Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale calcolatrice

✖La potenza è la quantità di energia liberata al secondo in un dispositivo.ⓘ Energia [P]			+10% -10%
✖La velocità dell'albero in rpm è il numero di giri dell'albero diviso per il tempo, specificato come giri al minuto (rpm), cicli al secondo (cps), radianti al secondo (rad/s), ecc.ⓘ Velocità dell'albero in RPM [N]			+10% -10%

✖La coppia totale è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse. La forza è ciò che fa accelerare un oggetto nella cinematica lineare.ⓘ Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale [T]

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Formula

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Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale

Formula

`"T" = (60*"P")/(2*pi*"N")`

Esempio

`"17.18873N*m"=(60*"900W")/(2*pi*"500")`

Calcolatrice

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Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia totale = (60*Energia)/(2*pi*Velocità dell'albero in RPM)
T = (60*P)/(2*pi*N)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Coppia totale - (Misurato in Newton metro) - La coppia totale è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse. La forza è ciò che fa accelerare un oggetto nella cinematica lineare.
Energia - (Misurato in Watt) - La potenza è la quantità di energia liberata al secondo in un dispositivo.
Velocità dell'albero in RPM - La velocità dell'albero in rpm è il numero di giri dell'albero diviso per il tempo, specificato come giri al minuto (rpm), cicli al secondo (cps), radianti al secondo (rad/s), ecc.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Energia: 900 Watt --> 900 Watt Nessuna conversione richiesta
Velocità dell'albero in RPM: 500 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T = (60*P)/(2*pi*N) --> (60*900)/(2*pi*500)

Valutare ... ...

T = 17.1887338539247

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

17.1887338539247 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

17.1887338539247 ≈ 17.18873 Newton metro <-- Coppia totale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< 5 Coppia trasmessa Calcolatrici

Coppia agente sull'albero per dinamometro a torsione

Partire Coppia totale = (Modulo di rigidità*Angolo di torsione*Momento d'inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero

Coppia sull'albero del dinamometro freno Prony

Partire Coppia totale = Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia

Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale

Partire Coppia totale = (60*Energia)/(2*pi*Velocità dell'albero in RPM)

Coppia sull'albero del dinamometro freno Prony utilizzando il raggio della puleggia

Partire Coppia totale = Resistenza di attrito tra bozzello e puleggia*Raggio della puleggia

Coppia trasmessa per dinamometro a treno epicicloidale

Partire Coppia totale = Sforzo tangenziale*Raggio del cerchio del passo

Coppia trasmessa se la potenza è nota per il dinamometro a treno epicicloidale Formula

Coppia totale = (60*Energia)/(2*pi*Velocità dell'albero in RPM)
T = (60*P)/(2*pi*N)

Cos'è il dinamometro a treno epicicloidale?

Il dinamometro a treno epicicloidale è costituito da un semplice treno epicicloidale di ingranaggi, cioè un ingranaggio cilindrico. L'ingranaggio cilindrico è calettato sull'albero motore e ruota in senso antiorario. Viene introdotto un dinamometro a cinghia per misurare direttamente la differenza tra le tensioni della cinghia, mentre è in funzione.

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