Diepte van torisperisch hoofd Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Diepte van het hoofd = Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-sqrt((Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-Buitendiameter van de schaal van het schip/2)*(Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel+Buitendiameter van de schaal van het schip/2-2*Knokkelstraal))
ho = Rc-sqrt((Rc-Do/2)*(Rc+Do/2-2*Rk))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen
Functies die worden gebruikt
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Variabelen gebruikt
Diepte van het hoofd - (Gemeten in Millimeter) - Diepte van het hoofd verwijst naar de verticale afstand tussen de bovenkant van het vat en het vloeistofniveau in het vat wanneer het is gevuld tot de maximale bedrijfscapaciteit.
Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel - (Gemeten in Millimeter) - Crown Radius for Jacketed Reaction Vessel is de horizontale afstand, gezien in bovenaanzicht, van de stam van een boom tot de rand van de kruin.
Buitendiameter van de schaal van het schip - (Gemeten in Millimeter) - Buitendiameter vatomhulsel verwijst naar de buitenste afmeting van de cilindrische schaal van een vat, zoals een tank of drukvat.
Knokkelstraal - (Gemeten in Millimeter) - Knokkelradius verwijst naar de kromtestraal tussen de bodem van de cilindrische schaal van het vat en de onderkant van het vat of het bolle uiteinde.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel: 1401 Millimeter --> 1401 Millimeter Geen conversie vereist
Buitendiameter van de schaal van het schip: 550 Millimeter --> 550 Millimeter Geen conversie vereist
Knokkelstraal: 55 Millimeter --> 55 Millimeter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
ho = Rc-sqrt((Rc-Do/2)*(Rc+Do/2-2*Rk)) --> 1401-sqrt((1401-550/2)*(1401+550/2-2*55))
Evalueren ... ...
ho = 73.1009074481601
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0731009074481601 Meter -->73.1009074481601 Millimeter (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
73.1009074481601 73.10091 Millimeter <-- Diepte van het hoofd
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Heet
Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai
Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Prerana Bakli
Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS
Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

