Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Samochód
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mechanika Samolotowa
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Silnik IC
Silniki lotnicze
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Dynamika pojazdu wyścigowego
Geometria zawieszenia
Oś przednia i układ kierowniczy
Układ napędowy
Zderzenie pojazdu
⤿
Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym
Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych
Przenoszenie ciężaru podczas hamowania
Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia
Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym
Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych
⤿
Prędkość kątowa
Walcowanie
Współczynnik poślizgu
✖
Ciężar na pojedynczym kole definiuje się jako siłę ciężaru działającą na pojedyncze koło pojazdu.
ⓘ
Waga na pojedynczym kole [G]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą to kąt utworzony pomiędzy siłą uciągu, która wypycha koło nad krawężnik, a poziomą osią koła.
ⓘ
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą [θ]
okrąg
Cykl
Stopień
Gon
Gradian
Tysiąc
Milliradian
Minuta
Minuty łuku
Punkt
Kwadrant
Ćwierćokręg
Radian
Rewolucja
Prosty kąt
Drugi
Półkole
Sekstans
Sign
Turn
+10%
-10%
✖
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik jest definiowana jako siła, z jaką koło pobiera moment obrotowy z układu napędowego i wytwarza siłę uciągu w punkcie styku z krawężnikiem.
ⓘ
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik [R]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
Formuła
`"R" = "G"*cos("θ")`
Przykład
`"3859.411N"="5000N"*cos("0.689rad")`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły PDF
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
=
Waga na pojedynczym kole
*
cos
(
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
)
R
=
G
*
cos
(
θ
)
Ta formuła używa
1
Funkcje
,
3
Zmienne
Używane funkcje
cos
- Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
-
(Mierzone w Newton)
- Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik jest definiowana jako siła, z jaką koło pobiera moment obrotowy z układu napędowego i wytwarza siłę uciągu w punkcie styku z krawężnikiem.
Waga na pojedynczym kole
-
(Mierzone w Newton)
- Ciężar na pojedynczym kole definiuje się jako siłę ciężaru działającą na pojedyncze koło pojazdu.
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
-
(Mierzone w Radian)
- Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą to kąt utworzony pomiędzy siłą uciągu, która wypycha koło nad krawężnik, a poziomą osią koła.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Waga na pojedynczym kole:
5000 Newton --> 5000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą:
0.689 Radian --> 0.689 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R = G*cos(θ) -->
5000*
cos
(0.689)
Ocenianie ... ...
R
= 3859.41083225132
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
3859.41083225132 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3859.41083225132
≈
3859.411 Newton
<--
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Samochód
»
Dynamika pojazdu wyścigowego
»
Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym
»
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
Kredyty
Stworzone przez
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
19 Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Kalkulatory
Wysiłek pociągowy w pojeździe wielobiegowym na dowolnym biegu
Iść
Wysiłek pociągowy w pojeździe wieloprzekładniowym
= (
Moment obrotowy pojazdu
*
Przełożenie skrzyni biegów
*
Przełożenie przekładni głównej
*
Sprawność transmisji pojazdu
)/
Efektywny promień koła
Siła krawężnika dla koła napędzanego
Iść
Siła krawężnika dla koła napędzanego
= (
Waga na pojedynczym kole
*
Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła
)/(
Efektywny promień koła
-
Wysokość krawężnika
)
Siła koła
Iść
Siła koła
= 2*
Moment obrotowy silnika
*
Sprawność transmisji pojazdu
/
Średnica koła
*
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
/
Prędkość koła
Normalne obciążenie kół z powodu gradientu
Iść
Normalne obciążenie kół z powodu gradientu
=
Masa pojazdu w Newtonach
*
Przyspieszenie spowodowane grawitacją
*
cos
(
Kąt nachylenia podłoża od poziomu
)
Odległość punktu styku koła i krawężnika od osi środka koła
Iść
Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła
=
sqrt
(2*
Efektywny promień koła
*(
Wysokość krawężnika
-
Wysokość krawężnika
^2))
Poślizg opony
Iść
Poślizg opony
= ((
Prędkość pojazdu do przodu
-
Prędkość kątowa kół pojazdu
*
Efektywny promień koła
)/
Prędkość pojazdu do przodu
)*100
Gradientowy opór pojazdu
Iść
Opór gradientowy
=
Masa pojazdu w Newtonach
*
Przyspieszenie spowodowane grawitacją
*
sin
(
Kąt nachylenia podłoża od poziomu
)
Prędkość poślizgu wzdłużnego
Iść
Prędkość poślizgu wzdłużnego
=
Prędkość osi nad jezdnią
*
cos
(
Kąt poślizgu
)-
Prędkość obwodowa opony pod wpływem trakcji
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
Iść
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
=
Waga na pojedynczym kole
*
cos
(
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
)
Prędkość poślizgu wzdłużnego dla zerowego kąta poślizgu
Iść
Prędkość poślizgu wzdłużnego (kątowego).
=
Prędkość kątowa koła napędzanego (lub hamowanego).
-
Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
Iść
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
=
asin
(1-
Wysokość krawężnika
/
Efektywny promień koła
)
Prędkość poślizgu bocznego
Iść
Prędkość poślizgu bocznego
=
Prędkość osi nad jezdnią
*
sin
(
Kąt poślizgu
)
Średnica koła pojazdu
Iść
Średnica koła pojazdu
=
Średnica obręczy
+2*
Wysokość ścianki bocznej opony
Wysokość ścianki bocznej opony
Iść
Wysokość ścianki bocznej opony
= (
Proporcje opon
*
Szerokość opony
)/100
Proporcje opon
Iść
Proporcje opon
=
Wysokość ścianki bocznej opony
/
Szerokość opony
*100
Mechaniczna zaleta koła i osi
Iść
Mechaniczna zaleta koła i osi
=
Efektywny promień koła
/
Promień osi
Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości
Iść
Współczynnik oporu toczenia
= 0.01*(1+
Prędkość pojazdu
/100)
Promień koła pojazdu
Iść
Promień koła w metrach
=
Średnica koła pojazdu
/2
Obwód koła
Iść
Obwód koła
= 3.1415*
Średnica koła pojazdu
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik Formułę
Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik
=
Waga na pojedynczym kole
*
cos
(
Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
)
R
=
G
*
cos
(
θ
)
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!