चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न कॅल्क्युलेटर

✖ट्रान्समिशनचा गियर रेशो म्हणजे इंजिन क्रँकशाफ्टच्या आवर्तन आणि गिअरबॉक्समधून बाहेर पडणाऱ्या शाफ्टच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर.ⓘ ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण [i]			+10% -10%
✖फायनल ड्राईव्हचा गियर रेशो म्हणजे गीअरबॉक्स शाफ्टच्या आवर्तन आणि चाकांच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर.ⓘ अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण [i_o]			+10% -10%
✖पॉवर प्लांट (इंजिन किंवा मोटर किंवा दोन्हीचे संयोजन) पासून चालविलेल्या चाकांपर्यंत ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता.ⓘ ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता [η_dl]			+10% -10%
✖पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट म्हणजे इंजिन किंवा मोटर किंवा दोन्हीच्या संयोगाने निर्माण होणारा टॉर्क, वाहन चालवण्यासाठी चाकाला आवश्यक असलेल्या टॉर्कवर अवलंबून असतो.ⓘ पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट [T_pp]			+10% -10%
✖चाकाची प्रभावी त्रिज्या ही चाकाच्या त्या भागाची त्रिज्या असते जी रोलिंग करताना विकृत राहते.ⓘ चाकाची प्रभावी त्रिज्या [r_d]			+10% -10%

✖व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न म्हणजे लोकोमोटिव्ह किंवा वाहनाची चाके वाहनाला पुढे नेण्यासाठी ट्रॅक किंवा रस्त्यावर लागू केलेल्या शक्तीचा संदर्भ देते.ⓘ चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न [F_w]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न

सुत्र

`"F"_{"w"} = ("i"*"i"_{"o"}*("η"_{"dl"}/100)*"T"_{"pp"})/"r"_{"d"}`

उदाहरण

`"33.28024N"=("2.55"*"2"*("5.2"/100)*"56.471N*m")/"0.45m"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विद्युत ट्रॅक्शन सुत्र PDF PDF Image

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*(ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता/100)*पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या
F_w = (i*i_o*(η_dl/100)*T_pp)/r_d
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न - (मध्ये मोजली न्यूटन) - व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न म्हणजे लोकोमोटिव्ह किंवा वाहनाची चाके वाहनाला पुढे नेण्यासाठी ट्रॅक किंवा रस्त्यावर लागू केलेल्या शक्तीचा संदर्भ देते.
ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण - ट्रान्समिशनचा गियर रेशो म्हणजे इंजिन क्रँकशाफ्टच्या आवर्तन आणि गिअरबॉक्समधून बाहेर पडणाऱ्या शाफ्टच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर.
अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण - फायनल ड्राईव्हचा गियर रेशो म्हणजे गीअरबॉक्स शाफ्टच्या आवर्तन आणि चाकांच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर.
ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता - पॉवर प्लांट (इंजिन किंवा मोटर किंवा दोन्हीचे संयोजन) पासून चालविलेल्या चाकांपर्यंत ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता.
पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट म्हणजे इंजिन किंवा मोटर किंवा दोन्हीच्या संयोगाने निर्माण होणारा टॉर्क, वाहन चालवण्यासाठी चाकाला आवश्यक असलेल्या टॉर्कवर अवलंबून असतो.
चाकाची प्रभावी त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - चाकाची प्रभावी त्रिज्या ही चाकाच्या त्या भागाची त्रिज्या असते जी रोलिंग करताना विकृत राहते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण: 2.55 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता: 5.2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट: 56.471 न्यूटन मीटर --> 56.471 न्यूटन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चाकाची प्रभावी त्रिज्या: 0.45 मीटर --> 0.45 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

F_w = (i*i_o*(η_dl/100)*T_pp)/r_d --> (2.55*2*(5.2/100)*56.471)/0.45

मूल्यांकन करत आहे ... ...

