कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ कॅल्क्युलेटर
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
भौतिकशास्त्र
रसायनशास्त्र
↳
विद्युत
इलेक्ट्रॉनिक्स
इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन
उत्पादन अभियांत्रिकी
दिवाणी
पदार्थ विज्ञान
यांत्रिकी
रासायनिक अभियांत्रिकी
⤿
विद्युत उर्जेचा उपयोग
इलेक्ट्रिकल मशीन डिझाइन
इलेक्ट्रिकल सर्किट
ऊर्जा प्रणाली
नियंत्रण यंत्रणा
पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स
पॉवर प्लांट ऑपरेशन्स
मशीन
सर्किट आलेख सिद्धांत
⤿
विद्युत ट्रॅक्शन
इलेक्ट्रिक हीटिंग
रोषणाई
⤿
इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस्
इलेक्ट्रिक ट्रेन भौतिकशास्त्र
ट्रॅक्टिक प्रयत्न
ट्रॅक्शन फिजिक्स
ट्रेन हालचालीचे यांत्रिकी
शक्ती
✖
मोटरच्या यांत्रिक टाइम कॉन्स्टंटची व्याख्या मोटारच्या कमाल टॉर्कच्या बरोबरीने स्थिर प्रवेगक टॉर्क अंतर्गत स्थिरतेपासून त्याच्या समकालिक गतीपर्यंत पोहोचण्यासाठी मोटारने घेतलेला वेळ अशी केली जाते.
ⓘ
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक [τ
m
]
अॅटोसेकंद
अब्ज वर्ष
सेंटिसेकंद
शतक
60 हर्ट्ज एसी सायकल
एसीची सायकल
दिवस
दशक
दहासेकंद
निर्णय सेकंद
एक्सेकॉन्ड
फेमतोसेकंद
गिगासेकंद
हेक्टोसेकंद
तास
किलोसेकंद
मेगासेकंद
मायक्रोसेकंद
मिलेनियम
दशलक्ष वर्ष
मिलीसेकंद
मिनिट
महिना
नॅनोसेकंद
पेटसेकॉन्ड
पिकोसेकंद
दुसरा
स्वेडबर्ग
टेरेसेकंद
हजार वर्षे
आठवडा
वर्ष
योक्टोसेकंद
योटासेकंद
झेप्टोसेकंद
झेटासेकंद
+10%
-10%
✖
स्लिप एनर्जी रिकव्हरी ही इंडक्शन मोटरचा वेग नियंत्रित करण्याच्या पद्धतींपैकी एक आहे.
ⓘ
स्लिप [s]
+10%
-10%
✖
स्लिप ॲट मॅक्झिमम टॉर्क म्हणजे स्लिप व्हॅल्यू ज्यावर मोटार स्थिर ऑपरेटिंग स्थिती राखत असताना सर्वाधिक टॉर्क तयार करते.
ⓘ
कमाल टॉर्कवर स्लिप [s
m
]
+10%
-10%
✖
नो लोडवरील इंडक्शन मोटरची सुरुवातीची वेळ शाफ्टवर यांत्रिक भार लागू नसताना मोटारला विश्रांतीपासून रेट केलेल्या गतीपर्यंत वेग येण्यासाठी लागणाऱ्या कालावधीचा संदर्भ देते.
ⓘ
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ [t
s
]
अॅटोसेकंद
अब्ज वर्ष
सेंटिसेकंद
शतक
60 हर्ट्ज एसी सायकल
एसीची सायकल
दिवस
दशक
दहासेकंद
निर्णय सेकंद
एक्सेकॉन्ड
फेमतोसेकंद
गिगासेकंद
हेक्टोसेकंद
तास
किलोसेकंद
मेगासेकंद
मायक्रोसेकंद
मिलेनियम
दशलक्ष वर्ष
मिलीसेकंद
मिनिट
महिना
नॅनोसेकंद
पेटसेकॉन्ड
पिकोसेकंद
दुसरा
स्वेडबर्ग
टेरेसेकंद
हजार वर्षे
आठवडा
वर्ष
योक्टोसेकंद
योटासेकंद
झेप्टोसेकंद
झेटासेकंद
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
सुत्र
`"t"_{"s"} = (-"τ"_{"m"}/2)*int(("s"/"s"_{"m"}+"s"_{"m"}/"s")*x,x,1,0.05)`
उदाहरण
`"1.203632s"=(-"2.359s"/2)*int(("0.83"/"0.67"+"0.67"/"0.83")*x,x,1,0.05)`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा विद्युत ट्रॅक्शन सुत्र PDF
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
= (-
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक
/2)*
int
((
स्लिप
/
कमाल टॉर्कवर स्लिप
+
कमाल टॉर्कवर स्लिप
/
स्लिप
)*x,x,1,0.05)
t
s
= (-
τ
m
/2)*
int
((
s
/
s
m
+
s
m
/
s
)*x,x,1,0.05)
हे सूत्र
1
कार्ये
,
4
व्हेरिएबल्स
वापरते
कार्ये वापरली
int
- निव्वळ स्वाक्षरी केलेल्या क्षेत्राची गणना करण्यासाठी निश्चित पूर्णांक वापरला जाऊ शकतो, जे x -axis च्या वरचे क्षेत्र वजा x -axis च्या खाली असलेले क्षेत्र आहे., int(expr, arg, from, to)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
-
(मध्ये मोजली दुसरा)
- नो लोडवरील इंडक्शन मोटरची सुरुवातीची वेळ शाफ्टवर यांत्रिक भार लागू नसताना मोटारला विश्रांतीपासून रेट केलेल्या गतीपर्यंत वेग येण्यासाठी लागणाऱ्या कालावधीचा संदर्भ देते.