21 Ommanteld reactievat Rekenmachines

Maximale equivalente spanning bij kruising met Shell
​ Gaan Maximale equivalente spanning bij kruising met Shell = (sqrt((Totale axiale spanning)^(2)+(Totale hoepelspanning)^(2)+(Maximale hoepelspanning in spoel bij kruising met schaal)^(2)-((Totale axiale spanning*Totale hoepelspanning)+(Totale axiale spanning*Maximale hoepelspanning in spoel bij kruising met schaal)+(Maximale hoepelspanning in spoel bij kruising met schaal*Totale hoepelspanning))))
Totale axiale spanning in vatomhulsel
​ Gaan Totale axiale spanning = ((Interne druk in vat*Interne Diameter van Shell)/(4*Schelp Dikte*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))+((Ontwerp jasdruk*Interne diameter van halve spoel)/(2*Schelp Dikte*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))+(2*Maximaal verschil tussen coil- en shell-druk*(Buitendiameter van halve spoel)^(2))/(3*Schelp Dikte^(2))
Totale hoepelspanning in schaal
​ Gaan Totale hoepelspanning = (Ontwerp drukschaal*Interne Diameter van Shell)/(2*Schelp Dikte*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell)+(Ontwerp jasdruk*Interne diameter van halve spoel)/((4*Dikte van Half Coil Jacket*Efficiëntiefactor lasnaad voor spoel)+(2.5*Schelp Dikte*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))
Gecombineerd traagheidsmoment van schaal en verstijver per lengte-eenheid
​ Gaan Gecombineerd traagheidsmoment van Shell en verstijver = (Buitendiameter van de schaal van het schip^(2)*Effectieve lengte tussen verstijvers*(Schaaldikte voor Jackted Reaction Vessel+Dwarsdoorsnede van verstijvingsring/Effectieve lengte tussen verstijvers)*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal)/(12*Elasticiteitsmodulus Ommanteld reactievat)
Schaaldikte voor kritieke externe druk
​ Gaan Kritieke externe druk = (2.42*Elasticiteitsmodulus Ommanteld reactievat)/(1-(Poissonverhouding)^(2))^(3/4)*((Scheepsdikte/Buitendiameter van de schaal van het schip)^(5/2)/((Lengte van de schaal/Buitendiameter van de schaal van het schip)-0.45*(Scheepsdikte/Buitendiameter van de schaal van het schip)^(1/2)))
Diepte van torisperisch hoofd
​ Gaan Diepte van het hoofd = Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-sqrt((Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-Buitendiameter van de schaal van het schip/2)*(Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel+Buitendiameter van de schaal van het schip/2-2*Knokkelstraal))
Maximale axiale spanning in spoel bij kruising met schaal
​ Gaan Maximale axiale spanning in spoel bij knooppunt = (Ontwerp jasdruk*Interne diameter van halve spoel)/((4*Dikte van Half Coil Jacket*Efficiëntiefactor lasnaad voor spoel)+(2.5*Schelp Dikte*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))
Ontwerp van schaaldikte onderworpen aan interne druk
​ Gaan Schaaldikte voor Jackted Reaction Vessel = (Interne druk in vat*Interne Diameter van Shell)/((2*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell)-(Interne druk in vat))+Corrosietoeslag
Schotel Hoofd Dikte
​ Gaan Schotel Hoofd Dikte = ((Interne druk in vat*Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel*Stressverhogende factor)/(2*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))+Corrosietoeslag
Dikte van Half Coil Jacket
​ Gaan Dikte van Half Coil Jacket = (Ontwerp jasdruk*Interne diameter van halve spoel)/((2*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell))+Corrosietoeslag
Dikte van mantelschaal voor interne druk
​ Gaan Vereiste dikte van de jas = (Ontwerp jasdruk*Interne Diameter van Shell)/((2*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal*Gezamenlijke efficiëntie voor Shell)-Ontwerp jasdruk)
Dikte van bodemkop onderworpen aan druk
​ Gaan kop Dikte = 4.4*Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel*(3*(1-(Poissonverhouding)^(2)))^(1/4)*sqrt(Interne druk in vat/(2*Elasticiteitsmodulus Ommanteld reactievat))
Maximale hoepelspanning in spoel bij kruising met schaal
​ Gaan Maximale hoepelspanning in spoel bij kruising met schaal = (Ontwerp jasdruk*Interne diameter van halve spoel)/(2*Dikte van Half Coil Jacket*Efficiëntiefactor lasnaad voor spoel)
Dikte kanaalmantel
​ Gaan Kanaal wanddikte = Ontwerplengte van kanaalsectie*(sqrt((0.12*Ontwerp jasdruk)/(Toelaatbare spanning voor jasmateriaal)))+Corrosietoeslag
Scheepswanddikte voor kanaaltype mantel
​ Gaan Scheepsdikte = Ontwerplengte van kanaalsectie*sqrt((0.167*Ontwerp jasdruk)/(Toelaatbare spanning voor jasmateriaal))+Corrosietoeslag
Vereiste plaatdikte voor Dimple Jacket
​ Gaan Vereiste dikte van Dimple Jacket = Maximale spoed tussen Steam Weld Center Lines*sqrt(Ontwerp jasdruk/(3*Toelaatbare spanning voor jasmateriaal))
Vereiste dikte voor Jacket Closer-lid met Jacket-breedte
​ Gaan Vereiste dikte voor jas dichterbij lid = 0.886*Jas Breedte*sqrt(Ontwerp jasdruk/Toelaatbare spanning voor jasmateriaal)
Lengte van Shell onder gecombineerd traagheidsmoment
​ Gaan Lengte van de schaal = 1.1*sqrt(Buitendiameter van de schaal van het schip*Scheepsdikte)
Dwarsdoorsnede van verstijvingsring
​ Gaan Dwarsdoorsnede van verstijvingsring = Breedte van verstijver*Dikte van verstijver
Lengte van Shell voor Jas
​ Gaan Lengte van Shell voor Jas = Lengte van rechte zijjas+1/3*Diepte van het hoofd
Jas Breedte
​ Gaan Jas Breedte = (Binnendiameter van jas-Buitendiameter van het schip)/2

Diepte van torisperisch hoofd Formule

Diepte van het hoofd = Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-sqrt((Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel-Buitendiameter van de schaal van het schip/2)*(Crown Radius voor Jacketed Reaction Vessel+Buitendiameter van de schaal van het schip/2-2*Knokkelstraal))
ho = Rc-sqrt((Rc-Do/2)*(Rc+Do/2-2*Rk))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!