थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग कॅल्क्युलेटर

✖व्हर्टिकल एअरस्पीड म्हणजे विमान ज्या वेगाने चढते किंवा उतरते.ⓘ अनुलंब एअरस्पीड [V_v]			+10% -10%
✖विमानाचा वेग हा टेकऑफमधील जास्तीत जास्त वेग आहे ज्यावर पायलटने पहिली कारवाई केली पाहिजे.ⓘ विमानाचा वेग [V_a]			+10% -10%
✖डायनॅमिक प्रेशर हे फक्त प्रमाणासाठी एक सोयीस्कर नाव आहे जे द्रवाच्या वेगामुळे दाब कमी दर्शवते.ⓘ डायनॅमिक प्रेशर [P_dynamic]			+10% -10%
✖विंग लोडिंग हे विमानाचे लोड केलेले वजन विंगच्या क्षेत्रफळाने विभाजित केले जाते.ⓘ विंग लोड होत आहे [W_S]			+10% -10%
✖किमान ड्रॅग गुणांक हे फ्लॅट प्लेट स्किन घर्षण गुणांक (Cf) आणि ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळ आणि संदर्भ क्षेत्राचे गुणोत्तर (swet/sref) चे उत्पादन आहे.ⓘ किमान ड्रॅग गुणांक [C_Dmin]			+10% -10%
✖लिफ्ट इंड्यूस्ड ड्रॅग कॉन्स्टंट हे आस्पेक्ट रेशो, ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक आणि पाई यांच्या उत्पादनाचा परस्पर आहे.ⓘ लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट [k]			+10% -10%

✖थ्रस्ट-टू-वेट रेशो हे रॉकेट, जेट इंजिन, प्रोपेलर इंजिनच्या थ्रस्ट ते वजनाचे आकारहीन गुणोत्तर आहे.ⓘ थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग [TW]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग

सुत्र

`"TW" = (("V"_{"v"}/"V"_{"a"})+(("P"_{"dynamic"}/"W"_{"S"})*("C"_{"Dmin"}))+(("k"/"P"_{"dynamic"})*("W"_{"S"})))`

उदाहरण

`"17.96714"=(("54m/s"/"206m/s")+(("8Pa"/"5Pa")*("1.3"))+(("25"/"8Pa")*("5Pa")))`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा भौतिकशास्त्र सुत्र PDF PDF Image

थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

जोर-ते-वजन प्रमाण = ((अनुलंब एअरस्पीड/विमानाचा वेग)+((डायनॅमिक प्रेशर/विंग लोड होत आहे)*(किमान ड्रॅग गुणांक))+((लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट/डायनॅमिक प्रेशर)*(विंग लोड होत आहे)))
TW = ((V_v/V_a)+((P_dynamic/W_S)*(C_Dmin))+((k/P_dynamic)*(W_S)))
हे सूत्र 7 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

जोर-ते-वजन प्रमाण - थ्रस्ट-टू-वेट रेशो हे रॉकेट, जेट इंजिन, प्रोपेलर इंजिनच्या थ्रस्ट ते वजनाचे आकारहीन गुणोत्तर आहे.
अनुलंब एअरस्पीड - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - व्हर्टिकल एअरस्पीड म्हणजे विमान ज्या वेगाने चढते किंवा उतरते.
विमानाचा वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - विमानाचा वेग हा टेकऑफमधील जास्तीत जास्त वेग आहे ज्यावर पायलटने पहिली कारवाई केली पाहिजे.
डायनॅमिक प्रेशर - (मध्ये मोजली पास्कल) - डायनॅमिक प्रेशर हे फक्त प्रमाणासाठी एक सोयीस्कर नाव आहे जे द्रवाच्या वेगामुळे दाब कमी दर्शवते.
विंग लोड होत आहे - (मध्ये मोजली पास्कल) - विंग लोडिंग हे विमानाचे लोड केलेले वजन विंगच्या क्षेत्रफळाने विभाजित केले जाते.
किमान ड्रॅग गुणांक - किमान ड्रॅग गुणांक हे फ्लॅट प्लेट स्किन घर्षण गुणांक (Cf) आणि ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळ आणि संदर्भ क्षेत्राचे गुणोत्तर (swet/sref) चे उत्पादन आहे.
लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट - लिफ्ट इंड्यूस्ड ड्रॅग कॉन्स्टंट हे आस्पेक्ट रेशो, ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक आणि पाई यांच्या उत्पादनाचा परस्पर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