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक
-
(मध्ये मोजली दुसरा)
- मोटरच्या यांत्रिक टाइम कॉन्स्टंटची व्याख्या मोटारच्या कमाल टॉर्कच्या बरोबरीने स्थिर प्रवेगक टॉर्क अंतर्गत स्थिरतेपासून त्याच्या समकालिक गतीपर्यंत पोहोचण्यासाठी मोटारने घेतलेला वेळ अशी केली जाते.
स्लिप
- स्लिप एनर्जी रिकव्हरी ही इंडक्शन मोटरचा वेग नियंत्रित करण्याच्या पद्धतींपैकी एक आहे.
कमाल टॉर्कवर स्लिप
- स्लिप ॲट मॅक्झिमम टॉर्क म्हणजे स्लिप व्हॅल्यू ज्यावर मोटार स्थिर ऑपरेटिंग स्थिती राखत असताना सर्वाधिक टॉर्क तयार करते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक:
2.359 दुसरा --> 2.359 दुसरा कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
स्लिप:
0.83 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कमाल टॉर्कवर स्लिप:
0.67 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
t
s
= (-τ
m
/2)*int((s/s
m
+s
m
/s)*x,x,1,0.05) -->
(-2.359/2)*
int
((0.83/0.67+0.67/0.83)*x,x,1,0.05)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
t
s
= 1.2036324512228
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1.2036324512228 दुसरा --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1.2036324512228
≈
1.203632 दुसरा
<--
नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
अभियांत्रिकी
»
विद्युत
»
विद्युत उर्जेचा उपयोग
»
विद्युत ट्रॅक्शन
»
इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस्
»
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
जमा
ने निर्मित
सिद्धार्थ राज
हेरिटेज इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
( HITK)
,
कोलकाता
सिद्धार्थ राज यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
दिपांजोना मल्लिक
हेरिटेज इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
(HITK)
,
कोलकाता
दिपांजोना मल्लिक यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
13 इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर
स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरचा टॉर्क
जा
टॉर्क
= (
स्थिर
*
विद्युतदाब
^2*
रोटर प्रतिकार
)/((
स्टेटर प्रतिकार
+
रोटर प्रतिकार
)^2+(
स्टेटर प्रतिक्रिया
+
रोटर प्रतिक्रिया
)^2)
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
जा
नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
= (-
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक
/2)*
int
((
स्लिप
/
कमाल टॉर्कवर स्लिप
+
कमाल टॉर्कवर स्लिप
/
स्लिप
)*x,x,1,0.05)
Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क
जा
टॉर्क
= 1.35*((
मागे Emf
*
एसी लाइन व्होल्टेज
*
सुधारित रोटर करंट
*
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य
)/(
मागे Emf
*
कोनीय वारंवारता
))
ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ
जा
ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ
=
जडत्वाचा क्षण
*
int
(1/(
टॉर्क
-
टॉर्क लोड करा
),x,
आरंभिक कोनीय वेग
,
अंतिम टोकदार वेग
)
रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमध्ये मोटर टर्मिनल व्होल्टेज
जा
मोटर टर्मिनल व्होल्टेज
= (1/
पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ
)*
int
(
स्रोत व्होल्टेज
*x,x,
ऑन-पीरियड वेळ
,
पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ
)
चढउतार आणि अधूनमधून लोडसाठी समतुल्य प्रवाह
जा
समतुल्य वर्तमान
=
sqrt
((1/
पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ
)*
int
((
विद्युतप्रवाह
)^2,x,1,
पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ
))
क्षणिक ऑपरेशन दरम्यान ऊर्जा नष्ट
जा
क्षणिक ऑपरेशनमध्ये ऊर्जा नष्ट होते
=
int
(
मोटर विंडिंगचा प्रतिकार
*(
विद्युतप्रवाह
)^2,x,0,
पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ
)
आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप
जा
स्लिप
= (
मागे Emf
/
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य
)*
modulus
(
cos
(
फायरिंग कोन
))
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज रोटरला दिलेला आरएमएस लाइन व्होल्टेज
जा
डीसी व्होल्टेज
= (3*
sqrt
(2))*(
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य
/
pi
)
गियर टूथ रेशो
जा
गियर टूथ रेशो
=
ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1
/
ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2
नगण्य कम्युटेशन ओव्हरलॅपसह सरासरी बॅक Emf
जा
मागे Emf
= 1.35*
एसी लाइन व्होल्टेज
*
cos
(
फायरिंग कोन
)
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज जास्तीत जास्त रोटर व्होल्टेज दिले आहे
जा
डीसी व्होल्टेज
= 3*(
पीक व्होल्टेज
/
pi
)
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज स्लिपवर रोटर आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिले आहे
जा
डीसी व्होल्टेज
= 1.35*
स्लिपसह रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य
नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ सुत्र
नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ
= (-
मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक
/2)*
int
((
स्लिप
/
कमाल टॉर्कवर स्लिप
+
कमाल टॉर्कवर स्लिप
/
स्लिप
)*x,x,1,0.05)
t
s
= (-
τ
m
/2)*
int
((
s
/
s
m
+
s
m
/
s
)*x,x,1,0.05)
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!