Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit Taschenrechner

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Auf Lenksystem und Achsen wirkende Momente

Auf Lenksystem und Achsen wirkende Winkel

✖Die Gesamtlast des Fahrzeugs ist definiert als das Gewicht des Fahrzeugs, das auf das Fahrgestell wirkt.ⓘ Gesamtladung des Fahrzeugs [W]			+10% -10%
✖Der Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse ist definiert als der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts von der Vorderachse.ⓘ Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse [a]			+10% -10%
✖Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und der Hinterachse des Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [L]			+10% -10%

✖Belastung der Hinterachse bei hoher Geschwindigkeit Unter Kurvenfahrt versteht man die Teillast, die auf die Hinterachse wirkt, wenn das Fahrzeug mit höherer Geschwindigkeit eine Kurve fährt.ⓘ Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit [W_r]

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Formel

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Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit

Formel

`"W"_{"r"} = ("W"*"a")/"L"`

Beispiel

`"13333.33N"=("20000N"*"1.8m")/"2.7m"`

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Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit = (Gesamtladung des Fahrzeugs*Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs
W_r = (W*a)/L
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit - (Gemessen in Newton) - Belastung der Hinterachse bei hoher Geschwindigkeit Unter Kurvenfahrt versteht man die Teillast, die auf die Hinterachse wirkt, wenn das Fahrzeug mit höherer Geschwindigkeit eine Kurve fährt.
Gesamtladung des Fahrzeugs - (Gemessen in Newton) - Die Gesamtlast des Fahrzeugs ist definiert als das Gewicht des Fahrzeugs, das auf das Fahrgestell wirkt.
Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse - (Gemessen in Meter) - Der Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse ist definiert als der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts von der Vorderachse.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und der Hinterachse des Fahrzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamtladung des Fahrzeugs: 20000 Newton --> 20000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse: 1.8 Meter --> 1.8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radstand des Fahrzeugs: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_r = (W*a)/L --> (20000*1.8)/2.7

Auswerten ... ...

W_r = 13333.3333333333

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

13333.3333333333 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

13333.3333333333 ≈ 13333.33 Newton <-- Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Gehen Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit = (Gesamtladung des Fahrzeugs*Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs

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Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit Formel

Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit = (Gesamtladung des Fahrzeugs*Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs
W_r = (W*a)/L

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