Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости Калькулятор

✖Общая нагрузка транспортного средства определяется как вес транспортного средства, действующий на шасси.ⓘ Общая загрузка автомобиля [W]			+10% -10%
✖Расстояние cg от передней оси определяется как расстояние центра тяжести транспортного средства от передней оси.ⓘ Расстояние центра тяжести от передней оси [a]			+10% -10%
✖Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.ⓘ Колесная база автомобиля [L]			+10% -10%

✖Нагрузка на заднюю ось на высокой скорости. Прохождение поворотов – это частичная нагрузка, действующая на заднюю ось при повороте автомобиля на более высокой скорости.ⓘ Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости [W_r]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Формула

`"W"_{"r"} = ("W"*"a")/"L"`

Пример

`"13333.33N"=("20000N"*"1.8m")/"2.7m"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние центра тяжести от передней оси)/Колесная база автомобиля
W_r = (W*a)/L
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузка на заднюю ось на высокой скорости. Прохождение поворотов – это частичная нагрузка, действующая на заднюю ось при повороте автомобиля на более высокой скорости.
Общая загрузка автомобиля - (Измеряется в Ньютон) - Общая нагрузка транспортного средства определяется как вес транспортного средства, действующий на шасси.
Расстояние центра тяжести от передней оси - (Измеряется в метр) - Расстояние cg от передней оси определяется как расстояние центра тяжести транспортного средства от передней оси.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Общая загрузка автомобиля: 20000 Ньютон --> 20000 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние центра тяжести от передней оси: 1.8 метр --> 1.8 метр Конверсия не требуется
Колесная база автомобиля: 2.7 метр --> 2.7 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

W_r = (W*a)/L --> (20000*1.8)/2.7

Оценка ... ...

W_r = 13333.3333333333

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

13333.3333333333 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

13333.3333333333 ≈ 13333.33 Ньютон <-- Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 11 Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Калькуляторы

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Идти Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые шины+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)

Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота

Идти Угол скольжения переднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля+(((Расстояние центра тяжести от передней оси*Скорость рыскания)/Общая скорость)-Угол поворота)

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Идти Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))

Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью

Идти Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью = sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/Градиент недостаточной поворачиваемости)

Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана

Идти Ширина колеи автомобиля = (cot(Угол поворота наружного колеса)-cot(Угол поворота внутреннего колеса))*Колесная база автомобиля

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние центра тяжести от передней оси)/Колесная база автомобиля

Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости

Идти Угол скольжения заднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля-((Расстояние cg от заднего моста*Скорость рыскания)/Общая скорость)

Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние cg от заднего моста)/Колесная база автомобиля

Центростремительное ускорение во время поворота

Идти Центростремительное ускорение во время поворота = (Общая скорость*Общая скорость)/Радиус поворота

Боковое ускорение при повороте автомобиля

Идти Горизонтальное боковое ускорение = Центростремительное ускорение во время поворота/Ускорение силы тяжести

Крутящий момент трансмиссии

Идти Крутящий момент трансмиссии = Тяговая сила*Радиус Тира