Obroty silnika Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Obroty silnika = (Prędkość pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*336)/Średnica opony
ωe = (MPH*ig*336)/D
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Obroty silnika - (Mierzone w Radian na sekundę) - Obroty silnika definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego silnika w ciągu jednej minuty.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pojazdu w milach na godzinę definiuje się jako prędkość pojazdu mierzoną w milach na godzinę.
Przełożenie skrzyni biegów - Przełożenie przekładni to stosunek obrotów wału korbowego silnika do obrotów wału wychodzącego ze skrzyni biegów.
Średnica opony - (Mierzone w Metr) - Średnicę opony definiuje się jako średnicę opony napędzanej mocą silnika.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Prędkość pojazdu: 60 Mila/Godzina --> 26.8224 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Przełożenie skrzyni biegów: 2.55 --> Nie jest wymagana konwersja
Średnica opony: 76 Centymetr --> 0.76 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
ωe = (MPH*ig*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76
Ocenianie ... ...
ωe = 30238.7267368421
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
30238.7267368421 Radian na sekundę -->288758.569993113 Obrotów na minutę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
288758.569993113 288758.6 Obrotów na minutę <-- Obroty silnika
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Ważne wzory dynamiki silnika Kalkulatory

Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne
​ Iść Moc hamowania = (Średnie ciśnienie efektywne hamulca*Długość skoku*Powierzchnia przekroju*(Prędkość silnika))
Numer Beale'a
​ Iść Numer Beale’a = Moc silnika/(Średnie ciśnienie gazu*Objętość skokowa tłoka*Częstotliwość silnika)
Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu
​ Iść Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania = Zużycie paliwa w silniku spalinowym/Moc hamowania
Moc hamowania podana sprawność mechaniczna
​ Iść Moc hamowania = (Wydajność mechaniczna/100)*Wskazana moc

Charakterystyka i wskaźniki operacyjne Kalkulatory

Numer Beale'a
​ Iść Numer Beale’a = Moc silnika/(Średnie ciśnienie gazu*Objętość skokowa tłoka*Częstotliwość silnika)
Objętość przemiatania
​ Iść Przeciągnięta objętość = (((pi/4)*Wewnętrzna średnica cylindra^2)*Długość skoku)
Średnia prędkość tłoka
​ Iść Średnia prędkość tłoka = 2*Długość skoku*Prędkość silnika
Siła tarcia
​ Iść Siła tarcia = Wskazana moc-Moc hamowania

Obroty silnika Formułę

Obroty silnika = (Prędkość pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*336)/Średnica opony
ωe = (MPH*ig*336)/D

Co to są obroty silnika?

Pełna forma RPM oznacza „obrót/obroty na minutę”. Oznacza prędkość, z jaką następuje obrót korby w silniku, w wyniku czego moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem skrzyni biegów. Każdy obrót korby powoduje taki ruch skrzyni biegów, który przekłada się na prędkość obrotową silnika. Im wyższy RMP, tym większa jest prędkość motocykla, a co za tym idzie, większe jest również zużycie paliwa.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!