Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie Calculatrice

✖La tension de la courroie du côté tendu est définie comme la tension de la courroie du côté tendu de la courroie.ⓘ Tension de la courroie dans le côté serré [P₁]			+10% -10%
✖La tension de la courroie du côté lâche est définie comme la tension de la courroie du côté lâche de la courroie.ⓘ Tension de la courroie dans le côté lâche [P₂]			+10% -10%
✖L'écart entre le roulement 2 du vilebrequin latéral et le volant est la distance entre le 2e roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou du centre du volant.ⓘ Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur [c₂]			+10% -10%
✖Distance entre roulement1ⓘ Distance entre roulement1 [c]			+10% -10%

✖La réaction horizontale au palier 1 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 1er palier du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.ⓘ Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie [R'₁h]

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Formule

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Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

Formule

`("R'"_{"1"}"h") = (("P"_{"1"}+"P"_{"2"})*"c"_{"2"})/"c"`

Exemple

`"505N"=(("750N"+"260N")*"200mm")/"400mm"`

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Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur)/Distance entre roulement1
R'₁h = ((P₁+P₂)*c₂)/c
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie - (Mesuré en Newton) - La réaction horizontale au palier 1 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 1er palier du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.
Tension de la courroie dans le côté serré - (Mesuré en Newton) - La tension de la courroie du côté tendu est définie comme la tension de la courroie du côté tendu de la courroie.
Tension de la courroie dans le côté lâche - (Mesuré en Newton) - La tension de la courroie du côté lâche est définie comme la tension de la courroie du côté lâche de la courroie.
Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement 2 du vilebrequin latéral et le volant est la distance entre le 2e roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou du centre du volant.
Distance entre roulement1 - (Mesuré en Mètre) - Distance entre roulement1

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tension de la courroie dans le côté serré: 750 Newton --> 750 Newton Aucune conversion requise
Tension de la courroie dans le côté lâche: 260 Newton --> 260 Newton Aucune conversion requise
Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Distance entre roulement1: 400 Millimètre --> 0.4 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R'₁h = ((P₁+P₂)*c₂)/c --> ((750+260)*0.2)/0.4

Évaluer ... ...

R'₁h = 505

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

505 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

505 Newton <-- Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 10+ Réactions des roulements au point mort haut Calculatrices

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant)/Distance entre roulement1

Réaction résultante au palier 1 du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Réaction résultante sur le palier de vilebrequin 1 = sqrt((Réaction verticale au roulement 1 due au volant+Réaction verticale au palier 1 due au maneton)^2+(Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie)^2)

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force sur le maneton

Aller Réaction verticale au palier 1 due au maneton = (Force sur manivelle*(Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre roulement1))/Distance entre roulement1

Réaction résultante au palier 1 du vilebrequin latéral à la position PMH compte tenu de la pression de palier

Aller Réaction résultante sur le palier de vilebrequin 1 = Pression d'appui du tourillon au palier 1*Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1*Longueur du roulement1 du vilebrequin

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force exercée sur le maneton

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au maneton = (Force sur manivelle*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Distance entre roulement1

Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

Aller Distance entre roulement1 = (Force sur manivelle*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Réaction verticale au roulement 2 due au maneton

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 1 due au volant = (Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur*Poids du volant)/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au volant = (Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant*Poids du volant)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH par tension de courroie moment donné

Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant/Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant

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