मॅक्सिमम स्ट्रक्चरल पेलोड वेट (किंवा मास) हे विमानाच्या धंद्यावर ताण न घेता वाहून जाण्यासाठी जास्तीत जास्त प्रात्यक्षिक पेलोड आहे. कमाल शून्य इंधन वजन (किंवा द्रव्यमान) हे ऑपरेटिंग रिक्त वजन आणि अधिकतम स्ट्रक्चरल पेलोड वजनाची बेरीज आहे.
खऱ्या हवेचा वेग (TAS) आणि आवाजाची स्थानिक गती (LSS) यांच्यातील गुणोत्तर. हे प्रमाण, जे TAS LSS च्या बरोबरीचे असते, ते मॅक नंबर (M) म्हणून ओळखले जाते आणि उच्च वेगाने चालणाऱ्या विमानांमध्ये हे खूप महत्वाचे आहे.