अनुलंब एअरस्पीड: 54 मीटर प्रति सेकंद --> 54 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाचा वेग: 206 मीटर प्रति सेकंद --> 206 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
डायनॅमिक प्रेशर: 8 पास्कल --> 8 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंग लोड होत आहे: 5 पास्कल --> 5 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
किमान ड्रॅग गुणांक: 1.3 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट: 25 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

TW = ((V_v/V_a)+((P_dynamic/W_S)*(C_Dmin))+((k/P_dynamic)*(W_S))) --> ((54/206)+((8/5)*(1.3))+((25/8)*(5)))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

TW = 17.9671359223301

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

17.9671359223301 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

17.9671359223301 ≈ 17.96714 <-- जोर-ते-वजन प्रमाण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान डिझाइन » संकल्पनात्मक आरेखन » डिझाइन प्रक्रिया » थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग

जमा

ने निर्मित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 19 डिझाइन प्रक्रिया कॅल्क्युलेटर

उद्दिष्टांचे प्राधान्यक्रम ज्यांना जास्तीत जास्त वाढवण्याची गरज आहे (लष्करी विमाने)

जा उद्दिष्टांची प्राधान्य बेरीज जास्तीत जास्त (%) = कार्यप्रदर्शन प्राधान्य (%)+फ्लाइट गुणवत्ता प्राधान्य (%)+भीतीचे प्राधान्य (%)+देखभालक्षमता प्राधान्य (%)+उत्पादकता प्राधान्य (%)+डिस्पोजेबिलिटी प्राधान्य (%)+स्टेल्थ प्राधान्य (%)

थ्रस्ट-टू-वेट गुणोत्तर दिलेला उभ्या वेग

जा जोर-ते-वजन प्रमाण = ((अनुलंब एअरस्पीड/विमानाचा वेग)+((डायनॅमिक प्रेशर/विंग लोड होत आहे)*(किमान ड्रॅग गुणांक))+((लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट/डायनॅमिक प्रेशर)*(विंग लोड होत आहे)))

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला डिझाइन प्रक्रियेत वस्तुनिष्ठ खर्चाचे प्राधान्य

जा किंमत प्राधान्य (%) = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/खर्च निर्देशांक

डिझाईन प्रक्रियेत वस्तुनिष्ठ वजनाचे प्राधान्य दिलेले किमान डिझाइन निर्देशांक

जा वजन प्राधान्य (%) = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/वजन निर्देशांक

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला डिझाइनच्या वस्तुनिष्ठ कालावधीचे प्राधान्य

जा कालावधी प्राधान्य (%) = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%)))/कालावधी निर्देशांक

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला डिझाइन निर्देशांकाचा कालावधी

जा कालावधी निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%)))/कालावधी प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला खर्च निर्देशांक

जा खर्च निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/किंमत प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला वजन निर्देशांक

जा वजन निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/वजन प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक

जा किमान डिझाइन निर्देशांक = ((खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%))+(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))+(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/100

बॅटरी वजन अपूर्णांक

जा बॅटरी वजन अपूर्णांक = (विमानाची श्रेणी/(बॅटरी विशिष्ट ऊर्जा क्षमता*3600*कार्यक्षमता*(1/[g])*विमानाचे कमाल लिफ्ट ते ड्रॅग गुणोत्तर))

कमी करणे आवश्यक असलेल्या सर्व उद्दिष्टांच्या प्राधान्यक्रमांची बेरीज

जा उद्दिष्टांचा प्राधान्यक्रम कमीत कमी (%) = किंमत प्राधान्य (%)+वजन प्राधान्य (%)+कालावधी प्राधान्य (%)

पवन टर्बाइनसाठी इलेक्ट्रिक पॉवर

जा विंड टर्बाइनची इलेक्ट्रिक पॉवर = शाफ्ट पॉवर*जनरेटरची कार्यक्षमता*ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता

होवर मध्ये प्रेरित आवक प्रमाण

जा आवक प्रमाण = प्रेरित वेग/(रोटर त्रिज्या*कोनात्मक गती)

प्रोपल्शन नेट थ्रस्ट

जा जोर जोर = वायु मास प्रवाह दर*(जेटचा वेग-फ्लाइट वेग)

कमाल पेलोड क्षमता

जा पेलोड = कमाल टेक ऑफ वजन-कार्यरत रिक्त वजन-इंधन लोड