प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
%Br = %ALr/((SVSAh/SVSAl)/(h/b))
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग - प्रतिशत रियर ब्रेकिंग पीछे के ब्रेक पर प्रतिशत ब्रेक वितरण है।
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट - प्रतिशत एंटी लिफ्ट, ब्रेक लगाने पर वाहन के पिछले हिस्से की लिफ्ट की मात्रा का वर्णन करता है।
साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र की ऊंचाई है जैसा कि साइड व्यू से देखा जाता है।
साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई - (में मापा गया मीटर) - साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई टायर के केंद्र बिंदु और साइड व्यू में स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र के बीच की क्षैतिज दूरी है।
सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई को सड़क की सतह के ऊपर वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट: 2.74 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई: 200 मिलीमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई: 600 मिलीमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई: 10000 मिलीमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
वाहन का व्हीलबेस: 1350 मिलीमीटर --> 1.35 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
%Br = %ALr/((SVSAh/SVSAl)/(h/b)) --> 2.74/((0.2/0.6)/(10/1.35))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
%Br = 60.8888888888889
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
60.8888888888889 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
60.8888888888889 60.88889 <-- प्रतिशत रियर ब्रेकिंग
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

13 स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति कैलक्युलेटर्स

प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस
​ जाओ वाहन का व्हीलबेस = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई))
प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
​ जाओ सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई = ((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)*वाहन का व्हीलबेस)/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट
प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है
​ जाओ प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव
​ जाओ प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट = (प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)
प्रतिशत एंटी लिफ्ट . से वाहन का व्हीलबेस
​ जाओ वाहन का व्हीलबेस = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई))
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
​ जाओ प्रतिशत विरोधी लिफ्ट = (प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)
प्रतिशत एंटी लिफ्ट से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
​ जाओ सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई = ((प्रतिशत रियर ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)*वाहन का व्हीलबेस)/प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है
​ जाओ प्रतिशत रियर ब्रेकिंग = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
प्रतिशत एंटी स्क्वाट
​ जाओ %एंटी स्क्वाट = (tan(आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))*100
आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण
​ जाओ आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण = atan(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म
​ जाओ फ्रंट व्यू स्विंग आर्म = (वाहन की ट्रैक चौड़ाई/2)/(1-रोल केम्बर)
कैम्बर परिवर्तन दर
​ जाओ कैम्बर परिवर्तन दर = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म)
रोल केम्बर
​ जाओ रोल केम्बर = वक्रता कोण/रोल कोण

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है सूत्र

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
%Br = %ALr/((SVSAh/SVSAl)/(h/b))

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है की गणना कैसे करें?

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया प्रतिशत विरोधी लिफ्ट (%ALr), प्रतिशत एंटी लिफ्ट, ब्रेक लगाने पर वाहन के पिछले हिस्से की लिफ्ट की मात्रा का वर्णन करता है। के रूप में, साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई (SVSAh), साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र की ऊंचाई है जैसा कि साइड व्यू से देखा जाता है। के रूप में, साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई (SVSAl), साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई टायर के केंद्र बिंदु और साइड व्यू में स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र के बीच की क्षैतिज दूरी है। के रूप में, सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई (h), सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई को सड़क की सतह के ऊपर वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में डालें। कृपया प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है गणना

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है कैलकुलेटर, प्रतिशत रियर ब्रेकिंग की गणना करने के लिए Percentage Rear Braking = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)) का उपयोग करता है। प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है %Br को प्रतिशत एंटी-लिफ्ट दिए गए प्रतिशत रियर ब्रेकिंग दिए गए प्रतिशत एंटी लिफ्ट फॉर्मूला का उपयोग पिछले ब्रेक के साथ कुल ब्रेकिंग के वितरण को खोजने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 60.88889 = 2.74/((0.2/0.6)/(10/1.35)). आप और अधिक प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है क्या है?
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है प्रतिशत एंटी-लिफ्ट दिए गए प्रतिशत रियर ब्रेकिंग दिए गए प्रतिशत एंटी लिफ्ट फॉर्मूला का उपयोग पिछले ब्रेक के साथ कुल ब्रेकिंग के वितरण को खोजने के लिए किया जाता है। है और इसे %Br = %ALr/((SVSAh/SVSAl)/(h/b)) या Percentage Rear Braking = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)) के रूप में दर्शाया जाता है।
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है की गणना कैसे करें?
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है को प्रतिशत एंटी-लिफ्ट दिए गए प्रतिशत रियर ब्रेकिंग दिए गए प्रतिशत एंटी लिफ्ट फॉर्मूला का उपयोग पिछले ब्रेक के साथ कुल ब्रेकिंग के वितरण को खोजने के लिए किया जाता है। Percentage Rear Braking = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)) %Br = %ALr/((SVSAh/SVSAl)/(h/b)) के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है की गणना करने के लिए, आपको प्रतिशत विरोधी लिफ्ट (%ALr), साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई (SVSAh), साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई (SVSAl), सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई (h) & वाहन का व्हीलबेस (b) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको प्रतिशत एंटी लिफ्ट, ब्रेक लगाने पर वाहन के पिछले हिस्से की लिफ्ट की मात्रा का वर्णन करता है।, साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र की ऊंचाई है जैसा कि साइड व्यू से देखा जाता है।, साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई टायर के केंद्र बिंदु और साइड व्यू में स्विंग आर्म के तात्कालिक केंद्र के बीच की क्षैतिज दूरी है।, सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई को सड़क की सतह के ऊपर वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई के रूप में परिभाषित किया गया है। & वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!