Percentuale totale di scivolamento nella cintura calcolatrice

✖Lo slittamento tra motore e cinghia è definito come insufficiente aderenza per attrito tra puleggia (motore/condotto) e cinghia.ⓘ Scivola tra il conducente e la cintura [s₁]			+10% -10%
✖Lo slittamento tra cinghia e cedente è definito come insufficiente presa per attrito tra puleggia (conduttrice/condotta) e cinghia.ⓘ Scivola tra la cintura e il seguace [s₂]			+10% -10%

✖La percentuale totale di slittamento è definita come insufficiente aderenza per attrito tra la puleggia (motrice/condotta) e la cinghia. Lo scorrimento è la differenza tra le velocità lineari della puleggia (conduttrice/condotta) e della cinghia.ⓘ Percentuale totale di scivolamento nella cintura [s]

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Formula

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Percentuale totale di scivolamento nella cintura

Formula

`"s" = "s"_{"1"}+"s"_{"2"}`

Esempio

`"0.7"="0.5"+"0.2"`

Calcolatrice

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Percentuale totale di scivolamento nella cintura Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Percentuale totale di slittamento = Scivola tra il conducente e la cintura+Scivola tra la cintura e il seguace
s = s₁+s₂
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Percentuale totale di slittamento - La percentuale totale di slittamento è definita come insufficiente aderenza per attrito tra la puleggia (motrice/condotta) e la cinghia. Lo scorrimento è la differenza tra le velocità lineari della puleggia (conduttrice/condotta) e della cinghia.
Scivola tra il conducente e la cintura - Lo slittamento tra motore e cinghia è definito come insufficiente aderenza per attrito tra puleggia (motore/condotto) e cinghia.
Scivola tra la cintura e il seguace - Lo slittamento tra cinghia e cedente è definito come insufficiente presa per attrito tra puleggia (conduttrice/condotta) e cinghia.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Scivola tra il conducente e la cintura: 0.5 --> Nessuna conversione richiesta
Scivola tra la cintura e il seguace: 0.2 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

s = s₁+s₂ --> 0.5+0.2

Valutare ... ...

s = 0.7

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.7 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.7 <-- Percentuale totale di slittamento

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

< 20 Trasmissione a cinghia Calcolatrici

Lunghezza della trasmissione a cinghia trasversale

Partire Trasmissione a cinghia di lunghezza = pi*(Raggi della puleggia più piccola+Raggi della puleggia più grande)+2*Distanza tra i centri di due pulegge+(Raggi della puleggia più piccola+Raggi della puleggia più grande)^2/Distanza tra i centri di due pulegge

Lunghezza della trasmissione a cinghia aperta

Partire Lunghezza totale della cintura = pi*(Raggi della puleggia più piccola+Raggi della puleggia più grande)+2*Distanza tra i centri di due pulegge+((Raggi della puleggia più grande-Raggi della puleggia più piccola)^2)/Distanza tra i centri di due pulegge

Relazione tra il diametro del cerchio primitivo e del passo della trasmissione a catena

Partire Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio = Passo della trasmissione a catena*cosec((180*pi/180)/Numero di denti sul pignone)

Forza di attrito nella trasmissione a cinghia trapezoidale

Partire Forza di attrito = Coefficiente di attrito b/n Cintura*Reazione totale nel piano della scanalatura*cosec(Angolo della scanalatura/2)

Angolo Fatto da Cinghia con Asse Verticale per Trasmissione a Cinghia Trasversale

Partire Angolo realizzato da Nastro con Asse Verticale = (Raggi della puleggia più piccola+Raggi della puleggia più grande)/Distanza tra i centri di due pulegge

Angolo Fatto da Cinghia con Asse Verticale per Trasmissione a Cinghia Aperta

Partire Angolo realizzato da Nastro con Asse Verticale = (Raggi della puleggia più grande-Raggi della puleggia più piccola)/Distanza tra i centri di due pulegge

Tensione iniziale nella cintura

Partire Tensione iniziale della cinghia = (Tensione nel lato stretto del nastro+Tensione nel lato lento del nastro+2*Tensione centrifuga della cinghia)/2

Normale reazione tra il nastro ei lati della scanalatura

Partire Reazione normale tra cinghia e lati della scanalatura = Reazione totale nel piano della scanalatura/(2*sin(Angolo della scanalatura/2))

Coppia esercitata sulla puleggia condotta

Partire Coppia esercitata sulla puleggia = (Tensione nel lato stretto del nastro-Tensione nel lato lento del nastro)*Diametro del seguace/2

Coppia esercitata sulla puleggia motrice

Partire Coppia esercitata sulla puleggia = (Tensione nel lato stretto del nastro-Tensione nel lato lento del nastro)*Diametro del driver/2

Potenza trasmessa dalla cinghia

Partire Potenza trasmessa = (Tensione nel lato stretto del nastro-Tensione nel lato lento del nastro)*Velocità della cintura

Velocità per la trasmissione della massima potenza tramite cinghia

Partire Velocità della cintura = sqrt(Massima tensione della cinghia/(3*Massa della cinghia per unità di lunghezza))

Lunghezza della cintura che passa sopra il conducente

Partire Lunghezza della cintura sopra il conducente = pi*Diametro della puleggia motrice*Velocità del conducente

Lunghezza della cintura che passa sopra il seguace

Partire Lunghezza della cintura sopra il seguace = pi*Velocità del seguace*Diametro della puleggia del follower

Tensione massima della cinghia

Partire Massima tensione della cinghia = Massimo stress sicuro*Larghezza della cinghia*Spessore della cinghia

Percentuale totale di scivolamento nella cintura

Partire Percentuale totale di slittamento = Scivola tra il conducente e la cintura+Scivola tra la cintura e il seguace

Tensione centrifuga nella cinghia

Partire Tensione centrifuga della cinghia = Massa della cinghia per unità di lunghezza*Velocità della cintura

Angolo di contatto per trasmissione a cinghia incrociata

Partire Angolo di contatto = 180*pi/180+2*Angolo realizzato da Nastro con Asse Verticale

Angolo di contatto per trasmissione a cinghia aperta

Partire Angolo di contatto = 180*pi/180-2*Angolo realizzato da Nastro con Asse Verticale

Massima tensione per la trasmissione della massima potenza tramite cinghia

Partire Massima tensione della cinghia = 3*Tensione centrifuga della cinghia

Percentuale totale di scivolamento nella cintura Formula

Percentuale totale di slittamento = Scivola tra il conducente e la cintura+Scivola tra la cintura e il seguace
s = s₁+s₂

Cos'è la trasmissione a cinghia scorrevole?

Lo slittamento è definito come una presa di attrito insufficiente tra la puleggia (conduttrice / condotta) e la cinghia. Lo slittamento è la differenza tra le velocità lineari della puleggia (motrice / condotta) e della cinghia.

A cosa serve una trasmissione a cinghia?

Trasmissione a cinghia, nei macchinari, una coppia di pulegge fissate ad alberi solitamente paralleli e collegate da una cinghia flessibile avvolgente (nastro) che può servire a trasmettere e modificare il moto rotatorio da un albero all'altro.

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