Sidewash-hoek voor een bepaald moment geproduceerd door verticale staart Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Sidewash hoek = (Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))-Zijslip hoek
σ = (Nv/(𝒍v*Cv*Qv*Sv))-β
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Sidewash hoek - (Gemeten in radiaal) - Sidewash-hoek wordt veroorzaakt door de vervorming van het stroomveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse spoelhoek voor het horizontale staartvlak.
Moment geproduceerd door verticale staart - (Gemeten in Newtonmeter) - Het moment geproduceerd door verticale staart is het moment geproduceerd door het verticale staartvlak van een vliegtuig als gevolg van de zijdelingse kracht die erop inwerkt.
Verticale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De verticale staartmomentarm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De helling van de verticale staartliftcurve is de helling die hoort bij de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Verticale staart dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Verticale dynamische staartdruk is de dynamische druk die hoort bij de verticale staart van een vliegtuig.
Verticaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het verticale staartgebied is het gebied van het oppervlak van de verticale staart, inclusief het ondergedompelde gebied tot de middellijn van de romp.
Zijslip hoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica en aerodynamica en in de luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig vanuit de relatieve wind.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Moment geproduceerd door verticale staart: 2 Newtonmeter --> 2 Newtonmeter Geen conversie vereist
Verticale staartmomentarm: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Verticale helling van de laadklepcurve: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Geen conversie vereist
Verticale staart dynamische druk: 11 Pascal --> 11 Pascal Geen conversie vereist
Verticaal staartgebied: 5 Plein Meter --> 5 Plein Meter Geen conversie vereist
Zijslip hoek: 0.05 radiaal --> 0.05 radiaal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
σ = (Nv/(𝒍v*Cv*Qv*Sv))-β --> (2/(1.2*0.7*11*5))-0.05
Evalueren ... ...
σ = -0.00670995670995671
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
-0.00670995670995671 radiaal --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
-0.00670995670995671 -0.00671 radiaal <-- Sidewash hoek
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

10+ Aërodynamische parameters Rekenmachines

Giermomentcoëfficiënt voor een gegeven helling van de verticale laadklepcurve
Gaan giermoment coëfficiënt = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)/(Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk)
Sidewash-hoek gegeven giermomentcoëfficiënt met behulp van spanwijdte
Gaan Sidewash hoek = (giermoment coëfficiënt*Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk/(Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve))-Zijslip hoek
Sideslip-hoek voor een bepaald moment geproduceerd door verticale staart
Gaan Zijslip hoek = (Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))-Sidewash hoek
Sidewash-hoek voor een bepaald moment geproduceerd door verticale staart
Gaan Sidewash hoek = (Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))-Zijslip hoek
Sidewash-hoek voor gegeven giermomentcoëfficiënt
Gaan Sidewash hoek = (giermoment coëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*Verticale helling van de laadklepcurve))-Zijslip hoek
Sideslip-hoek voor giermomentcoëfficiënt gegeven verticale staartvolumeverhouding
Gaan Zijslip hoek = (giermoment coëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*Verticale helling van de laadklepcurve))-Sidewash hoek
Giermomentcoëfficiënt voor gegeven verticale staartvolumeverhouding
Gaan giermoment coëfficiënt = Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)
Yawing Moment Coëfficiënt met spanwijdte
Gaan giermoment coëfficiënt = Moment geproduceerd door verticale staart/(Vleugel dynamische druk*Referentiegebied*spanwijdte)
Sideslip-hoek voor vliegtuigen
Gaan Zijslip hoek = Verticale aanvalshoek van de staart-Sidewash hoek
Sidewash hoek
Gaan Sidewash hoek = Verticale aanvalshoek van de staart-Zijslip hoek

Sidewash-hoek voor een bepaald moment geproduceerd door verticale staart Formule

Sidewash hoek = (Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))-Zijslip hoek
σ = (Nv/(𝒍v*Cv*Qv*Sv))-β

Waarom bankieren vliegtuigen als ze draaien?

Vliegtuigen hellen wanneer ze draaien, omdat er, om te kunnen draaien, een kracht moet worden uitgeoefend in de richting van het midden van een cirkel. Door de vleugels te kantelen, heeft de liftkracht op de vleugels een niet-verticale component die naar het midden van de bocht wijst en de centripetale kracht levert.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!