> 0.08 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_t = P_t*r --> 8000*0.08

Оценка ... ...

M_t = 640

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

640 Ньютон-метр -->640000 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

640000 Ньютон Миллиметр <-- Крутящий момент коленчатого вала под маховиком

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Расчет вала под маховиком под углом максимального крутящего момента » Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 9 Расчет вала под маховиком под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Результирующий изгибающий момент на боковом коленчатом валу под маховиком при максимальном крутящем моменте с учетом реакции подшипников

Идти Суммарный изгибающий момент в коленчатом валу под маховиком = (sqrt((((Радиальная сила на шатуне*(Вылет Расстояние усилия поршня от подшипника 1+Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика))-(Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика*(Вертикальная реакция в подшипнике 1 из-за радиальной силы+Вертикальная реакция на подшипнике 1 из-за маховика)))^2)+(((Тангенциальная сила на шатуне*(Вылет Расстояние усилия поршня от подшипника 1+Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика))-(Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика*(Горизонтальная сила в подшипнике 1 от тангенциальной силы+Горизонтальная реакция в подшипнике 1 из-за ремня)))^2)))

Горизонтальный изгибающий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала ниже маховика при максимальном крутящем моменте

Идти Горизонтальный изгибающий момент на валу под маховиком = ((Тангенциальная сила на шатуне*(Вылет Расстояние усилия поршня от подшипника 1+Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика))-(Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика*(Горизонтальная сила в подшипнике 1 от тангенциальной силы+Горизонтальная реакция в подшипнике 1 из-за ремня)))

Вертикальный изгибающий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте

Идти Вертикальный изгибающий момент на валу под маховиком = ((Радиальная сила на шатуне*(Вылет Расстояние усилия поршня от подшипника 1+Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика))-(Боковой подшипник коленчатого вала1 зазор от маховика*(Вертикальная реакция в подшипнике 1 из-за радиальной силы+Вертикальная реакция на подшипнике 1 из-за маховика)))

Напряжение сдвига при кручении в боковом коленчатом валу ниже маховика для максимального крутящего момента

Идти Напряжение сдвига в коленчатом валу под маховиком = (16/(pi*Диаметр вала под маховиком^3))*(sqrt(((Вертикальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)+(Горизонтальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)+((Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом)^2))))

Диаметр стороны коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте

Идти Диаметр вала под маховиком = ((16/(pi*Напряжение сдвига в коленчатом валу под маховиком))*(sqrt((Горизонтальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)+(Вертикальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)+(Крутящий момент коленчатого вала под маховиком^2))))^(1/3)

Диаметр бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте с учетом моментов

Идти Диаметр вала под маховиком = ((16/(pi*Напряжение сдвига в коленчатом валу под маховиком))*(sqrt((Суммарный изгибающий момент в коленчатом валу под маховиком^2)+(Крутящий момент коленчатого вала под маховиком^2))))^(1/3)

Напряжение сдвига при кручении в боковом коленчатом валу ниже маховика для максимального крутящего момента при заданных моментах

Идти Напряжение сдвига в коленчатом валу под маховиком = (16/(pi*(Диаметр вала под маховиком^3)))*(sqrt((Суммарный изгибающий момент в коленчатом валу под маховиком^2)+(Крутящий момент коленчатого вала под маховиком^2)))

Результирующий изгибающий момент на боковом коленчатом валу под маховиком при максимальном крутящем моменте при данных моментах

Идти Суммарный изгибающий момент в коленчатом валу под маховиком = (sqrt((Вертикальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)+(Горизонтальный изгибающий момент на валу под маховиком^2)))

Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент коленчатого вала под маховиком = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом

Крутящий момент в центральной плоскости бокового коленчатого вала под маховиком при максимальном крутящем моменте формула

Крутящий момент коленчатого вала под маховиком = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом
M_t = P_t*r

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!