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Géométrie des suspensions PDF

Formules : 24
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Contenu du PDF Géométrie des suspensions

Liste des 24 Géométrie des suspensions Formules

Angle entre IC et la terre

Bras oscillant vue de face

Cambre de roulis

Distance entre la position du centre de gravité et les roues arrière

Distance entre la position du centre de gravité et les roues avant

Empattement du véhicule à partir du pourcentage anti-plongée

Empattement du véhicule à partir du pourcentage d'anti-soulèvement

Empattement du véhicule compte tenu de la position COG à partir de l'essieu arrière

Force appliquée par le ressort hélicoïdal

Hauteur du centre de gravité par rapport à la surface de la route à partir du pourcentage d'anti-plongée

Hauteur du centre de gravité par rapport à la surface de la route à partir du pourcentage d'anti-soulèvement

Masse sur l'essieu avant compte tenu de la position du COG

Pourcentage Anti Lift

Pourcentage d'anti-plongée sur le devant

Pourcentage d'anti-squat

Pourcentage de freinage arrière donné Pourcentage d'anti-soulèvement

Pourcentage de freinage avant donné Pourcentage d'anti-plongée

Rapport de mouvement donné Rapport d'installation

Rapport d'installation donné Rapport de mouvement

Taux de changement de cambrure

Vue latérale Hauteur du bras oscillant donnée Pourcentage anti-plongée

Vue latérale Hauteur du bras oscillant donnée Pourcentage anti-soulèvement

Vue latérale Longueur du bras oscillant donnée Pourcentage anti-plongée

Vue latérale Longueur du bras oscillant donnée Pourcentage anti-soulèvement

Variables utilisées dans le PDF Géométrie des suspensions

%AD_f Pourcentage anti-plongée avant
%AL_r Pourcentage Anti Lift
%AS %Anti-Squat
%B_f Pourcentage de freinage avant
%B_r Pourcentage de freinage arrière
a Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant (Millimètre)
a_tw Largeur de voie du véhicule (Millimètre)
b Empattement du véhicule (Millimètre)
c Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu arrière (Millimètre)
F_coil Force Ressort hélicoïdal (Newton)
fvsa Bras oscillant vue de face (Millimètre)
h Hauteur du centre de gravité au-dessus de la route (Millimètre)
IR Rapport d'installation
k Rigidité du ressort hélicoïdal (Newton par mètre)
m Masse du véhicule (Kilogramme)
M.R. Rapport de mouvement en suspension
RA Angle de roulis (Degré)
RC Cambre de roulis
SVSA_h Vue latérale Hauteur du bras oscillant (Millimètre)
SVSA_l Vue latérale Longueur du bras oscillant (Millimètre)
W_f Masse sur l'essieu avant (Kilogramme)
W_r Masse sur l'essieu arrière (Kilogramme)
x Compression maximale au printemps (Millimètre)
θ Taux de changement de cambrure (Degré)
θc Angle de cambrure (Degré)
ΦR Angle entre IC et la terre (Degré)

Constantes, fonctions et mesures utilisées dans le PDF Géométrie des suspensions

Fonction: atan, atan(Number)
Le bronzage inverse est utilisé pour calculer l'angle en appliquant le rapport tangentiel de l'angle, qui est le côté opposé divisé par le côté adjacent du triangle rectangle.
Fonction: sqrt, sqrt(Number)
Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné.
Fonction: tan, tan(Angle)
La tangente d'un angle est un rapport trigonométrique de la longueur du côté opposé à un angle à la longueur du côté adjacent à un angle dans un triangle rectangle.
La mesure: Longueur in Millimètre (mm)
Longueur Conversion d'unité
La mesure: Lester in Kilogramme (kg)
Lester Conversion d'unité
La mesure: Force in Newton (N)
Force Conversion d'unité
La mesure: Angle in Degré (°)
Angle Conversion d'unité
La mesure: Tension superficielle in Newton par mètre (N/m)
Tension superficielle Conversion d'unité

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