कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
ऑटोमोबाईल
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
ड्राइव्हलाइन
निलंबन भूमिती
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
वाहनांची टक्कर
⤿
स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन
पिव्होट सेंटर, व्हील बेस आणि ट्रॅक
वळण त्रिज्या
सुकाणू प्रणाली
हालचालींचे प्रमाण
⤿
स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे कोन
स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण
✖
वाहनाचा एकूण भार हे चेसिसवर कार्य करणाऱ्या वाहनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
वाहनाचा एकूण भार [W]
बलाचे अणु युनिट
अॅटोन्यूटन
सेंटीन्यूटन
डेकॅन्युटन
डेसिन्युटन
डाइन
एक्सान्यूटन
फेमटोन्यूटन
गिगान्युटन
ग्रॅम-बल
ग्रेव्ह-बल
हेक्टोन्युटन
ज्युल/सेन्टीमीटर
जूल प्रति मीटर
किलोग्रॅम-बल
किलोन्यूटन
किलोपॉन्ड
किलोपाऊंड-बल
कीप-बल
मेगॅन्युटन
मायक्रोन्यूटन
मिलीग्रेव्ह-बल
मिलिन्यूटन
नॅनोन्यूटन
न्यूटन
आऊन्स-बल
पेटान्यूटन
पिकोन्यूटन
पॉन्ड
पाउंड फूट प्रति स्क्वेअर सेकंद
पौंडल
पाउंड-बल
स्थेन
टेरान्यूटन
टन -बल (मोठे )
टन -बल (मॅट्रिक )
टन -बल (लहान)
योटानेव्टन
+10%
-10%
✖
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर हे समोरच्या एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर [a]
ऍलन
अँगस्ट्रॉम
अरपेन्ट
खगोलीय एकक
अॅटोमीटर
लांबीचे AU
बारलीकॉर्न
अब्ज प्रकाश वर्ष
बोहर त्रिज्या
केबल (आंतरराष्ट्रीय)
केबल (यूके)
केबल (US)
कॅलिबर
सेंटीमीटर
चैन
कबिट (ग्रीक)
क्यूबिट (लांब)
क्युबीट (UK)
डेकामीटर
डेसिमीटर
चंद्रापासून पृथ्वीचे अंतर
सूर्यापासून पृथ्वीचे अंतर
पृथ्वी विषुववृत्तीय त्रिज्या
पृथ्वी ध्रुवीय त्रिज्या
इलेक्ट्रॉन त्रिज्या (शास्त्रीय)
एल
परिक्षा
फॅमन
फॅदम
फेंटोमीटर
फर्मी
फिंगर (क्लोथ )
फिन्गरब्रेडथ
फूट
फूट (US सर्वेक्षण)
फर्लांग
गिगामीटर
हॅन्ड
हॅन्डब्रेअड्थ
हेक्टोमीटर
इंच
केन
किलोमीटर
किलोपारसेक
किलोयार्ड
लीग
लीग (कायदा)
प्रकाश वर्ष
लिंक
मेगामीटर
मेगापार्सेक
मीटर
मायक्रोइंच
मायक्रोमीटर
मायक्रो
मील
माईल
माइल (रोमन)
माईल (US सर्वेक्षण)
मिलिमीटर
दशलक्ष प्रकाश वर्ष
नेल (क्लोथ )
नॅनोमीटर
नॉटिकल लीग (इंट)
नॉटिकल लीग यूके
नाविक माईल (आंतरराष्ट्रीय)
नाविक माईल (UK)
पार्सेक
पर्च
पेटामीटर
पिका
पिकोमीटर
प्लांक लांबी
पॉइंट
पोल
क्वार्टर
रीड
रीड (लांब)
रॉड
रोमन अक्टस
रोप
रशियन अर्चिन
स्पॅन (क्लोथ )
सूर्य त्रिज्या
टेरामीटर
ट्विप
वेरा कॅस्टिल्लाना
वेरा कॉनूएरा
वेरा दे तारिआ
यार्ड
योक्टोमीटर
योग
झेपटोमीटर
झेटाचा व्यास
+10%
-10%
✖
वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
ⓘ
वाहनाचा व्हीलबेस [L]
ऍलन
अँगस्ट्रॉम
अरपेन्ट
खगोलीय एकक
अॅटोमीटर
लांबीचे AU
बारलीकॉर्न
अब्ज प्रकाश वर्ष
बोहर त्रिज्या
केबल (आंतरराष्ट्रीय)
केबल (यूके)
केबल (US)
कॅलिबर
सेंटीमीटर
चैन
कबिट (ग्रीक)
क्यूबिट (लांब)
क्युबीट (UK)
डेकामीटर
डेसिमीटर
चंद्रापासून पृथ्वीचे अंतर
सूर्यापासून पृथ्वीचे अंतर
पृथ्वी विषुववृत्तीय त्रिज्या
पृथ्वी ध्रुवीय त्रिज्या
इलेक्ट्रॉन त्रिज्या (शास्त्रीय)
एल
परिक्षा
फॅमन
फॅदम
फेंटोमीटर
फर्मी
फिंगर (क्लोथ )
फिन्गरब्रेडथ
फूट
फूट (US सर्वेक्षण)
फर्लांग
गिगामीटर
हॅन्ड
हॅन्डब्रेअड्थ
हेक्टोमीटर
इंच
केन
किलोमीटर
किलोपारसेक
किलोयार्ड
लीग
लीग (कायदा)
प्रकाश वर्ष
लिंक
मेगामीटर
मेगापार्सेक
मीटर
मायक्रोइंच
मायक्रोमीटर
मायक्रो
मील
माईल
माइल (रोमन)
माईल (US सर्वेक्षण)
मिलिमीटर
दशलक्ष प्रकाश वर्ष
नेल (क्लोथ )
नॅनोमीटर
नॉटिकल लीग (इंट)
नॉटिकल लीग यूके
नाविक माईल (आंतरराष्ट्रीय)
नाविक माईल (UK)
पार्सेक
पर्च
पेटामीटर
पिका
पिकोमीटर
प्लांक लांबी
पॉइंट
पोल
क्वार्टर
रीड
रीड (लांब)
रॉड
रोमन अक्टस
रोप
रशियन अर्चिन
स्पॅन (क्लोथ )
सूर्य त्रिज्या
टेरामीटर
ट्विप
वेरा कॅस्टिल्लाना
वेरा कॉनूएरा
वेरा दे तारिआ
यार्ड
योक्टोमीटर
योग
झेपटोमीटर
झेटाचा व्यास
+10%
-10%
✖
उच्च गतीने मागील एक्सलवरील लोड कॉर्नरिंग हे वाहन जास्त वेगाने वळण घेत असताना मागील एक्सलवर कार्य करणारे आंशिक भार आहे.
