IC इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता इंजिन सिलेंडरच्या वास्तविक व्हॉल्यूममुळे उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता = इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा/इंजिनचा सैद्धांतिक खंड
ηv = Va/Vte
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता - आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता सिलेंडरमध्ये काढलेल्या वायु-इंधन मिश्रणाच्या वस्तुमान घनतेचे प्रमाण आणि सेवन मॅनिफोल्डमधील हवेच्या समान घनतेच्या वस्तुमान घनतेचे गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केले जाते.
इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा - (मध्ये मोजली घन मीटर) - इंटेक एअरचे वास्तविक व्हॉल्यूम हे इंजिन सिलेंडरमध्ये काढलेल्या हवेचे वास्तववादी खंड म्हणून परिभाषित केले जाते.
इंजिनचा सैद्धांतिक खंड - (मध्ये मोजली घन मीटर) - इंजिनच्या सैद्धांतिक व्हॉल्यूमची व्याख्या स्वीप्ट व्हॉल्यूम आणि क्लिअरन्स व्हॉल्यूमसह ज्वलन चेंबरची एकूण मात्रा म्हणून केली जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा: 0.004 घन मीटर --> 0.004 घन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंजिनचा सैद्धांतिक खंड: 0.0038 घन मीटर --> 0.0038 घन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
ηv = Va/Vte --> 0.004/0.0038
मूल्यांकन करत आहे ... ...
ηv = 1.05263157894737
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1.05263157894737 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1.05263157894737 1.052632 <-- आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

4 स्ट्रोक इंजिनसाठी कॅल्क्युलेटर

फोर-स्ट्रोक इंजिनची इंडिकेटेड पॉवर
​ LaTeX ​ जा सूचित शक्ती = (सिलिंडरची संख्या*सरासरी प्रभावी दाब*स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))/(2)
ब्रेक म्हणजे ब्रेक पॉवर दिलेल्या 4S इंजिनचा प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*ब्रेक पॉवर)/(स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))
बीएमईपीने इंजिनला टॉर्क दिला
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*pi*इंजिन टॉर्क*इंजिनचा वेग)/सरासरी पिस्टन गती
इंजिनची अश्वशक्ती
​ LaTeX ​ जा इंजिनची अश्वशक्ती = (इंजिन टॉर्क*इंजिन RPM)/5252

IC इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता इंजिन सिलेंडरच्या वास्तविक व्हॉल्यूममुळे सुत्र

​LaTeX ​जा
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता = इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा/इंजिनचा सैद्धांतिक खंड
ηv = Va/Vte
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!