Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques Calculatrice

✖Le déplacement volumétrique théorique est la quantité de liquide déplacé par tour.ⓘ Déplacement volumétrique théorique [V_D]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire.ⓘ Vitesse angulaire [Ω]			+10% -10%

✖Le débit théorique est donné par la surface et la vitesse théoriques.ⓘ Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques [Q_th]

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Formule

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Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques

Formule

`"Q"_{"th"} = "V"_{"D"}*"Ω"`

Exemple

`"0.628319m³/s"="0.02m³/1"*"5rev/s"`

Calculatrice

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Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Décharge théorique = Déplacement volumétrique théorique*Vitesse angulaire
Q_th = V_D*Ω
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Décharge théorique - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit théorique est donné par la surface et la vitesse théoriques.
Déplacement volumétrique théorique - (Mesuré en Mètre cube par révolution) - Le déplacement volumétrique théorique est la quantité de liquide déplacé par tour.
Vitesse angulaire - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire est définie comme le taux de variation du déplacement angulaire.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Déplacement volumétrique théorique: 0.02 Mètre cube par révolution --> 0.02 Mètre cube par révolution Aucune conversion requise
Vitesse angulaire: 5 Révolution par seconde --> 31.4159265342981 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Q_th = V_D*Ω --> 0.02*31.4159265342981

Évaluer ... ...

Q_th = 0.628318530685962

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.628318530685962 Mètre cube par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.628318530685962 ≈ 0.628319 Mètre cube par seconde <-- Décharge théorique

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Sagar S Kulkarni

Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 12 Moteurs hydrauliques Calculatrices

Puissance théorique donnée Déplacement volumétrique

Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur)/60

Puissance théorique

Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Couple théorique)/60

Déplacement volumétrique théorique donné couple et pression

Aller Déplacement volumétrique théorique = Couple théorique/Pression du liquide entrant dans le moteur

Pression du liquide entrant dans le moteur

Aller Pression du liquide entrant dans le moteur = Couple théorique/Déplacement volumétrique théorique

Couple théorique développé

Aller Couple théorique = Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur

Couple réel délivré

Aller Couple réel = Puissance réelle fournie/(2*pi*Vitesse angulaire)

Pourcentage d'efficacité globale

Aller L'efficacité globale = (Rendement volumétrique du moteur*Efficacité mécanique)/100

Rendement volumétrique du moteur compte tenu de la décharge théorique et réelle

Aller Rendement volumétrique du moteur = Décharge théorique/Décharge réelle*100

Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques

Aller Décharge théorique = Déplacement volumétrique théorique*Vitesse angulaire

Débit théorique donné Rendement volumétrique

Aller Décharge théorique = Efficacité volumetrique/100*Décharge réelle

Débit réel donné Rendement volumétrique

Aller Décharge réelle = Décharge théorique/Efficacité volumetrique*100

Efficacité mécanique

Aller Efficacité mécanique = Couple réel/Couple théorique*100

Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques Formule

Décharge théorique = Déplacement volumétrique théorique*Vitesse angulaire
Q_th = V_D*Ω

Qu'est-ce que le glissement?

Le glissement est la fuite à travers le moteur ou le fluide qui passe à travers le moteur sans effectuer de travail.

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