Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk Rekenmachine

⤿

Prestatieparameters van de motor

Brandstofinjectie in IC-motor

Grondbeginselen van IC Engine

Lucht-standaard cycli

Ontwerp van IC-motorcomponenten

⤿

Voor 2-takt motor:

Voor 4-takt motor:

✖De gemiddelde effectieve remdruk is een berekening van de motorcilinderdruk die het gemeten remvermogen zou opleveren.ⓘ Rem Gemiddelde effectieve druk [P_mb]			+10% -10%
✖Slaglengte is de afstand die de zuiger tijdens elke cyclus aflegt.ⓘ Slaglengte: [L]			+10% -10%
✖Het oppervlak van de doorsnede is het ingesloten oppervlak, het product van lengte en breedte.ⓘ Gebied van dwarsdoorsnede [A]			+10% -10%
✖Motortoerental is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.ⓘ Motor snelheid [N]			+10% -10%

✖Remkracht is het vermogen dat beschikbaar is op de krukas.ⓘ Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk [BP]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Formule

`"BP" = ("P"_{"mb"}*"L"*"A"*("N"))`

Voorbeeld

`"0.69115kW"=("6.25kPa"*"8.8cm"*"30cm²"*("4000rev/min"))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remkracht = (Rem Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))
BP = (P_mb*L*A*(N))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Remkracht - (Gemeten in Watt) - Remkracht is het vermogen dat beschikbaar is op de krukas.
Rem Gemiddelde effectieve druk - (Gemeten in Pascal) - De gemiddelde effectieve remdruk is een berekening van de motorcilinderdruk die het gemeten remvermogen zou opleveren.
Slaglengte: - (Gemeten in Meter) - Slaglengte is de afstand die de zuiger tijdens elke cyclus aflegt.
Gebied van dwarsdoorsnede - (Gemeten in Plein Meter) - Het oppervlak van de doorsnede is het ingesloten oppervlak, het product van lengte en breedte.
Motor snelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Motortoerental is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Rem Gemiddelde effectieve druk: 6.25 Kilopascal --> 6250 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Slaglengte:: 8.8 Centimeter --> 0.088 Meter (Bekijk de conversie hier)
Gebied van dwarsdoorsnede: 30 Plein Centimeter --> 0.003 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Motor snelheid: 4000 Revolutie per minuut --> 418.879020457308 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

BP = (P_mb*L*A*(N)) --> (6250*0.088*0.003*(418.879020457308))

Evalueren ... ...

BP = 691.150383754558

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

691.150383754558 Watt -->0.691150383754558 Kilowatt (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.691150383754558 ≈ 0.69115 Kilowatt <-- Remkracht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 14 Prestatieparameters van de motor Rekenmachines

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter:/Diameter inlaatklep:)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonic Velocity))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Toegevoerde massa brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie rem = (Remkracht/(Toegevoerde massa brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motor Frequentie)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Standaard luchtefficiëntie)/100

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Standaard luchtefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk Formule

Remkracht = (Rem Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))
BP = (P_mb*L*A*(N))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!