चाक येथे आकर्षक प्रयत्न उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास
Fw = (Fpin*d2)/d
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न - (मध्ये मोजली न्यूटन) - व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न म्हणजे लोकोमोटिव्ह किंवा वाहनाची चाके वाहनाला पुढे नेण्यासाठी ट्रॅक किंवा रस्त्यावर लागू केलेल्या शक्तीचा संदर्भ देते.
पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न - (मध्ये मोजली न्यूटन) - पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह एफर्ट हे लोकोमोटिव्हच्या चाकावर कार्य करणारी प्रभावी शक्ती आहे, जी ट्रेन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक आहे.
पिनियन 2 चा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - पिनियन 2 चा व्यास दोन गीअर्स एकत्र चालतात तेव्हा दातांची संख्या कमी असलेल्याला पिनियन म्हणतात आणि त्याच्या व्यासाला पिनियन व्यास म्हणतात.
चाकाचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - चाकाचा व्यास म्हणजे ट्रेनच्या चाकाची लांबी (व्यास).
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न: 64 न्यूटन --> 64 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पिनियन 2 चा व्यास: 0.8 मीटर --> 0.8 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चाकाचा व्यास: 1.55 मीटर --> 1.55 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Fw = (Fpin*d2)/d --> (64*0.8)/1.55
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Fw = 33.0322580645161
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
33.0322580645161 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
33.0322580645161 33.03226 न्यूटन <-- व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित प्रल्हाद सिंग
जयपूर अभियांत्रिकी महाविद्यालय व संशोधन केंद्र (जेईसीआरसी), जयपूर
प्रल्हाद सिंग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

11 ट्रॅक्टिक प्रयत्न कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न
​ जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*(ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता/100)*पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या
प्रवेग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न
​ जा प्रवेग ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = (277.8*ट्रेनचे वेग वाढवणे*ट्रेनचा वेग)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)
ग्रेडियंट खाली जात असताना ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न आवश्यक आहेत
​ जा डाउन ग्रेडियंट ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)-(98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)
फ्री-रनिंग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न आवश्यक
​ जा मोफत रन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)
ट्रेनच्या प्रपल्शनसाठी आवश्यक एकूण प्रयत्नशील प्रयत्न
​ जा ट्रेन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न+गुरुत्वाकर्षण मात ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न+सक्ती
गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा गुरुत्वाकर्षण ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = 1000*ट्रेनचे वजन*[g]*sin(कोन डी)
चाक येथे आकर्षक प्रयत्न
​ जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास
ट्रेनच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न = विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन*ट्रेनचे वजन
रेखीय आणि टोकदार प्रवेगासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा कोनीय प्रवेग ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = 27.88*ट्रेनचे वजन*ट्रेनचा वेग
पिनियनच्या काठावर आकर्षक प्रयत्न
​ जा पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (2*इंजिन टॉर्क)/पिनियनचा व्यास १
अप ग्रेडियंट दरम्यान ग्रेडियंट दिलेल्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा अप ग्रेडियंटचा आकर्षक प्रयत्न = 98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण

15 ट्रॅक्शन फिजिक्स कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या चाकावर आकर्षक प्रयत्न
​ जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*(ड्राइव्हलाइनची कार्यक्षमता/100)*पॉवरप्लांटमधून टॉर्क आउटपुट)/चाकाची प्रभावी त्रिज्या
आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप
​ जा स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))
प्रवेग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न
​ जा प्रवेग ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = (277.8*ट्रेनचे वेग वाढवणे*ट्रेनचा वेग)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)
पुनर्जन्म दरम्यान ऊर्जा उपलब्ध
​ जा पुनर्जन्म दरम्यान ऊर्जा वापर = 0.01072*(ट्रेनचे वेग वाढवणे/ट्रेनचे वजन)*(अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2)
ग्रेडियंट खाली जात असताना ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न आवश्यक आहेत
​ जा डाउन ग्रेडियंट ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)-(98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)
फ्री-रनिंग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न आवश्यक
​ जा मोफत रन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)
ट्रेनच्या प्रपल्शनसाठी आवश्यक एकूण प्रयत्नशील प्रयत्न
​ जा ट्रेन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न+गुरुत्वाकर्षण मात ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न+सक्ती
गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा गुरुत्वाकर्षण ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = 1000*ट्रेनचे वजन*[g]*sin(कोन डी)
चाक येथे आकर्षक प्रयत्न
​ जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास
ग्रेडियंट आणि ट्रॅकिंग रेझिस्टन्सवर मात करण्यासाठी ऊर्जेचा वापर
​ जा ग्रेडियंटवर मात करण्यासाठी ऊर्जेचा वापर = आकर्षक प्रयत्न*वेग*ट्रेनने घेतलेला वेळ
गियर ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता वापरून मोटरचे पॉवर आउटपुट
​ जा पॉवर आउटपुट ट्रेन = (आकर्षक प्रयत्न*वेग)/(3600*गियर कार्यक्षमता)
ट्रेनच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न = विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन*ट्रेनचे वजन
रेखीय आणि टोकदार प्रवेगासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा कोनीय प्रवेग ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = 27.88*ट्रेनचे वजन*ट्रेनचा वेग
पिनियनच्या काठावर आकर्षक प्रयत्न
​ जा पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (2*इंजिन टॉर्क)/पिनियनचा व्यास १
अप ग्रेडियंट दरम्यान ग्रेडियंट दिलेल्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावावर मात करण्यासाठी आवश्यक प्रयत्न
​ जा अप ग्रेडियंटचा आकर्षक प्रयत्न = 98.1*ट्रेनचे वजन*प्रवण

चाक येथे आकर्षक प्रयत्न सुत्र

व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास
Fw = (Fpin*d2)/d

इलेक्ट्रिकल ब्रेकिंगची सर्वात कार्यक्षम पद्धत कोणती आहे?

रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग ही विद्युत ब्रेकिंगची सर्वात कार्यक्षम पद्धत आहे. पुनरुत्पादक ब्रेकिंगमध्ये, मोटर पुरवठ्यापासून खंडित केली जात नाही परंतु गतिशील ट्रेनच्या गतीशील उर्जेचा उपयोग करून जनरेटर म्हणून चालविण्यास बनविली जाते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!