Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore
σt = fy/fs
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore è la sollecitazione che si sviluppa nei prigionieri della testata del motore a causa dei carichi di servizio.
Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore - (Misurato in Pasquale) - La resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore è il livello di sollecitazione che corrisponde alla sollecitazione come punto di snervamento dei prigionieri della testata del motore.
Fattore di sicurezza del perno motore - Il fattore di sicurezza del perno del motore esprime quanto è più forte un sistema di quanto deve essere per un carico previsto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore: 85 Newton per millimetro quadrato --> 85000000 Pasquale (Controlla la conversione ​qui)
Fattore di sicurezza del perno motore: 2 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
σt = fy/fs --> 85000000/2
Valutare ... ...
σt = 42500000
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
42500000 Pasquale -->42.5 Newton per millimetro quadrato (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
42.5 Newton per millimetro quadrato <-- Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore
(Calcolo completato in 00.007 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

5 Sollecitazione nella parete del cilindro Calcolatrici

Sollecitazione longitudinale apparente nella parete del cilindro del motore
​ Partire Stress longitudinale nella parete del motore = (Massima pressione del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore^2)/(Diametro esterno del cilindro^2-Diametro interno del cilindro del motore^2)
Sollecitazione circolare circonferenziale netta nella parete del cilindro del motore
​ Partire Sollecitazione circonferenziale netta nella parete del motore = Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Stress longitudinale nella parete del motore
Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore
​ Partire Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore = Stress longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore
Sollecitazione circolare circonferenziale apparente nella parete del cilindro del motore
​ Partire Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore = Massima pressione del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Spessore della parete del cilindro)
Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno
​ Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno Formula

Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore
σt = fy/fs

Forza di snervamento contro forza massima

La resistenza allo snervamento è la sollecitazione oltre la quale il materiale subisce la deformazione plastica. La forza finale è la sollecitazione nel punto più alto della curva sforzo-deformazione. Si riferisce allo stress massimo che può sopportare in tensione (non in compressione).

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