कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे कॅल्क्युलेटर

✖सिंगल व्हीलवरील वजन हे वाहनाच्या एकाच चाकावर कार्य करणारे वजन बल म्हणून परिभाषित केले आहे.ⓘ सिंगल व्हीलवरील वजन [G]			+10% -10%
✖कर्षण बल आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन म्हणजे कर्षण बल आणि क्षैतिज चाकाच्या अक्षाच्या वरच्या चाकाला धक्का देणारा कोन.ⓘ ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन [θ]			+10% -10%

✖कर्ब चढण्यासाठी आवश्यक ट्रॅक्शन फोर्सची व्याख्या अशी केली जाते ज्यामध्ये पॉवरट्रेनमधून चाकाला टॉर्क मिळतो आणि कर्बच्या संपर्क बिंदूमध्ये ट्रॅक्शन फोर्स निर्माण करतो.ⓘ कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे [R]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे

सुत्र

`"R" = "G"*cos("θ")`

उदाहरण

`"3859.411N"="5000N"*cos("0.689rad")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन सूत्रे PDF PDF Image

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे = सिंगल व्हीलवरील वजन*cos(ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन)
R = G*cos(θ)
हे सूत्र 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे - (मध्ये मोजली न्यूटन) - कर्ब चढण्यासाठी आवश्यक ट्रॅक्शन फोर्सची व्याख्या अशी केली जाते ज्यामध्ये पॉवरट्रेनमधून चाकाला टॉर्क मिळतो आणि कर्बच्या संपर्क बिंदूमध्ये ट्रॅक्शन फोर्स निर्माण करतो.
सिंगल व्हीलवरील वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - सिंगल व्हीलवरील वजन हे वाहनाच्या एकाच चाकावर कार्य करणारे वजन बल म्हणून परिभाषित केले आहे.
ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - कर्षण बल आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन म्हणजे कर्षण बल आणि क्षैतिज चाकाच्या अक्षाच्या वरच्या चाकाला धक्का देणारा कोन.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

सिंगल व्हीलवरील वजन: 5000 न्यूटन --> 5000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन: 0.689 रेडियन --> 0.689 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R = G*cos(θ) --> 5000*cos(0.689)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R = 3859.41083225132

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

3859.41083225132 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

3859.41083225132 ≈ 3859.411 न्यूटन <-- कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » रेस कार वाहन डायनॅमिक्स » रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन » कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 19 रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन कॅल्क्युलेटर

कोणत्याही दिलेल्या गीअरवर मल्टी-गिअर्ड वाहनामध्ये आकर्षक प्रयत्न

जा मल्टी-गियर वाहनातील आकर्षक प्रयत्न = (वाहनाचे टॉर्क आउटपुट*ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या

चालविलेल्या चाकासाठी कर्ब फोर्स

जा चालविलेल्या चाकासाठी कर्ब फोर्स = (सिंगल व्हीलवरील वजन*व्हील सेंटर अक्ष पासून संपर्क बिंदू अंतर)/(चाकाची प्रभावी त्रिज्या-कर्बची उंची)

व्हील फोर्स

जा व्हील फोर्स = 2*इंजिन टॉर्क*वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता/चाकाचा व्यास*rpm मध्ये इंजिनचा वेग/चाकाचा वेग

ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार

जा ग्रेडियंटमुळे चाकांवर सामान्य भार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*cos(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)

टायरची स्लिप

जा टायरची स्लिप = ((वाहनाचा पुढे जाण्याचा वेग-वाहन चाकाचा कोनीय वेग*चाकाची प्रभावी त्रिज्या)/वाहनाचा पुढे जाण्याचा वेग)*100

वाहनाचा ग्रेडियंट प्रतिकार

जा ग्रेडियंट प्रतिकार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)

व्हील सेंटर ऍक्सिसपासून व्हील आणि कर्ब अंतराचा संपर्क बिंदू

जा व्हील सेंटर अक्ष पासून संपर्क बिंदू अंतर = sqrt(2*चाकाची प्रभावी त्रिज्या*(कर्बची उंची-कर्बची उंची^2))

अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जा अनुदैर्ध्य स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*cos(स्लिप अँगल)-ट्रॅक्शन अंतर्गत टायरचा परिघीय वेग

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे

जा कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे = सिंगल व्हीलवरील वजन*cos(ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन)

ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन

जा ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन = asin(1-कर्ब उंची/चाकाची प्रभावी त्रिज्या)

शून्य स्लिप अँगलसाठी अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जा रेखांशाचा (कोनीय) स्लिप वेग = चालविलेल्या (किंवा ब्रेक केलेल्या) चाकाचा कोनीय वेग-फ्री रोलिंग व्हीलचा कोनीय वेग

पार्श्व स्लिप वेग

जा पार्श्व स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप अँगल)

व्हील आणि एक्सलचा यांत्रिक फायदा

जा व्हील आणि एक्सलचा यांत्रिक फायदा = चाकाची प्रभावी त्रिज्या/एक्सलची त्रिज्या

टायर बाजूच्या भिंतीची उंची

जा टायर बाजूच्या भिंतीची उंची = (टायरचे गुणोत्तर*टायर रुंदी)/100

टायरचे गुणोत्तर

जा टायरचे गुणोत्तर = टायर बाजूच्या भिंतीची उंची/टायर रुंदी*100

वाहनाचा चाक व्यास

जा वाहनाचा चाक व्यास = रिम व्यास+2*टायर बाजूच्या भिंतीची उंची

वेगवेगळ्या वेगाने रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांकाचा फरक

जा रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहनाचा वेग/100)

वाहनाची चाकाची त्रिज्या

जा चाकाची त्रिज्या मीटरमध्ये = वाहनाचा चाक व्यास/2

चाकाचा घेर

जा चाकाचा घेर = 3.1415*वाहनाचा चाक व्यास

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे सुत्र

कर्ब चढण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स आवश्यक आहे = सिंगल व्हीलवरील वजन*cos(ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन)
R = G*cos(θ)

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!