Equivalent parasietsleepgebied Rekenmachine

⤿

Vliegtuigontwerp

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigprestaties

⤿

Conceptueel ontwerp

Voorlopig ontwerp

⤿

Aërodynamisch ontwerp

Gewichtsschatting

Ontwerpproces

Structureel ontwerp

✖Vormfactorweerstand is de verhouding tussen de parasietweerstand van het lichaam en de huidwrijvingsweerstand van de gelijkwaardige plaat.ⓘ Vormfactor slepen [Φ_f]			+10% -10%
✖Huidwrijvingscoëfficiënt is een belangrijke dimensieloze parameter in grenslaagstromingen. Het specificeert de fractie van de lokale dynamische druk.ⓘ Huidwrijvingscoëfficiënt [μ_f]			+10% -10%
✖Het bevochtigde gebied van het vliegtuig is het oppervlak dat in wisselwerking staat met de werkvloeistof of het werkgas.ⓘ Nat gebied van vliegtuigen [S_wet]			+10% -10%

✖Vlakke plaatoppervlakte is de oppervlakte van een vlakke plaat. dezelfde weerstand als het onderwerplichaam.ⓘ Equivalent parasietsleepgebied [A]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Equivalent parasietsleepgebied

Formule

`"A" = "Φ"_{"f"}*"μ"_{"f"}*"S"_{"wet"}`

Voorbeeld

`"10.96548m²"="1.499"*"0.72"*"10.16m²"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aërodynamisch ontwerp Formules Pdf PDF Image

Equivalent parasietsleepgebied Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Vlak plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen
A = Φ_f*μ_f*S_wet
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Vlak plaatgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Vlakke plaatoppervlakte is de oppervlakte van een vlakke plaat. dezelfde weerstand als het onderwerplichaam.
Vormfactor slepen - Vormfactorweerstand is de verhouding tussen de parasietweerstand van het lichaam en de huidwrijvingsweerstand van de gelijkwaardige plaat.
Huidwrijvingscoëfficiënt - Huidwrijvingscoëfficiënt is een belangrijke dimensieloze parameter in grenslaagstromingen. Het specificeert de fractie van de lokale dynamische druk.
Nat gebied van vliegtuigen - (Gemeten in Plein Meter) - Het bevochtigde gebied van het vliegtuig is het oppervlak dat in wisselwerking staat met de werkvloeistof of het werkgas.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vormfactor slepen: 1.499 --> Geen conversie vereist
Huidwrijvingscoëfficiënt: 0.72 --> Geen conversie vereist
Nat gebied van vliegtuigen: 10.16 Plein Meter --> 10.16 Plein Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

A = Φ_f*μ_f*S_wet --> 1.499*0.72*10.16

Evalueren ... ...

A = 10.9654848

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

10.9654848 Plein Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

10.9654848 ≈ 10.96548 Plein Meter <-- Vlak plaatgebied

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Conceptueel ontwerp » Aërodynamisch ontwerp » Equivalent parasietsleepgebied

Credits

Gemaakt door Himanshu Sharma

Nationaal Instituut voor Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 13 Aërodynamisch ontwerp Rekenmachines

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt

Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk

Aerofoil-dikte voor 4-cijferige serie

Gaan Halve dikte = (Maximale dikte*(0.2969*Positie langs het akkoord^0.5-0.1260*Positie langs het akkoord-0.3516*Positie langs het akkoord^2+0.2843*Positie langs het akkoord^3-0.1015*Positie langs het akkoord^4))/0.2

Overspanning gegeven geïnduceerde weerstand

Gaan Laterale vlakspanwijdte = Hefkracht/sqrt(pi*Geïnduceerde weerstand*Dynamische druk)

Vormfactor gegeven vlak plaatoppervlak

Gaan Vormfactor slepen = (Vlak plaatgebied)/(Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen)

Span gegeven aspectverhouding

Gaan Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)

Huidwrijvingscoëfficiënt gegeven vlak plaatoppervlak

Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = Vlak plaatgebied/(Vormfactor slepen*Nat gebied van vliegtuigen)

Bevochtigd gebied gegeven vlak plaatgebied

Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Vlak plaatgebied/(Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt)

Equivalent parasietsleepgebied

Gaan Vlak plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen

Brutogewicht gegeven weerstand

Gaan Bruto gewicht = Trekkracht*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)

Bevochtigd gebied gegeven aspectverhouding

Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Laterale vlakspanwijdte^2/Beeldverhouding in lateraal vlak

Beeldverhouding van vleugel

Gaan Beeldverhouding in lateraal vlak = Laterale vlakspanwijdte^2/Nat gebied van vliegtuigen

Taperverhouding van vleugelprofiel

Gaan Conische verhouding = Tip-akkoordlengte/Lengte van het grondakkoord

Tipsnelheidsverhouding met bladnummer

Gaan Tipsnelheidsverhouding = (4*pi)/Aantal messen

Equivalent parasietsleepgebied Formule

Vlak plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen
A = Φ_f*μ_f*S_wet

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!