चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण कॅल्क्युलेटर

✖कॉन्टॅक्ट शीअर स्ट्रेस म्हणजे चाक आणि रेल्वे यांच्यातील संपर्क बिंदूवरील कातरणे ताण.ⓘ संपर्क कातरणे ताण [F_s]			+10% -10%
✖स्टॅटिक लोड हे स्ट्रेसरी लोड म्हणून परिभाषित केले जाते जे तणाव आणि क्षणांची सहज गणना करण्यासाठी वापरले जाते.ⓘ स्थिर भार [F_a]			+10% -10%

✖चाकाची त्रिज्या येथे पूर्णपणे जीर्ण झालेल्या चाकाची त्रिज्या निर्दिष्ट करते.ⓘ चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण [R_w]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण

सुत्र

`"R"_{"w"} = (4.13/"F"_{"s"})^(2)*"F"_{"a"}`

उदाहरण

`"40.30458mm"=(4.13/"9.2kgf/mm²")^(2)*"200tf"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा रेल्वे ट्रॅक आणि ट्रॅक तणाव सूत्रे PDF PDF Image

चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

चाकाची त्रिज्या = (4.13/संपर्क कातरणे ताण)^(2)*स्थिर भार
R_w = (4.13/F_s)^(2)*F_a
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

चाकाची त्रिज्या - (मध्ये मोजली मिलिमीटर) - चाकाची त्रिज्या येथे पूर्णपणे जीर्ण झालेल्या चाकाची त्रिज्या निर्दिष्ट करते.
संपर्क कातरणे ताण - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम-बल/चौरस मिलीमीटर ) - कॉन्टॅक्ट शीअर स्ट्रेस म्हणजे चाक आणि रेल्वे यांच्यातील संपर्क बिंदूवरील कातरणे ताण.
स्थिर भार - (मध्ये मोजली टन -बल (मॅट्रिक )) - स्टॅटिक लोड हे स्ट्रेसरी लोड म्हणून परिभाषित केले जाते जे तणाव आणि क्षणांची सहज गणना करण्यासाठी वापरले जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

संपर्क कातरणे ताण: 9.2 किलोग्रॅम-बल/चौरस मिलीमीटर --> 9.2 किलोग्रॅम-बल/चौरस मिलीमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
स्थिर भार: 200 टन -बल (मॅट्रिक ) --> 200 टन -बल (मॅट्रिक ) कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R_w = (4.13/F_s)^(2)*F_a --> (4.13/9.2)^(2)*200

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R_w = 40.304584120983

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.040304584120983 मीटर -->40.304584120983 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

40.304584120983 ≈ 40.30458 मिलिमीटर <-- चाकाची त्रिज्या

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » परिवहन अभियांत्रिकी » रेल्वे अभियांत्रिकी » रेल्वे ट्रॅक आणि ट्रॅक तणाव » पार्श्वभूमी सैन्याने » चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण

जमा

ने निर्मित चंदना पी देव

एनएसएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय (एनएसएससीई), पलक्कड

चंदना पी देव यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित मिथिला मुथाम्मा पीए

तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था कुर्ग (सीआयटी), कुर्ग

मिथिला मुथाम्मा पीए यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 8 पार्श्वभूमी सैन्याने कॅल्क्युलेटर

रेल्वेचे विभाग मॉड्यूलस दिलेला सीट लोड

जा विभाग मॉड्यूलस = (चाकांचा भार*स्लीपर अंतर)/(रेल्वेची वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी*सीट लोड)

रेल्वेवरील सीट लोड दिलेली वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी

जा रेल्वेची वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी = चाकांचा भार*स्लीपर अंतर/(विभाग मॉड्यूलस*सीट लोड)

रेल्वे सीटवर जास्तीत जास्त भार

जा सीट लोड = चाकांचा भार*स्लीपर अंतर/(विभाग मॉड्यूलस*रेल्वेची वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी)

रेल्वेवरील सीट लोड दिलेले स्लीपर अंतर

जा स्लीपर अंतर = विभाग मॉड्यूलस*रेल्वेची वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी*सीट लोड/चाकांचा भार

व्हील लोड दिलेला सीट लोड

जा चाकांचा भार = विभाग मॉड्यूलस*रेल्वेची वैशिष्ट्यपूर्ण लांबी*सीट लोड/स्लीपर अंतर

कमाल संपर्क कातरणे ताण

जा संपर्क कातरणे ताण = 4.13*(स्थिर भार/चाकाची त्रिज्या)^(1/2)

चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण

जा चाकाची त्रिज्या = (4.13/संपर्क कातरणे ताण)^(2)*स्थिर भार

स्टॅटिक व्हील लोड दिलेला कातरणे ताण

जा स्थिर भार = (संपर्क कातरणे ताण/4.13)^2*चाकाची त्रिज्या

चाकाची त्रिज्या दिलेली कातरणे ताण सुत्र

चाकाची त्रिज्या = (4.13/संपर्क कातरणे ताण)^(2)*स्थिर भार
R_w = (4.13/F_s)^(2)*F_a

रेल्वेवरील पार्श्वभूमी सैन्य काय आहे?

रेल्वेच्या डोक्यावर लागू केलेली लेटरल फोर्स रेल्वेमध्ये बाजूकडील डिफ्लेक्शन आणि ट्विस्ट तयार करते. पार्श्वशक्तीमुळे रेलचे आडवे वळण होते आणि परिणामी टॉर्कमुळे रेलचे मोठे वळण तसेच रेल्वेच्या डोके व पायाची वाकणे होते. रेलचे पार्श्व विक्षेपन रेल्वे आणि स्लीपर दरम्यानचे घर्षण, रबर पॅड आणि फास्टनिंग्जद्वारे दिलेला प्रतिकार तसेच रेलच्या संपर्कात येणार्‍या गिट्टीद्वारे प्रतिकार केला जातो.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!