फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी कॅल्क्युलेटर

✖सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइनसह अंतर. वर्धित टॅक्सीवे सेंटरलाइन मार्किंगमध्ये टॅक्सीवे सेंटरलाइनच्या दोन्ही बाजूला पिवळ्या डॅशची समांतर रेषा असते.ⓘ सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर [F]			+10% -10%
✖विमानाच्या डेटाम लांबीचे निरीक्षण केले. डेटाम म्हणजे एक विमान, सरळ रेषा किंवा एक बिंदू जो सामग्रीवर प्रक्रिया करताना किंवा लक्ष्याची परिमाणे मोजताना संदर्भ म्हणून वापरला जातो.ⓘ विमानाची डेटाम लांबी [D_L]			+10% -10%

✖फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी म्हणजे एखाद्या गोष्टीचे टोकापासून टोकापर्यंतचे मोजमाप किंवा विस्तार.ⓘ फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी [L]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी

सुत्र

`"L" = "F"-"D"_{"L"}`

उदाहरण

`"3m"="135m"-"132m"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा टॅक्सीवे डिझाइन सूत्रे PDF PDF Image

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी = सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर-विमानाची डेटाम लांबी
L = F-D_L
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी म्हणजे एखाद्या गोष्टीचे टोकापासून टोकापर्यंतचे मोजमाप किंवा विस्तार.
सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइनसह अंतर. वर्धित टॅक्सीवे सेंटरलाइन मार्किंगमध्ये टॅक्सीवे सेंटरलाइनच्या दोन्ही बाजूला पिवळ्या डॅशची समांतर रेषा असते.
विमानाची डेटाम लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - विमानाच्या डेटाम लांबीचे निरीक्षण केले. डेटाम म्हणजे एक विमान, सरळ रेषा किंवा एक बिंदू जो सामग्रीवर प्रक्रिया करताना किंवा लक्ष्याची परिमाणे मोजताना संदर्भ म्हणून वापरला जातो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर: 135 मीटर --> 135 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाची डेटाम लांबी: 132 मीटर --> 132 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

L = F-D_L --> 135-132

मूल्यांकन करत आहे ... ...

L = 3

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

3 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

3 मीटर <-- फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी

(गणना 00.012 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » परिवहन अभियांत्रिकी » विमानतळ नियोजन आणि डिझाइन » टॅक्सीवे आणि एक्झिट टॅक्सीवे डिझाइन » टॅक्सीवे डिझाइन » फिल्ट्सची रचना » फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी

जमा

ने निर्मित मिथिला मुथाम्मा पीए

तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था कुर्ग (सीआयटी), कुर्ग

मिथिला मुथाम्मा पीए यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित चंदना पी देव

एनएसएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय (एनएसएससीई), पलक्कड

चंदना पी देव यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1700+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 12 फिल्ट्सची रचना कॅल्क्युलेटर

फिलेटची त्रिज्या दिलेल्या मुख्य अंडरकॅरेजच्या विचलनाचे कमाल मूल्य

जा मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन = -(फिलेटची त्रिज्या-टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या+किमान सुरक्षा मार्जिन+(मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2))

फिलेटची त्रिज्या दिलेली किमान सुरक्षा मार्जिन

जा किमान सुरक्षा मार्जिन = -(फिलेटची त्रिज्या-टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या+मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन+(मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2))

फिलेटची त्रिज्या

जा फिलेटची त्रिज्या = टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या-(मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन+किमान सुरक्षा मार्जिन+(मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2))

फिलेटची त्रिज्या दिलेल्या मुख्य अंडरकॅरेजचा मागोवा

जा मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक = -2*(फिलेटची त्रिज्या-टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या+मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन+किमान सुरक्षा मार्जिन)

टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या फिलेटची त्रिज्या दिली आहे

जा टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या = फिलेटची त्रिज्या+(मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन+किमान सुरक्षा मार्जिन+मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2)

फिलेटिंगशिवाय जास्तीत जास्त विचलन अनुज्ञेय दिलेले मुख्य अंडरकेरेजचा मागोवा

जा मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक = 2*((टॅक्सीवे रुंदी/2)-फिलेटिंगशिवाय कमाल विचलन-किमान सुरक्षा मार्जिन)

किमान सुरक्षा मार्जिन दिलेले जास्तीत जास्त विचलन न भरता परवानगी आहे

जा किमान सुरक्षा मार्जिन = (टॅक्सीवे रुंदी/2)-फिलेटिंगशिवाय कमाल विचलन-(मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2)

भरल्याशिवाय जास्तीत जास्त विचलन अनुमत टॅक्सीवे रुंदी

जा टॅक्सीवे रुंदी = 2*(फिलेटिंगशिवाय कमाल विचलन+(किमान सुरक्षा मार्जिन+मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2))

फिलिंगशिवाय जास्तीत जास्त विचलन परवानगी

जा फिलेटिंगशिवाय कमाल विचलन = (टॅक्सीवे रुंदी/2)-(किमान सुरक्षा मार्जिन+मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक/2)

विमानाच्या डेटाम लांबीने प्रत्येक वेज-आकाराच्या फिलेटच्या टोकाची लांबी दिली आहे

जा विमानाची डेटाम लांबी = सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर-फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी

फिलेटच्या प्रत्येक टोकाची लांबी दिलेल्या सरळ टॅक्सीवे सेंटर लाईनसह अंतर

जा सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर = फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी+विमानाची डेटाम लांबी

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी

जा फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी = सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर-विमानाची डेटाम लांबी

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी सुत्र

फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी = सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर-विमानाची डेटाम लांबी
L = F-D_L

टॅक्सीवेचे कार्य काय आहे?

टॅक्सीवेची कार्ये अशी आहेत: विमानतळाच्या इतर भागात धावपट्टी व इतर मार्गावर जाण्यासाठी विमानांची सोय त्वरित करा. टॅक्सीवेची प्रणाली रनवे सिस्टमच्या क्षमतेवर निर्णायक प्रभाव आहे आणि त्याद्वारे एरोड्रोमची संपूर्ण क्षमता देखील आहे.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!