✖कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो म्हणजे लिफ्ट टू ड्रॅगचे गुणोत्तर ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ उडू शकते (किंवा लोईटर).ⓘ लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर [LDEmaxratio prop] | | | +10% -10% |
✖प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.ⓘ प्रोपेलर कार्यक्षमता [η] | | | +10% -10% |
✖लोइटर फेजच्या प्रारंभी वजन हे लोईटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.ⓘ लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन [WL,beg] | | | +10% -10% |
✖लोइटर फेजच्या शेवटी असलेले वजन म्हणजे पूर्वनिश्चित ठिकाणी उड्डाणाचा कालावधी पूर्ण केल्यानंतर किंवा होल्डिंग पॅटर्नवर विमानाचे वस्तुमान.ⓘ लोइटर फेजच्या शेवटी वजन [WL,end] | | | +10% -10% |
✖एण्ड्युरन्स ऑफ एअरक्राफ्ट हे विमान क्रूझिंग फ्लाइटमध्ये घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.ⓘ विमानाची सहनशक्ती [E] | | | +10% -10% |
✖जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी वेग म्हणजे विमानाचा वेग ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ म्हणजे जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी थांबू शकते.ⓘ कमाल सहनशक्तीसाठी वेग [VEmax] | | | +10% -10% |