Angle de glissement à vitesse de virage élevée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages
α = Fy/Cα
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Angle de glissement à vitesse de virage élevée - (Mesuré en Radian) - L'angle de glissement à vitesse de virage élevée est défini comme l'angle entre la direction de cap du pneu et sa direction de déplacement.
Force de virage - (Mesuré en Newton) - La force de virage est définie comme la force agissant sur les pneus lors d'un virage.
Rigidité dans les virages - La rigidité en virage est définie comme la pente de la courbe de la force de virage en fonction de l'angle de glissement.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Force de virage: 110 Newton --> 110 Newton Aucune conversion requise
Rigidité dans les virages: 5 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
α = Fy/Cα --> 110/5
Évaluer ... ...
α = 22
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
22 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
22 Radian <-- Angle de glissement à vitesse de virage élevée
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

6 Angles liés au système de direction Calculatrices

Angle de chasse
​ Aller Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))
Angle de braquage à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de braquage d'Ackermann à vitesse de virage élevée = 57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage)+(Angle de glissement de la roue avant-Angle de glissement de la roue arrière)
Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage
​ Aller Angle de braquage = (57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage))+(Dégradé de sous-virage*Accélération latérale horizontale)
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
​ Aller Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages

Angle de glissement à vitesse de virage élevée Formule

Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages
α = Fy/Cα
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