Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva calcolatrice

✖Il passo del veicolo è la distanza tra il centro delle ruote anteriori e quello delle ruote posteriori e influisce sulla stabilità del veicolo e sulle prestazioni dello sterzo.ⓘ Passo del veicolo [L]			+10% -10%
✖Il raggio di sterzata è la distanza tra il centro di rotazione e il centro dell'asse posteriore del veicolo durante una curva in un sistema sterzante.ⓘ Raggio di sterzata [R]			+10% -10%
✖L'angolo di slittamento della ruota anteriore è l'angolo tra la direzione della ruota e la direzione di marcia, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.ⓘ Angolo di slittamento della ruota anteriore [α_fw]			+10% -10%
✖L'angolo di slittamento della ruota posteriore è l'angolo tra la direzione della ruota posteriore e la direzione di marcia, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.ⓘ Angolo di slittamento della ruota posteriore [α_rw]			+10% -10%

✖L'angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva è l'angolo del sistema di sterzo ad alta velocità in curva, che influisce sulla stabilità del veicolo e sulle prestazioni di manovrabilità.ⓘ Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva [δ_H]

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Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva = 57.3*(Passo del veicolo/Raggio di sterzata)+(Angolo di slittamento della ruota anteriore-Angolo di slittamento della ruota posteriore)
δ_H = 57.3*(L/R)+(α_fw-α_rw)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva - (Misurato in Radiante) - L'angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva è l'angolo del sistema di sterzo ad alta velocità in curva, che influisce sulla stabilità del veicolo e sulle prestazioni di manovrabilità.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo del veicolo è la distanza tra il centro delle ruote anteriori e quello delle ruote posteriori e influisce sulla stabilità del veicolo e sulle prestazioni dello sterzo.
Raggio di sterzata - (Misurato in Metro) - Il raggio di sterzata è la distanza tra il centro di rotazione e il centro dell'asse posteriore del veicolo durante una curva in un sistema sterzante.
Angolo di slittamento della ruota anteriore - (Misurato in Radiante) - L'angolo di slittamento della ruota anteriore è l'angolo tra la direzione della ruota e la direzione di marcia, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.
Angolo di slittamento della ruota posteriore - (Misurato in Radiante) - L'angolo di slittamento della ruota posteriore è l'angolo tra la direzione della ruota posteriore e la direzione di marcia, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Passo del veicolo: 2700 Millimetro --> 2.7 Metro (Controlla la conversione qui)
Raggio di sterzata: 10000 Millimetro --> 10 Metro (Controlla la conversione qui)
Angolo di slittamento della ruota anteriore: 23.8 Radiante --> 23.8 Radiante Nessuna conversione richiesta
Angolo di slittamento della ruota posteriore: 10.271 Radiante --> 10.271 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

δ_H = 57.3*(L/R)+(α_fw-α_rw) --> 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271)

Valutare ... ...

δ_H = 29

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

29 Radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

29 Radiante <-- Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Verificato da Kartikay Pandit

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Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

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