Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Rekenmachine

✖De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achterwielen en heeft invloed op de stabiliteit en de stuurprestaties van het voertuig.ⓘ Wielbasis van het voertuig [L]			+10% -10%
✖De draaicirkel is de afstand van het rotatiecentrum tot het midden van de achteras van het voertuig tijdens een bocht in een stuursysteem.ⓘ Draaicirkel [R]			+10% -10%
✖De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de rijrichting van het wiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.ⓘ Sliphoek van het voorwiel [α_fw]			+10% -10%
✖De sliphoek van het achterwiel is de hoek tussen de richting van het achterwiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.ⓘ Sliphoek van het achterwiel [α_rw]			+10% -10%

✖De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.ⓘ Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid [δ_H]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Stuursysteem Formules Pdf PDF Image

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)
δ_H = 57.3*(L/R)+(α_fw-α_rw)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid - (Gemeten in radiaal) - De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achterwielen en heeft invloed op de stabiliteit en de stuurprestaties van het voertuig.
Draaicirkel - (Gemeten in Meter) - De draaicirkel is de afstand van het rotatiecentrum tot het midden van de achteras van het voertuig tijdens een bocht in een stuursysteem.
Sliphoek van het voorwiel - (Gemeten in radiaal) - De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de rijrichting van het wiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.
Sliphoek van het achterwiel - (Gemeten in radiaal) - De sliphoek van het achterwiel is de hoek tussen de richting van het achterwiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wielbasis van het voertuig: 2700 Millimeter --> 2.7 Meter (Bekijk de conversie hier)
Draaicirkel: 10000 Millimeter --> 10 Meter (Bekijk de conversie hier)
Sliphoek van het voorwiel: 23.8 radiaal --> 23.8 radiaal Geen conversie vereist
Sliphoek van het achterwiel: 10.271 radiaal --> 10.271 radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

δ_H = 57.3*(L/R)+(α_fw-α_rw) --> 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271)

Evalueren ... ...

δ_H = 29

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

29 radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

29 radiaal <-- Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Stuursysteem » Mechanisch » Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem » Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem Rekenmachines

Zwenkhoek

LaTeX Gaan Casterhoek = sin(Hoek 1)-sin(Hoek 2)-(cos(Hoek 2)*cos(Teenhoek 2)-cos(Hoek 1)*cos(Teenhoek 1))*tan(Stuuras helling)/(cos(Hoek 2)*sin(Teenhoek 2)-cos(Hoek 1)*sin(Teenhoek 1))

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

LaTeX Gaan Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)

Ackermann-stuurhoek bij bochten met lage snelheid

LaTeX Gaan Ackermann-stuurhoek bij langzaam bochtenwerk = Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel

Sliphoek bij hoge bochtsnelheid

LaTeX Gaan Sliphoek bij hoge bochtsnelheid = Bochtkracht/Bochtenstijfheid

Bekijk meer >>

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule

LaTeX Gaan

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)
δ_H = 57.3*(L/R)+(α_fw-α_rw)

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!