Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse Calculatrice

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Essieu avant et direction

Collision de véhicule

Dynamique des véhicules de course

Géométrie des suspensions

Transmission

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Système de direction

Centre de pivotement, empattement et voie

Moments, charges, angles agissant sur le système de direction et les essieux

Rapport de mouvement

Rayon de braquage

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Angles liés au système de direction

✖L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [b]			+10% -10%
✖Le rayon de virage est défini comme la distance entre le centre de gravité du véhicule et le centre instantané lors d'un virage.ⓘ Rayon de virage [R]			+10% -10%

✖L'angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente est défini comme l'angle que font les roues avec la verticale lors d'un virage.ⓘ Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse [δ_S]

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Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse

Formule

`"δ"_{"S"} = "b"/"R"`

Exemple

`"0.257143rad"="2700mm"/"10500mm"`

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Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage
δ_S = b/R
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente - (Mesuré en Radian) - L'angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente est défini comme l'angle que font les roues avec la verticale lors d'un virage.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Rayon de virage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est défini comme la distance entre le centre de gravité du véhicule et le centre instantané lors d'un virage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Empattement du véhicule: 2700 Millimètre --> 2.7 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Rayon de virage: 10500 Millimètre --> 10.5 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

δ_S = b/R --> 2.7/10.5

Évaluer ... ...

δ_S = 0.257142857142857

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.257142857142857 Radian --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.257142857142857 ≈ 0.257143 Radian <-- Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente

(Calcul effectué en 00.015 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 6 Angles liés au système de direction Calculatrices

Angle de chasse

Aller Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))

Angle de braquage à vitesse de virage élevée

Aller Angle de braquage d'Ackermann à vitesse de virage élevée = 57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage)+(Angle de glissement de la roue avant-Angle de glissement de la roue arrière)

Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage

Aller Angle de braquage = (57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage))+(Dégradé de sous-virage*Accélération latérale horizontale)

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse

Aller Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage

Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée

Aller Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale

Angle de glissement à vitesse de virage élevée

Aller Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse Formule

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage
δ_S = b/R

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