Motortoerental Rekenmachine

↳

⤿

✖De snelheid van het voertuig in mph wordt gedefinieerd als de snelheid van het voertuig gemeten in mijlen per uur.ⓘ Snelheid van het voertuig in mph [MPH]			+10% -10%
✖Overbrengingsverhouding van transmissie is de verhouding tussen het aantal omwentelingen van de krukas van de motor en het aantal omwentelingen van de as die uit de versnellingsbak komt.ⓘ Overbrengingsverhouding van transmissie [i_g]			+10% -10%
✖Banddiameter wordt gedefinieerd als de diameter van de band die wordt aangedreven door het motorvermogen.ⓘ Bandendiameter [D]			+10% -10%

✖Het motortoerental wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas van de motor in één minuut.ⓘ Motortoerental [E_rpm]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Motortoerental

Formule

`"E"_{"rpm"} = ("MPH"*"i"_{"g"}*336)/"D"`

Voorbeeld

`"288758.6rev/min"=("60mi/h"*"2.55"*336)/"76cm"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf

Motortoerental Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Motortoerental = (Snelheid van het voertuig in mph*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Bandendiameter
E_rpm = (MPH*i_g*336)/D
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Motortoerental - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Het motortoerental wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas van de motor in één minuut.
Snelheid van het voertuig in mph - (Gemeten in Meter per seconde) - De snelheid van het voertuig in mph wordt gedefinieerd als de snelheid van het voertuig gemeten in mijlen per uur.
Overbrengingsverhouding van transmissie - Overbrengingsverhouding van transmissie is de verhouding tussen het aantal omwentelingen van de krukas van de motor en het aantal omwentelingen van de as die uit de versnellingsbak komt.
Bandendiameter - (Gemeten in Meter) - Banddiameter wordt gedefinieerd als de diameter van de band die wordt aangedreven door het motorvermogen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Snelheid van het voertuig in mph: 60 Mijl/Uur --> 26.8224 Meter per seconde (Bekijk de conversie hier)
Overbrengingsverhouding van transmissie: 2.55 --> Geen conversie vereist
Bandendiameter: 76 Centimeter --> 0.76 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

E_rpm = (MPH*i_g*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76

Evalueren ... ...

E_rpm = 30238.7267368421

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

30238.7267368421 Radiaal per seconde -->288758.569993113 Revolutie per minuut (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

288758.569993113 ≈ 288758.6 Revolutie per minuut <-- Motortoerental

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Grondbeginselen van IC Engine » Motortoerental

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 22 Grondbeginselen van IC Engine Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor

Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))

Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof

Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstof injectie druk-Ladingsdruk in de cilinder))/Brandstofdichtheid))

Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt

Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa in elke cilinder = (Inlaat luchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Inlaatlucht temperatuur)

Vermogen geproduceerd door IC-motor gegeven werk gedaan door motor

Gaan Vermogen geproduceerd door IC-motor = Werkzaamheden per bedrijfscyclus*(Motortoerental in tpm/Krukasomwentelingen per arbeidsslag)

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte:*0.7854*Aantal cilinders

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van het voertuig in mph*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Bandendiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Snelheid van koelconstante*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Gelijkwaardigheidsverhouding

Gaan Gelijkwaardigheidsverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid vliegwiel^2))/2

Werk verricht per bedrijfscyclus in IC-motor

Gaan Werkzaamheden per bedrijfscyclus = Gemiddelde effectieve druk in pascal*Verplaatsingsvolume van de zuiger

Veegvolume

Gaan Veegvolume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder:^2)*Slaglengte:)

Remvermogen per zuigerverplaatsing

Gaan Remvermogen per cilinderinhoud = Remkracht per cilinder per slag/Verplaatst volume

Rem specifiek vermogen

Gaan Rem specifiek vermogen = Remkracht per cilinder per slag/Gebied van zuiger

Motorspecifiek volume

Gaan Motorspecifiek volume = Verplaatst volume/Remkracht per cilinder per slag

Remarbeid per cilinder per slag

Gaan Remarbeid per cilinder per slag = Bmep*Verplaatst volume

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte:*Motor snelheid

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Veegvolume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen: = Veegvolume*Aantal cilinders

Piekkoppel van de motor

Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

Motortoerental Formule

Motortoerental = (Snelheid van het voertuig in mph*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Bandendiameter
E_rpm = (MPH*i_g*336)/D

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!