F_w = 33.2802426666667

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

33.2802426666667 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

33.2802426666667 ≈ 33.28024 न्यूटन <-- व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » विद्युत » विद्युत उर्जेचा उपयोग » विद्युत ट्रॅक्शन » ट्रॅक्टिक प्रयत्न » चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न

जमा

ने निर्मित आदित्य प्रकाश गौतम

इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (IIT (ISM)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित पेरी कृष्ण कार्तिक

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ

पेरी कृष्ण कार्तिक यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 8 अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 11 ट्रॅक्टिक प्रयत्न कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न

जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*(ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता/100)*पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या

प्रवेग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न

जा प्रवेग ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = (277.8*ट्रेनचे वेग वाढवणे*ट्रेनचा वेग)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)

ग्रेडियंट खाली जात असताना ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न आवश्यक आहेत

जा डाउन ग्रेडियंट ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)-(98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)

फ्री-रनिंग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न आवश्यक

जा मोफत रन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)

ट्रेनच्या प्रपल्शनसाठी आवश्यक एकूण प्रयत्नशील प्रयत्न

जा ट्रेन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न+गुरुत्वाकर्षण मात ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न+सक्ती

गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा गुरुत्वाकर्षण ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = 1000*ट्रेनचे वजन*[g]*sin(कोन डी)

चाक येथे आकर्षक प्रयत्न

जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास

ट्रेनच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न = विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन*ट्रेनचे वजन

रेखीय आणि टोकदार प्रवेगासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा कोनीय प्रवेग ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = 27.88*ट्रेनचे वजन*ट्रेनचा वेग

पिनियनच्या काठावर आकर्षक प्रयत्न

जा पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (2*इंजिन टॉर्क)/पिनियनचा व्यास १

अप ग्रेडियंट दरम्यान ग्रेडियंट दिलेल्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा अप ग्रेडियंटचा आकर्षक प्रयत्न = 98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण

< 15 ट्रॅक्शन फिजिक्स कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न

आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप

जा स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))

प्रवेग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न

पुनर्जन्म दरम्यान ऊर्जा उपलब्ध

जा पुनर्जन्म दरम्यान ऊर्जा वापर = 0.01072*(ट्रेनचे वेग वाढवणे/ट्रेनचे वजन)*(अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2)

ग्रेडियंट खाली जात असताना ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न आवश्यक आहेत

फ्री-रनिंग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न आवश्यक

ट्रेनच्या प्रपल्शनसाठी आवश्यक एकूण प्रयत्नशील प्रयत्न

गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा गुरुत्वाकर्षण ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = 1000*ट्रेनचे वजन*[g]*sin(कोन डी)

चाक येथे आकर्षक प्रयत्न

ग्रेडियंट आणि ट्रॅकिंग रेझिस्टन्सवर मात करण्यासाठी ऊर्जेचा वापर

जा ग्रेडियंटवर मात करण्यासाठी ऊर्जेचा वापर = आकर्षक प्रयत्न*वेग*ट्रेनने घेतलेला वेळ

गियर ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता वापरून मोटरचे पॉवर आउटपुट

जा पॉवर आउटपुट ट्रेन = (आकर्षक प्रयत्न*वेग)/(3600*गियर कार्यक्षमता)

ट्रेनच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न = विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन*ट्रेनचे वजन

रेखीय आणि टोकदार प्रवेगासाठी आवश्यक प्रयत्न

जा कोनीय प्रवेग ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = 27.88*ट्रेनचे वजन*ट्रेनचा वेग

पिनियनच्या काठावर आकर्षक प्रयत्न

जा पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (2*इंजिन टॉर्क)/पिनियनचा व्यास १

जा अप ग्रेडियंटचा आकर्षक प्रयत्न = 98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न सुत्र

आकर्षक प्रयत्न म्हणजे काय?

ड्राइव्ह व्हील टायर्स आणि रस्ता यांच्यातील संपर्कात उपलब्ध असलेल्या शक्तीला 'ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न' असे म्हणतात. हा प्रयत्न स्लिप न करता प्रसारित करण्याच्या ड्राइव्हच्या चाकांच्या क्षमतेला 'ट्रॅक्शन' असे म्हणतात. म्हणून वापरण्यायोग्य आकर्षक प्रयत्न कधीही कर्षण ओलांडत नाहीत. जेव्हा ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न F>R, लेव्हल रोडवरील एकूण प्रतिकार, अतिरिक्त ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न प्रवेग, टेकडी चढणे आणि ड्रॉ-बार पुलासाठी वापरला जातो.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!