टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है कैलकुलेटर

✖आवश्यक एंटी रोल बार रेट सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग रेट की आवश्यक मात्रा है।ⓘ आवश्यक एंटी रोल बार रेट [K_ΦA]			+10% -10%
✖व्हील सेंटर रेट, व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर लगने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।ⓘ व्हील सेंटर दर [K_W]			+10% -10%
✖वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन की ट्रैक चौड़ाई [a]			+10% -10%
✖अनुमानित प्रारंभिक रोल दर आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले मानी गई एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है।ⓘ अनुमानित प्रारंभिक रोल दर [K_Φ]			+10% -10%

✖टायर वर्टिकल रेट टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग रेट है।ⓘ टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है [K_t]

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सूत्र

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टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

सूत्र

`"K"_{"t"} = ((("K"_{"ΦA"}+"K"_{"W"}*("a"^2)/2)*"K"_{"Φ"})/(("K"_{"ΦA"}+"K"_{"W"}*("a"^2)/2)-"K"_{"Φ"}))*2/"a"^2`

उदाहरण

`"321326.7N/m"=((("89351Nm/rad"+"35239N/m"*(("1.2m")^2)/2)*"76693Nm/rad")/(("89351Nm/rad"+"35239N/m"*(("1.2m")^2)/2)-"76693Nm/rad"))*2/("1.2m")^2`

कैलकुलेटर

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टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

टायर वर्टिकल रेट = (((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2
K_t = (((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)*K_Φ)/((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)-K_Φ))*2/a^2
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

टायर वर्टिकल रेट - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - टायर वर्टिकल रेट टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग रेट है।
आवश्यक एंटी रोल बार रेट - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - आवश्यक एंटी रोल बार रेट सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग रेट की आवश्यक मात्रा है।
व्हील सेंटर दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - व्हील सेंटर रेट, व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर लगने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
अनुमानित प्रारंभिक रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - अनुमानित प्रारंभिक रोल दर आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले मानी गई एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

आवश्यक एंटी रोल बार रेट: 89351 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 89351 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
व्हील सेंटर दर: 35239 न्यूटन प्रति मीटर --> 35239 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अनुमानित प्रारंभिक रोल दर: 76693 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 76693 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

K_t = (((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)*K_Φ)/((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)-K_Φ))*2/a^2 --> (((89351+35239*(1.2^2)/2)*76693)/((89351+35239*(1.2^2)/2)-76693))*2/1.2^2

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

K_t = 321326.681641071

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

321326.681641071 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

321326.681641071 ≈ 321326.7 न्यूटन प्रति मीटर <-- टायर वर्टिकल रेट

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें कैलक्युलेटर्स

आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर

जाओ अनुमानित प्रारंभिक रोल दर = (आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2+आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

जाओ टायर वर्टिकल रेट = (((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

जाओ व्हील सेंटर दर = (अनुमानित प्रारंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार रेट)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)

आवश्यक एंटी-रोल बार दर

जाओ आवश्यक एंटी रोल बार रेट = अनुमानित प्रारंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)-व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2

डिस्क ब्रेक द्वारा अवशोषित शक्ति

जाओ डिस्क ब्रेक द्वारा अवशोषित शक्ति = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री के घर्षण का गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या*2*कैलिपर इकाइयों की संख्या*प्रति मिनट डिस्क की क्रांति/60

ब्रेक लाइनिंग का क्षेत्र

जाओ ब्रेक लाइनिंग का क्षेत्र = (ब्रेक लाइनिंग की चौड़ाई*ब्रेक ड्रम त्रिज्या*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण*pi)/180

सवारी दर दी गई व्हील सेंटर दर

जाओ सवारी दर = (टायर वर्टिकल रेट*व्हील सेंटर दर)/(टायर वर्टिकल रेट+व्हील सेंटर दर)

व्हील सेंटर दर

जाओ व्हील सेंटर दर = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर)

टायर वर्टिकल रेट व्हील सेंटर रेट दिया गया है

जाओ टायर वर्टिकल रेट = (व्हील सेंटर दर*सवारी दर)/(व्हील सेंटर दर-सवारी दर)

ब्रेकिंग में किया गया कार्य

जाओ ब्रेकिंग में किया गया काम = ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल*ब्रेक लगाने के दौरान रुकने की दूरी मीटर में

ब्रेक द्रव दबाव

जाओ ब्रेक द्रव दबाव = मास्टर सिलेंडर द्वारा निर्मित बल/मास्टर सिलेंडर पिस्टन का क्षेत्र

ब्रेकिंग दक्षता

जाओ ब्रेकिंग दक्षता = (ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल/वाहन का वजन)*100

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है सूत्र

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें?

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया आवश्यक एंटी रोल बार रेट (K_ΦA), आवश्यक एंटी रोल बार रेट सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग रेट की आवश्यक मात्रा है। के रूप में, व्हील सेंटर दर (K_W), व्हील सेंटर रेट, व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर लगने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है। के रूप में, वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a), वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & अनुमानित प्रारंभिक रोल दर (K_Φ), अनुमानित प्रारंभिक रोल दर आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले मानी गई एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है। के रूप में डालें। कृपया टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है गणना

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है कैलकुलेटर, टायर वर्टिकल रेट की गणना करने के लिए Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 का उपयोग करता है। टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है K_t को आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला दिए गए टायर रेट का उपयोग टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित टायर की स्प्रिंग रेट को खोजने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 321326.7 = (((89351+35239*(1.2^2)/2)*76693)/((89351+35239*(1.2^2)/2)-76693))*2/1.2^2. आप और अधिक टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है क्या है?

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला दिए गए टायर रेट का उपयोग टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित टायर की स्प्रिंग रेट को खोजने के लिए किया जाता है। है और इसे K_t = (((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)*K_Φ)/((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)-K_Φ))*2/a^2 या Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 के रूप में दर्शाया जाता है।

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना कैसे करें?

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है को आवश्यक एंटी-रोल बार रेट फॉर्मूला दिए गए टायर रेट का उपयोग टायर कंपाउंड, साइडवॉल कठोरता और ऑपरेटिंग दबाव द्वारा नियंत्रित टायर की स्प्रिंग रेट को खोजने के लिए किया जाता है। Tyre Vertical Rate = (((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार रेट+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 K_t = (((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)*K_Φ)/((K_ΦA+K_W*(a^2)/2)-K_Φ))*2/a^2 के रूप में परिभाषित किया गया है। टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है की गणना करने के लिए, आपको आवश्यक एंटी रोल बार रेट (K_ΦA), व्हील सेंटर दर (K_W), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & अनुमानित प्रारंभिक रोल दर (K_Φ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको आवश्यक एंटी रोल बार रेट सिस्टम के लिए रोल बार की स्प्रिंग रेट की आवश्यक मात्रा है।, व्हील सेंटर रेट, व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर लगने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।, वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। & अनुमानित प्रारंभिक रोल दर आवश्यक एंटी-रोल बार दर की गणना करने से पहले मानी गई एंटी-रोल बार की प्रारंभिक स्प्रिंग दर है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

टायर वर्टिकल रेट की गणना करने के कितने तरीके हैं?

टायर वर्टिकल रेट आवश्यक एंटी रोल बार रेट (K_ΦA), व्हील सेंटर दर (K_W), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) & अनुमानित प्रारंभिक रोल दर (K_Φ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

टायर वर्टिकल रेट = (व्हील सेंटर दर*सवारी दर)/(व्हील सेंटर दर-सवारी दर)

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