Zwenkhoek Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Caster-hoek = sin(Camber 1)-sin(Camber 2)-(cos(Camber 2)*cos(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*cos(Teenhoek 1))*tan(Helling van de stuuras)/(cos(Camber 2)*sin(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*sin(Teenhoek 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Deze formule gebruikt 3 Functies, 6 Variabelen
Functies die worden gebruikt
sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft tussen de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek en de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
tan - De tangens van een hoek is de trigonometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)
Variabelen gebruikt
Caster-hoek - (Gemeten in radiaal) - Casterhoek is de hoek die de voorwaartse of achterwaartse helling identificeert van een lijn die door de bovenste en onderste stuurdraaipunten wordt getrokken.
Camber 1 - (Gemeten in radiaal) - Camber 1 is de naar binnen of naar buiten gerichte kanteling van de voorbanden, gezien vanaf de voorkant van het voertuig.
Camber 2 - (Gemeten in radiaal) - Camber 2 is de naar binnen of naar buiten gerichte kanteling van de voorbanden, gezien vanaf de voorkant van het voertuig.
Teenhoek 2 - (Gemeten in radiaal) - De teenhoek 2 is de richting waarin de banden zijn gericht, ten opzichte van de hartlijn van het voertuig, van bovenaf gezien.
Teenhoek 1 - (Gemeten in radiaal) - De teenhoek 1 is de richting waarin de banden zijn gericht, ten opzichte van de hartlijn van het voertuig, van bovenaf gezien.
Helling van de stuuras - (Gemeten in radiaal) - De helling van de stuuras wordt gedefinieerd als de hoek gemeten in het vooraanzicht tussen de stuuras en de verticaal.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Camber 1: 0.122 radiaal --> 0.122 radiaal Geen conversie vereist
Camber 2: 0.09 radiaal --> 0.09 radiaal Geen conversie vereist
Teenhoek 2: 0.165 radiaal --> 0.165 radiaal Geen conversie vereist
Teenhoek 1: 0.19 radiaal --> 0.19 radiaal Geen conversie vereist
Helling van de stuuras: 0.11 radiaal --> 0.11 radiaal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))
Evalueren ... ...
K = 0.0675467386859745
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0675467386859745 radiaal --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.0675467386859745 0.067547 radiaal <-- Caster-hoek
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

6 Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem Rekenmachines

Zwenkhoek
​ Gaan Caster-hoek = sin(Camber 1)-sin(Camber 2)-(cos(Camber 2)*cos(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*cos(Teenhoek 1))*tan(Helling van de stuuras)/(cos(Camber 2)*sin(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*sin(Teenhoek 1))
Stuurhoek bij hoge bochtsnelheid
​ Gaan Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtensnelheid = 57.3*(Wielbasis van voertuig/Draaistraal)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van achterwiel)
Stuurhoek gegeven onderstuurgradiënt
​ Gaan Stuurhoek = (57.3*(Wielbasis van voertuig/Draaistraal))+(Onderstuurgradiënt*Horizontale laterale versnelling)
Ackermann-stuurhoek bij bochten met lage snelheid
​ Gaan Ackermann-stuurhoek bij langzaam rijden in bochten = Wielbasis van voertuig/Draaistraal
Sliphoek van voertuigcarrosserie bij hoge bochtsnelheid
​ Gaan Sliphoek van voertuigcarrosserie = Laterale snelheidscomponent/Totale snelheid
Sliphoek bij hoge bochtsnelheid
​ Gaan Sliphoek bij hoge bochtsnelheid = Kracht in bochten/Stijfheid in bochten

Zwenkhoek Formule

Caster-hoek = sin(Camber 1)-sin(Camber 2)-(cos(Camber 2)*cos(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*cos(Teenhoek 1))*tan(Helling van de stuuras)/(cos(Camber 2)*sin(Teenhoek 2)-cos(Camber 1)*sin(Teenhoek 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!