Teoretyczne rozładowanie silników hydraulicznych Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wyładowanie teoretyczne = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Prędkość kątowa
Qth = VD*Ω
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Wyładowanie teoretyczne - (Mierzone w Metr sześcienny na sekundę) - Teoretyczne wyładowanie jest określone przez teoretyczną powierzchnię i prędkość.
Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne - (Mierzone w Metr sześcienny na obrót) - Teoretyczne przemieszczenie objętościowe to ilość cieczy przemieszczonej na obrót.
Prędkość kątowa - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa jest definiowana jako szybkość zmiany przemieszczenia kątowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne: 0.02 Metr sześcienny na obrót --> 0.02 Metr sześcienny na obrót Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa: 5 Rewolucja na sekundę --> 31.4159265342981 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Qth = VD*Ω --> 0.02*31.4159265342981
Ocenianie ... ...
Qth = 0.628318530685962
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.628318530685962 Metr sześcienny na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.628318530685962 0.628319 Metr sześcienny na sekundę <-- Wyładowanie teoretyczne
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Sagar S Kulkarni
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

12 Silniki hydrauliczne Kalkulatory

Moc teoretyczna przy przemieszczeniu wolumetrycznym
Iść Moc teoretyczna = (2*pi*Prędkość kątowa elementu napędowego*Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika)/60
Moc teoretyczna
Iść Moc teoretyczna = (2*pi*Prędkość kątowa elementu napędowego*Teoretyczny moment obrotowy)/60
Rzeczywisty dostarczany moment obrotowy
Iść Rzeczywisty moment obrotowy = Rzeczywista dostarczona moc/(2*pi*Prędkość kątowa)
Teoretyczne przemieszczenie objętościowe przy danym momencie obrotowym i ciśnieniu
Iść Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne = Teoretyczny moment obrotowy/Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Iść Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika = Teoretyczny moment obrotowy/Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne
Opracowany teoretyczny moment obrotowy
Iść Teoretyczny moment obrotowy = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Ciśnienie cieczy wpływającej do silnika
Sprawność wolumetryczna silnika przy teoretycznym i rzeczywistym rozładowaniu
Iść Sprawność objętościowa silnika = Wyładowanie teoretyczne/Rzeczywiste rozładowanie*100
Teoretyczne rozładowanie silników hydraulicznych
Iść Wyładowanie teoretyczne = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Prędkość kątowa
Sprawność mechaniczna
Iść Sprawność mechaniczna = Rzeczywisty moment obrotowy/Teoretyczny moment obrotowy*100
Teoretyczne rozładowanie przy danej wydajności objętościowej
Iść Wyładowanie teoretyczne = Sprawność objętościowa/100*Rzeczywiste rozładowanie
Rzeczywiste rozładowanie przy danej wydajności objętościowej
Iść Rzeczywiste rozładowanie = Wyładowanie teoretyczne/Sprawność objętościowa*100
Ogólny procent wydajności
Iść Ogólna wydajność = (Sprawność objętościowa silnika*Sprawność mechaniczna)/100

Teoretyczne rozładowanie silników hydraulicznych Formułę

Wyładowanie teoretyczne = Teoretyczne przemieszczenie wolumetryczne*Prędkość kątowa
Qth = VD*Ω

Co to jest poślizg?

Poślizg to wyciek przez silnik lub płyn, który przechodzi przez silnik bez wykonywania pracy.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!