सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्‍ये घट होण्‍यासाठी अंतर दिलेल्‍या ब्रेक अॅप्लिकेशनचा वेग गृहीत धरला आहे कॅल्क्युलेटर

स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे = sqrt(सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर*2*मंदी+नाममात्र टर्न-ऑफ वेग^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे. ब्रेक ऍप्लिकेशन प्रेशर हे कंट्रोल प्रेशर सारखेच असते, जे फूट व्हॉल्व्ह किंवा इतर द्वारे ऍप्लिकेशन हवेचा दाब असतो.
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - नाममात्र टेकऑफ गतीपर्यंत सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर.
मंदी - (मध्ये मोजली चौरस मीटर प्रति सेकंद) - गती कमी होणे म्हणून मंदीकरणाची व्याख्या केली जाते.
नाममात्र टर्न-ऑफ वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)