आईसी इंजन की थर्मल दक्षता कैलकुलेटर

✖आईसी इंजन में प्रति चक्र किए गए कार्य को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य [W]			+10% -10%
✖प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ी गई ऊष्मा को एक कार्य चक्र में ईंधन के दहन से मुक्त ऊष्मा ऊर्जा की मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप [Q_in]			+10% -10%

✖आईसी इंजन की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन में प्रति चक्र वास्तविक गर्मी इनपुट प्रति चक्र किए गए काम के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ आईसी इंजन की थर्मल दक्षता [η_th]

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सूत्र

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आईसी इंजन की थर्मल दक्षता

सूत्र

`"η"_{"th"} = "W"/"Q"_{"in"}`

उदाहरण

`"0.666667"="100KJ"/"150kJ/kg"`

कैलकुलेटर

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आईसी इंजन की थर्मल दक्षता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप
η_th = W/Q_in
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता - आईसी इंजन की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन में प्रति चक्र वास्तविक गर्मी इनपुट प्रति चक्र किए गए काम के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।
आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य - (में मापा गया जूल) - आईसी इंजन में प्रति चक्र किए गए कार्य को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है।
प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप - (में मापा गया जूल प्रति किलोग्राम) - प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ी गई ऊष्मा को एक कार्य चक्र में ईंधन के दहन से मुक्त ऊष्मा ऊर्जा की मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य: 100 किलोजूल --> 100000 जूल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप: 150 किलोजूल प्रति किलोग्राम --> 150000 जूल प्रति किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

η_th = W/Q_in --> 100000/150000

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

η_th = 0.666666666666667

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.666666666666667 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.666666666666667 ≈ 0.666667 <-- आईसी इंजन की थर्मल दक्षता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 24 4 स्ट्रोक इंजन के लिए कैलक्युलेटर्स

आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/(सेवन पर वायु घनत्व*इंजन की सैद्धांतिक मात्रा*आरपीएस में इंजन की गति)

डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है

जाओ डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है = (pi*चरखी व्यास*(आरपीएस में इंजन की गति*60)*(मृत वजन-स्प्रिंग स्केल रीडिंग))/60

चार स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ संकेतित शक्ति = (सिलेंडरों की सँख्या*मतलब प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))/(2)

इंजन की दीवार की गर्मी चालन की दर

जाओ इंजन दीवार की ऊष्मा चालन की दर = ((-सामग्री की तापीय चालकता)*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*इंजन की दीवार पर तापमान का अंतर)/इंजन दीवार की मोटाई

4S इंजनों के लिए वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ अनुमापी दक्षता = ((2*वायु द्रव्यमान प्रवाह दर)/(सेवन पर वायु घनत्व*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*(इंजन की गति)))*100

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव

जाओ ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))

आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य

जाओ आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य = (संकेतित इंजन शक्ति*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

इंजन सिलेंडर का सेवन वायु द्रव्यमान

जाओ सेवन के समय हवा का द्रव्यमान = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

दहन दक्षता

जाओ दहन दक्षता = प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया

जाओ बीएमईपी = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता

जाओ आईसी इंजन की थर्मल दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप

इंजन सिलेंडर में विस्थापित मात्रा

जाओ विस्थापित मात्रा = (पिस्टन स्ट्रोक*pi*(मीटर में इंजन सिलेंडर बोर^2))/4

सेवन वायु घनत्व

जाओ सेवन पर वायु घनत्व = सेवन हवा का दबाव/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)

रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना

जाओ रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना = कनेक्टिंग रॉड की लंबाई/इंजन की क्रैंक त्रिज्या

पिस्टन स्ट्रोक के लिए सिलेंडर बोर का अनुपात

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = सेवन हवा की वास्तविक मात्रा/इंजन की सैद्धांतिक मात्रा

प्रति सिलेंडर वास्तविक सेवन वायु मात्रा

जाओ सेवन हवा की वास्तविक मात्रा = सेवन के समय हवा का द्रव्यमान/सेवन पर वायु घनत्व

आईसी इंजन का कुल सिलेंडर वॉल्यूम

जाओ एक इंजन की कुल मात्रा = सिलेंडरों की कुल संख्या*इंजन सिलेंडर की कुल मात्रा

इंजन की घर्षण शक्ति

जाओ इंजन की घर्षण शक्ति = इंजन की संकेतित शक्ति-इंजन की ब्रेक पावर

थर्मल रूपांतरण दक्षता को देखते हुए ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = दहन दक्षता*थर्मल रूपांतरण दक्षता

इंजन की अश्वशक्ति

जाओ इंजन की अश्वशक्ति = (इंजन टोक़*इंजन आरपीएम)/5252

संकेतित औसत प्रभावी दबाव यांत्रिक दक्षता दिया

जाओ आईएमपी = बीएमईपी/आईसी इंजन की यांत्रिक दक्षता

घर्षण मतलब प्रभावी दबाव

जाओ एफएमईपी = आईएमपी-बीएमईपी

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता सूत्र

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप
η_th = W/Q_in

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता की गणना कैसे करें?

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य (W), आईसी इंजन में प्रति चक्र किए गए कार्य को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप (Q_in), प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ी गई ऊष्मा को एक कार्य चक्र में ईंधन के दहन से मुक्त ऊष्मा ऊर्जा की मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया आईसी इंजन की थर्मल दक्षता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता गणना

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता कैलकुलेटर, आईसी इंजन की थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए Thermal efficiency of ic engine = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप का उपयोग करता है। आईसी इंजन की थर्मल दक्षता η_th को आईसी इंजन सूत्र की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ आईसी इंजन की थर्मल दक्षता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.666667 = 100000/150000. आप और अधिक आईसी इंजन की थर्मल दक्षता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता क्या है?

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता आईसी इंजन सूत्र की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे η_th = W/Q_in या Thermal efficiency of ic engine = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप के रूप में दर्शाया जाता है।

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता की गणना कैसे करें?

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन सूत्र की थर्मल दक्षता को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। Thermal efficiency of ic engine = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप η_th = W/Q_in के रूप में परिभाषित किया गया है। आईसी इंजन की थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए, आपको आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य (W) & प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप (Q_in) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको आईसी इंजन में प्रति चक्र किए गए कार्य को आईसी इंजन में ओटो चक्र के पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन को नीचे की ओर धकेलने के लिए किए गए कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है। & प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ी गई ऊष्मा को एक कार्य चक्र में ईंधन के दहन से मुक्त ऊष्मा ऊर्जा की मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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