ⓘ
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा [W
r
]
बलाचे अणु युनिट
अॅटोन्यूटन
सेंटीन्यूटन
डेकॅन्युटन
डेसिन्युटन
डाइन
एक्सान्यूटन
फेमटोन्यूटन
गिगान्युटन
ग्रॅम-बल
ग्रेव्ह-बल
हेक्टोन्युटन
ज्युल/सेन्टीमीटर
जूल प्रति मीटर
किलोग्रॅम-बल
किलोन्यूटन
किलोपॉन्ड
किलोपाऊंड-बल
कीप-बल
मेगॅन्युटन
मायक्रोन्यूटन
मिलीग्रेव्ह-बल
मिलिन्यूटन
नॅनोन्यूटन
न्यूटन
आऊन्स-बल
पेटान्यूटन
पिकोन्यूटन
पॉन्ड
पाउंड फूट प्रति स्क्वेअर सेकंद
पौंडल
पाउंड-बल
स्थेन
टेरान्यूटन
टन -बल (मोठे )
टन -बल (मॅट्रिक )
टन -बल (लहान)
योटानेव्टन
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
सुत्र
`"W"_{"r"} = ("W"*"a")/"L"`
उदाहरण
`"13333.33N"=("20000N"*"1.8m")/"2.7m"`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन सूत्रे PDF
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
= (
वाहनाचा एकूण भार
*
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
W
r
= (
W
*
a
)/
L
हे सूत्र
4
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
-
(मध्ये मोजली न्यूटन)
- उच्च गतीने मागील एक्सलवरील लोड कॉर्नरिंग हे वाहन जास्त वेगाने वळण घेत असताना मागील एक्सलवर कार्य करणारे आंशिक भार आहे.
वाहनाचा एकूण भार
-
(मध्ये मोजली न्यूटन)
- वाहनाचा एकूण भार हे चेसिसवर कार्य करणाऱ्या वाहनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर
-
(मध्ये मोजली मीटर)
- फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर हे समोरच्या एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
वाहनाचा व्हीलबेस
-
(मध्ये मोजली मीटर)
- वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनाचा एकूण भार:
20000 न्यूटन --> 20000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर:
1.8 मीटर --> 1.8 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा व्हीलबेस:
2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
W
r
= (W*a)/L -->
(20000*1.8)/2.7
मूल्यांकन करत आहे ... ...
W
r
= 13333.3333333333
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
13333.3333333333 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
13333.3333333333
≈
13333.33 न्यूटन
<--
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
ऑटोमोबाईल
»
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
»
स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन
»
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
11 स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन कॅल्क्युलेटर
सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स
जा
सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट
= (
संरेखित क्षण डाव्या टायर्स वर अभिनय
+
उजव्या टायर्सवर संरेखित क्षण
)*
cos
(
पार्श्व झुकाव कोन
)*
cos
(
कॅस्टर कोन
)
उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल
जा
समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल
=
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल
+(((
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर
*
याव वेग
)/
एकूण वेग
)-
स्टीयर अँगल
)
Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या
जा
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
= (
cot
(
स्टीयरिंग अँगल बाह्य चाक
)-
cot
(
स्टीयरिंग अँगल इनर व्हील
))*
वाहनाचा व्हीलबेस
अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग
जा
अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग
=
sqrt
((57.3*
वाहनाचा व्हीलबेस
*
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
)/
अंडरस्टीयर ग्रेडियंट
)
ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग
जा
ओव्हरस्टीयर वाहनांसाठी गंभीर गती
= -
sqrt
((57.3*
वाहनाचा व्हीलबेस
*
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
)/(
अंडरस्टीयर ग्रेडियंट
))
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल
जा
मागील चाकाचा स्लिप अँगल
=
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल
-((
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर
*
याव वेग
)/
एकूण वेग
)
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा
जा
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा
= (
वाहनाचा एकूण भार
*
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
जा
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
= (
वाहनाचा एकूण भार
*
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग
जा
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग
= (
एकूण वेग
*
एकूण वेग
)/
वळणाची त्रिज्या
कारच्या कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग
जा
क्षैतिज पार्श्व प्रवेग
=
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग
/
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
ड्राइव्हलाइन टॉर्क
जा
ड्राइव्हलाइन टॉर्क
=
ट्रॅक्टिव्ह फोर्स
*
टायरची त्रिज्या
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा सुत्र
हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा
= (
वाहनाचा एकूण भार
*
फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
W
r
= (
W
*
a
)/
L
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!